盆式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工作原理(li)是利(li)用半封閉鋼制盆腔內的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)橡膠體(ti)，在三向受(shou)力(li)狀態下具有流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)部結構的(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同(tong)時依靠中間(jian)鋼板上(shang)的(de)(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板與上(shang)座(zuo)(zuo)板上(shang)的(de)(de)(de)不(bu)銹鋼板之間(jian)的(de)(de)(de)低磨擦系(xi)數(shu)來(lai)實現上(shang)部結構的(de)(de)(de)水平位移。從試(shi)驗的(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)看，橡膠體(ti)處于三向約束(shu)狀態時的(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性(xing)模(mo)(mo)量為5x103MPa，比無側(ce)向約束(shu)的(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性(xing)模(mo)(mo)呈(cheng)增(zeng)大(da)(da)近20倍，因而支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載能(neng)力(li)大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高，解(jie)決了普通橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載能(neng)力(li)的(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)是能(neng)滿足(zu)大(da)(da)的(de)(de)(de)支(zhi)承(cheng)反力(li)，大(da)(da)的(de)(de)(de)水平位移，大(da)(da)的(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)新(xin)型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支(zhi)座(zuo)是(shi)按中(zhong)華(hua)人民共和國交通(tong)部新近頒(ban)布(bu)的(de)交通(tong)行業標(biao)準(zhun)JT391標(biao)準(zhun)實施生產的(de)。本系列產品具有結構合(he)理、承載能力大、變(bian)形小、水(shui)平位移量(liang)大、轉動靈(ling)活等特點。
二(er)、適用溫度范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座：適用(yong)于(yu)-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產(chan)品代(dai)號：
四、技(ji)術性能：
1、支座(zuo)實(shi)際承載力為(wei)設計承載力的110%，允許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時(shi)，設(she)計磨擦(ca)系數*小(xiao)取值(zhi)(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設(she)計摩擦(ca)系數*小(xiao)取值(zhi)(zhi)0.06。
3、支座(zuo)設計(ji)*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種型(xing)式的選用
GPZ(II)系列盆式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)分(fen)為固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型(xing)式支(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)限制(zhi)(zhi)梁(liang)在任意(yi)方向(xiang)的(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)(wei)移，允(yun)許梁(liang)在該處(chu)產生豎向(xiang)移動(dong)。雙向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應任意(yi)方向(xiang)的(de)(de)位(wei)(wei)移;而單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)塊(kuai)平行方向(xiang)上(shang)的(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)(wei)移，其它方向(xiang)的(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)(wei)移則受到(dao)導向(xiang)塊(kuai)的(de)(de)限制(zhi)(zhi)。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座，概念明(ming)確(que)，這種支(zhi)(zhi)座的(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不(bu)成(cheng)問(wen)題。問(wen)題是(shi)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座如何選(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)擇的(de)依據是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力的(de)大小。經過計(ji)算后，如果上(shang)(shang)部構造(zao)在支(zhi)(zhi)座摩擦(ca)阻力作用(yong)(yong)下，能(neng)(neng)(neng)保證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)(zu)夠的(de)滑移穩(wen)定(ding)系數(shu)，以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座為宜。當上(shang)(shang)述(shu)條件不(bu)能(neng)(neng)(neng)滿(man)足(zu)(zu)(zu)時，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座也可解決橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部構造(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑移問(wen)題。