盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)工(gong)作原(yuan)理是利用(yong)半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)橡(xiang)膠(jiao)體(ti)，在三(san)向(xiang)受力(li)狀態下(xia)具有流體(ti)的(de)性(xing)(xing)質(zhi)的(de)特點，來實現(xian)上部(bu)結構(gou)的(de)轉(zhuan)動;同時依靠(kao)中間(jian)鋼板(ban)上的(de)聚四氟乙(yi)烯板(ban)與上座板(ban)上的(de)不(bu)銹鋼板(ban)之間(jian)的(de)低磨擦系數來實現(xian)上部(bu)結構(gou)的(de)水平位移(yi)。從試驗(yan)的(de)數據來看，橡(xiang)膠(jiao)體(ti)處于(yu)三(san)向(xiang)約束(shu)狀態時的(de)抗(kang)壓彈(dan)(dan)性(xing)(xing)模(mo)量為5x103MPa，比無側向(xiang)約束(shu)的(de)抗(kang)壓彈(dan)(dan)性(xing)(xing)模(mo)呈增大近20倍，因(yin)而支(zhi)(zhi)(zhi)座承載能(neng)(neng)力(li)大大提(ti)高(gao)，解(jie)決了普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)座承載能(neng)(neng)力(li)的(de)局限性(xing)(xing)。所以盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座是能(neng)(neng)滿足大的(de)支(zhi)(zhi)(zhi)承反力(li)，大的(de)水平位移(yi)，大的(de)轉(zhuan)角(jiao)要求的(de)新型產品。
一、支(zhi)座性能
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式橡膠支座是按中華人民共和國(guo)交(jiao)通部新近頒布的(de)交(jiao)通行業標準JT391標準實施(shi)生產的(de)。本系(xi)列產品具有結構(gou)合理、承(cheng)載能力大、變(bian)形小(xiao)、水平位(wei)移(yi)量大、轉動(dong)靈活等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座(zuo)：適用于-40℃～+60℃代(dai)號F
三(san)、產品(pin)代號：
四、技術(shu)性能(neng)：
1、支座實際承載力為設計(ji)承載力的110%，允許(xu)超(chao)載10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時，設(she)(she)計磨(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)*小(xiao)取值(zhi)0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設(she)(she)計摩擦(ca)(ca)系數(shu)*小(xiao)取值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)中三種型式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式(shi)(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的特性。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)限(xian)制(zhi)梁在(zai)任(ren)(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)的水(shui)平(ping)位(wei)移(yi)，允許(xu)梁在(zai)該處產(chan)生(sheng)豎向(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應(ying)任(ren)(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)的位(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只(zhi)能適應(ying)與兩根導向(xiang)(xiang)塊平(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)上的水(shui)平(ping)位(wei)移(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)的水(shui)平(ping)位(wei)移(yi)則受(shou)到導向(xiang)(xiang)塊的限(xian)制(zhi)。
固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念明(ming)確，這(zhe)種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)用(yong)不(bu)(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是(shi)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)依據是(shi)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)(shui)平(ping)力(li)的(de)大(da)(da)(da)小(xiao)。經過(guo)計算后，如果上(shang)(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)(zao)在支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)下，能(neng)保證橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)滑移穩定系(xi)數(shu)，以選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)(shang)(shang)述條件不(bu)(bu)能(neng)滿足(zu)時，選(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)(zao)的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑移問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計規(gui)范所列(lie)的(de)各項(xiang)荷載，作用(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)(zao)的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)(shui)平(ping)力(li)項(xiang)目少、且往(wang)往(wang)數(shu)值不(bu)(bu)大(da)(da)(da)，因此，活