盆(pen)式(shi)支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理是利用半封(feng)閉鋼(gang)制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈性橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)體(ti)，在三向受力狀態(tai)下具有流體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)依靠中間鋼(gang)板上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板與上(shang)座(zuo)板上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)板之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦系(xi)數來(lai)實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平位移。從試(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)體(ti)處于三向約束狀態(tai)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性模(mo)量為(wei)5x103MPa，比(bi)無側(ce)向約束的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性模(mo)呈增大(da)(da)近20倍(bei)，因而支座(zuo)承載(zai)(zai)能力大(da)(da)大(da)(da)提高，解決了普通橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)支座(zuo)承載(zai)(zai)能力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限性。所以(yi)盆(pen)式(shi)支座(zuo)是能滿足(zu)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支承反力，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平位移，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型產品(pin)。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠(jiao)支座是按中華人民共和國交通部新近頒(ban)布的交通行業標準JT391標準實施生(sheng)產的。本系列產品(pin)具(ju)有結構(gou)合理、承載能力大(da)、變形小、水(shui)平位(wei)移量大(da)、轉動靈活等特點。
二(er)、適(shi)用溫(wen)度范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型(xing)支(zhi)座：適用(yong)于-40℃～+60℃代(dai)號F
三、產(chan)品(pin)代號：
四、技(ji)術性(xing)能(neng)：
1、支(zhi)座實際承載(zai)力為設計承載(zai)力的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設(she)計(ji)磨(mo)擦系(xi)數*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計(ji)摩擦系(xi)數*小取值(zhi)0.06。
3、支座(zuo)設計*大轉角為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠支座中三(san)種(zhong)型式的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆(pen)式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制(zhi)梁在任(ren)意(yi)(yi)方向的(de)水平位(wei)移(yi)(yi)，允許梁在該處產生豎(shu)向移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。雙向活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適應任(ren)意(yi)(yi)方向的(de)位(wei)移(yi)(yi);而單(dan)向活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只(zhi)能適應與(yu)兩根導(dao)向塊(kuai)平行方向上的(de)水平位(wei)移(yi)(yi)，其它方向的(de)水平位(wei)移(yi)(yi)則受(shou)到導(dao)向塊(kuai)的(de)限制(zhi)。
固定支(zhi)座，概念明確，這種(zhong)支(zhi)座的(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)不成問題(ti)(ti)。問題(ti)(ti)是活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座如何選(xuan)擇(ze)。選(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)依(yi)據是橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)水平(ping)力(li)的(de)(de)(de)大小(xiao)。經過計(ji)算后，如果(guo)上部(bu)構造在支(zhi)座摩擦阻力(li)作(zuo)用(yong)下，能(neng)(neng)(neng)保證橫(heng)(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)有(you)足夠的(de)(de)(de)滑移穩定系數，以(yi)選(xuan)用(yong)雙向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座為宜。當上述條件不能(neng)(neng)(neng)滿足時(shi)，選(xuan)用(yong)單向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座也可解決橋(qiao)(qiao)梁(liang)上部(bu)構造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)滑移問題(ti)(ti)。公(gong)路橋(qiao)(qiao)涵(han)設計(ji)規范所列(lie)的(de)(de)(de)各項荷載(zai)，作(zuo)用(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)上部(bu)構造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)水平(ping)力(li)項目少、且(qie)往往數值不大，因此，活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座大部(bu)分都可選(xuan)用(yong)雙向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲線上，汽車離心力(li)較(jiao)大或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)受力(li)過大時(shi)，則產生(sheng)的(de)(de)(de)水平(ping)力(li)有(you)可能(neng)(neng)(neng)使橋(qiao)(qiao)梁(liang)上部(bu)構造橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)穩定不能(neng)(neng)(neng)滿足，這時(shi)須選(xuan)用(yong)單向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座。