公路橋(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)各項荷(he)載，作用(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部構造(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力項目少、且往(wang)往(wang)數(shu)值(zhi)不(bu)大，因(yin)此，活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座大部分都可選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)位于平(ping)曲線上(shang)(shang)，汽(qi)車(che)離心力較大或橋(qiao)(qiao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力過大時，則產生的(de)水(shui)平(ping)力有可能(neng)(neng)(neng)使橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部構造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)穩(wen)定(ding)不(bu)能(neng)(neng)(neng)滿(man)足(zu)(zu)(zu)，這時須選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。
在GPZ(II)系(xi)列中每一(yi)級盆式橡膠支座都表明了它(ta)的(de)(de)(de)*小承(cheng)載(zai)力原因之一(yi)是因為聚四氟板與不銹(xiu)鋼板之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)(de)(de)正壓力成反比，即(ji)正壓力越(yue)大(da)(da)(da)，所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越(yue)小;正壓力越(yue)小，所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越(yue)大(da)(da)(da)。摩(mo)擦系(xi)數(shu)小對(dui)橋(qiao)梁下部(bu)結構設(she)(she)計是有利(li)的(de)(de)(de)。其次是考慮了大(da)(da)(da)中跨徑橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)與設(she)(she)計荷載(zai)相比，荷載(zai)占的(de)(de)(de)比例較(jiao)大(da)(da)(da)，而恒載(zai)可(ke)達總荷載(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免(mian)用(yong)戶在選用(yong)支座時自行加大(da)(da)(da)安全值，將支座選的(de)(de)(de)過(guo)大(da)(da)(da)，因此給(gei)(gei)出(chu)支座*小承(cheng)載(zai)力，而從安全使用(yong)的(de)(de)(de)角(jiao)度出(chu)發又給(gei)(gei)出(chu)它(ta)的(de)(de)(de)*大(da)(da)(da)承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系(xi)列(lie)(II)型橋梁橡(xiang)膠(jiao)支座的安(an)裝方(fang)法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)下面(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)(shi)，并按支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)(ban)地腳(jiao)螺栓(shuan)間距(ju)與底柱(zhu)規格預留螺栓(shuan)孔位罝，要(yao)求支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)(shi)表面(mian)平整。施(shi)工時支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)(shi)頂面(mian)的標高要(yao)注(zhu)意預留支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)(ban)下環氧砂漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)(ban)以(yi)外墊石(shi)(shi)做成坡(po)面(mian)，以(yi)防(fang)積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前方可開箱，并檢查支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及裝(zhuang)箱清單。
支座安裝前不得隨意拆卸支座。
2.安(an)裝(zhuang)步(bu)驟與注(zhu)意事(shi)項
在(zai)支座設計位罝處劃出(chu)中心(xin)線(xian)，同時在(zai)支座頂、底(di)板上也標出(chu)中心(xin)線(xian)。
將地腳(jiao)螺栓穿入(ru)底(di)板(ban)(ban)(頂(ding)板(ban)(ban))地腳(jiao)螺栓孔(kong)并旋入(ru)底(di)柱(zhu)內，底(di)板(ban)(ban)和底(di)柱(zhu)之(zhi)間墊以直徑略大于底(di)柱(zhu)直徑的(de)橡膠墊圈。
支(zhi)座就位對(dui)中(zhong)并調整(zheng)水(shui)平后(hou)，用(yong)環氧砂(sha)(sha)漿或高(gao)標號(hao)砂(sha)(sha)漿灌(guan)注地腳(jiao)螺栓孔及支(zhi)座底板墊層。待砂(sha)(sha)漿硬化后(hou)拆除調整(zheng)支(zhi)座水(shui)平用(yong)的(de)墊塊并用(yong)環氧砂(sha)(sha)漿填滿(man)墊塊位罝。環氧砂(sha)(sha)漿要(yao)求(qiu)灌(guan)注密實。
當支座采(cai)用焊接(jie)連接(jie)時，在支座頂(ding)、底板相(xiang)應位(wei)罝處預(yu)埋(mai)鋼(gang)板，支座就位(wei)后用對(dui)稱斷續方(fang)式焊接(jie)。
焊接時(shi)注意防止溫度過高時(shi)對橡膠板、聚四氟乙(yi)烯板的影響。焊接后(hou)要在焊接部(bu)位做防銹處理(li)。
如T梁采用盆式支(zhi)(zhi)座，施工(gong)安裝(zhuang)時在梁端(duan)應采取(qu)臨時支(zhi)(zhi)撐(cheng)措(cuo)施，以防T梁側傾。待兩片T梁間橫(heng)隔板(ban)焊成整體(ti)后，方可拆除臨時支(zhi)(zhi)撐(cheng)。
活(huo)動(dong)支座開箱(xiang)后要注意(yi)(yi)對聚四氟乙烯(xi)板和不銹鋼(gang)滑板的保護，防止(zhi)劃傷(shang)和臟(zang)物粘附于不銹鋼(gang)滑板與四氟乙烯(xi)滑板表面，并注意(yi)(yi)檢(jian)查5201-2硅脂是否注滿。
支座中(zhong)心線與(yu)主(zhu)梁(liang)中(zhong)心線應重(zhong)合或平行，單向活動支座安(an)裝時，上下導向塊(kuai)必須保(bao)持(chi)平行，交叉角不得大于5度。連續梁(liang)橋等(deng)在實行體(ti)系(xi)轉換切割臨時錨(mao)固裝罝時，必須采取(qu)隔熱措施(shi)，以免損壞橡膠板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。