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)(da)(da)部(bu)分都可(ke)選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲線上(shang)(shang)(shang)，汽車離心(xin)力(li)較大(da)(da)(da)或(huo)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過(guo)大(da)(da)(da)時，則產生的(de)水(shui)(shui)平(ping)力(li)有可(ke)能(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)(zao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑動穩定不(bu)(bu)能(neng)滿足(zu)，這(zhe)時須選(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列(lie)中每一(yi)級(ji)盆(pen)式橡(xiang)膠支座都表(biao)明了它的(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力原因(yin)之一(yi)是(shi)(shi)因(yin)為(wei)聚四氟板與不銹(xiu)鋼板之間的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)(de)(de)正壓力成反比(bi)，即正壓力越(yue)大(da)，所得的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)小(xiao);正壓力越(yue)小(xiao)，所得的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)大(da)。摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)對橋梁下部(bu)結構(gou)設計是(shi)(shi)有利的(de)(de)(de)。其(qi)次是(shi)(shi)考慮了大(da)中跨(kua)徑(jing)橋梁承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)與設計荷載(zai)(zai)相比(bi)，荷載(zai)(zai)占(zhan)的(de)(de)(de)比(bi)例較大(da)，而恒載(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)戶在選(xuan)用(yong)支座時(shi)自行加(jia)大(da)安(an)全(quan)值，將支座選(xuan)的(de)(de)(de)過大(da)，因(yin)此給出(chu)(chu)(chu)支座*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力，而從安(an)全(quan)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)角度出(chu)(chu)(chu)發又給出(chu)(chu)(chu)它的(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠(jiao)支座的安裝方法
1.安裝準備
盆式支座(zuo)下面(mian)建(jian)議(yi)設(she)罝(ju)支承墊(dian)石，并按支座(zuo)底板地腳螺(luo)栓(shuan)間(jian)距(ju)與底柱規格預留(liu)螺(luo)栓(shuan)孔(kong)位罝(ju)，要求支承墊(dian)石表面(mian)平整。施(shi)工時支承墊(dian)石頂面(mian)的標高要注意預留(liu)支座(zuo)底板下環氧砂漿(jiang)墊(dian)層(ceng)厚度。支座(zuo)底板以(yi)外墊(dian)石做成(cheng)坡面(mian)，以(yi)防(fang)積水。支座(zuo)安裝(zhuang)前(qian)方(fang)可開箱(xiang)，并檢查支座(zuo)各部件及裝(zhuang)箱(xiang)清單(dan)。
支座安裝(zhuang)前不得(de)隨意拆卸支座。
2.安裝步驟與注意事(shi)項
在(zai)支座(zuo)設計(ji)位罝處劃出(chu)中心線，同時在(zai)支座(zuo)頂、底板上也標出(chu)中心線。
將地(di)腳螺栓穿入底(di)板(頂板)地(di)腳螺栓孔并旋入底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之(zhi)間墊(dian)以直(zhi)徑(jing)(jing)略(lve)大于(yu)底(di)柱直(zhi)徑(jing)(jing)的橡膠墊(dian)圈。
支座(zuo)就位對(dui)中并調整(zheng)水(shui)平(ping)后，用(yong)環氧砂(sha)漿或高標號砂(sha)漿灌注地腳螺栓孔及支座(zuo)底板墊層。待(dai)砂(sha)漿硬(ying)化后拆除(chu)調整(zheng)支座(zuo)水(shui)平(ping)用(yong)的墊塊并用(yong)環氧砂(sha)漿填滿墊塊位罝。環氧砂(sha)漿要(yao)求灌注密實。
當支(zhi)座采用焊接(jie)連接(jie)時，在支(zhi)座頂、底(di)板(ban)相應位罝處(chu)預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就(jiu)位后用對稱斷續方式焊接(jie)。
焊接(jie)(jie)時(shi)注意防(fang)止溫度(du)過高(gao)時(shi)對橡膠板、聚四氟(fu)乙烯板的影響(xiang)。焊接(jie)(jie)后要在焊接(jie)(jie)部位(wei)做防(fang)銹處理(li)。
如T梁(liang)(liang)采(cai)用盆式支(zhi)座，施工安裝時在梁(liang)(liang)端應采(cai)取臨時支(zhi)撐措施，以防T梁(liang)(liang)側傾。待兩片T梁(liang)(liang)間橫隔板焊成(cheng)整(zheng)體(ti)后，方可拆除臨時支(zhi)撐。
活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)開箱后要注意對聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯(xi)板(ban)(ban)(ban)和不銹鋼滑(hua)板(ban)(ban)(ban)的保護，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼滑(hua)板(ban)(ban)(ban)與四(si)氟乙(yi)烯(xi)滑(hua)板(ban)(ban)(ban)表面，并注意檢(jian)查(cha)5201-2硅脂是否注滿。
支(zhi)座中心線與(yu)主梁(liang)(liang)中心線應(ying)重合或平行(xing)，單(dan)向活動支(zhi)座安裝(zhuang)時(shi)，上下導向塊必(bi)須保持平行(xing)，交叉角不(bu)得大(da)于5度。連續梁(liang)(liang)橋等(deng)在實行(xing)體系(xi)轉(zhuan)換(huan)切割臨時(shi)錨固裝(zhuang)罝(ju)時(shi)，必(bi)須采取隔熱(re)措施(shi)，以免損壞橡(xiang)膠板和聚四氟乙烯板。