在(zai)GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡膠支座(zuo)都表明了(le)它的(de)(de)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)(li)原(yuan)因之一是(shi)因為聚四氟板與不銹鋼板之間的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)(de)正壓力(li)(li)成反比(bi)，即正壓力(li)(li)越大(da)(da)，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)越小(xiao)(xiao);正壓力(li)(li)越小(xiao)(xiao)，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)越大(da)(da)。摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)(xiao)對橋(qiao)(qiao)梁下(xia)部結構設(she)計(ji)是(shi)有利的(de)(de)。其(qi)次是(shi)考慮了(le)大(da)(da)中跨徑橋(qiao)(qiao)梁承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)與設(she)計(ji)荷載(zai)(zai)(zai)(zai)相(xiang)比(bi)，荷載(zai)(zai)(zai)(zai)占的(de)(de)比(bi)例較大(da)(da)，而恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在(zai)選用(yong)支座(zuo)時自行加大(da)(da)安(an)全(quan)值，將支座(zuo)選的(de)(de)過(guo)大(da)(da)，因此給(gei)出支座(zuo)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)(li)，而從安(an)全(quan)使(shi)用(yong)的(de)(de)角度出發又給(gei)出它的(de)(de)*大(da)(da)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)。
六(liu)、GPZ系(xi)列(II)型(xing)橋(qiao)梁橡(xiang)膠支座的安(an)裝方法
1.安(an)裝準備
盆式支(zhi)座(zuo)下面建議設罝(ju)支(zhi)承墊(dian)石(shi)，并(bing)按支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板地腳螺(luo)栓間距與底(di)(di)柱規格預留螺(luo)栓孔位罝(ju)，要求支(zhi)承墊(dian)石(shi)表面平(ping)整。施工時支(zhi)承墊(dian)石(shi)頂面的(de)標(biao)高要注意預留支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板下環氧(yang)砂漿墊(dian)層厚度。支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板以外(wai)墊(dian)石(shi)做成坡(po)面，以防積水。支(zhi)座(zuo)安裝前方可開箱(xiang)，并(bing)檢(jian)查支(zhi)座(zuo)各部件及裝箱(xiang)清單。
支座安裝前(qian)不(bu)得(de)隨意(yi)拆卸支座。
2.安裝步(bu)驟(zou)與注意事項(xiang)
在(zai)支(zhi)座(zuo)設計位罝(ju)處劃出中心線(xian)，同時在(zai)支(zhi)座(zuo)頂、底板上也標出中心線(xian)。
將地腳(jiao)螺(luo)栓穿(chuan)入(ru)底(di)(di)(di)板(ban)(ban)(頂板(ban)(ban))地腳(jiao)螺(luo)栓孔并(bing)旋入(ru)底(di)(di)(di)柱內，底(di)(di)(di)板(ban)(ban)和底(di)(di)(di)柱之間(jian)墊以(yi)直(zhi)徑略大于底(di)(di)(di)柱直(zhi)徑的橡膠(jiao)墊圈。
支(zhi)座就位對中并調(diao)整水(shui)平后(hou)(hou)，用環(huan)氧砂(sha)漿或高標號砂(sha)漿灌(guan)注地腳螺栓孔及支(zhi)座底(di)板墊層。待砂(sha)漿硬化后(hou)(hou)拆(chai)除調(diao)整支(zhi)座水(shui)平用的墊塊并用環(huan)氧砂(sha)漿填滿墊塊位罝。環(huan)氧砂(sha)漿要求灌(guan)注密實。
當(dang)支座(zuo)采(cai)用焊接連接時，在支座(zuo)頂(ding)、底板相應位罝處預埋(mai)鋼板，支座(zuo)就位后用對稱斷續(xu)方式焊接。
焊(han)接(jie)時(shi)注意防止溫度過高(gao)時(shi)對橡膠板(ban)、聚四氟乙(yi)烯板(ban)的(de)影響(xiang)。焊(han)接(jie)后要(yao)在焊(han)接(jie)部位做防銹處理。
如(ru)T梁(liang)采(cai)用盆式支座，施工安裝(zhuang)時(shi)在梁(liang)端應采(cai)取臨時(shi)支撐措施，以防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫隔板焊成整體后，方可拆除(chu)臨時(shi)支撐。
活動支座(zuo)開箱后要(yao)注(zhu)意對(dui)聚四氟(fu)乙(yi)烯板(ban)和(he)不銹鋼滑板(ban)的(de)保護，防止劃(hua)傷(shang)和(he)臟物粘附(fu)于不銹鋼滑板(ban)與四氟(fu)乙(yi)烯滑板(ban)表(biao)面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是(shi)否注(zhu)滿。
支(zhi)座(zuo)中心(xin)線與主(zhu)梁(liang)中心(xin)線應(ying)重(zhong)合(he)或(huo)平(ping)行，單向活動(dong)支(zhi)座(zuo)安(an)裝(zhuang)時，上下導向塊必(bi)須(xu)(xu)保持平(ping)行，交叉角不(bu)得大于5度。連續梁(liang)橋等在實行體(ti)系轉換切割臨時錨(mao)固(gu)裝(zhuang)罝時，必(bi)須(xu)(xu)采取(qu)隔熱措施，以免損壞橡(xiang)膠板和聚四氟(fu)乙烯板。
