網架彈性(xing)支座(zuo)的結構：主要是由上座(zuo)板、球面聚四氟乙烯(xi)滑(hua)板、球芯、底(di)座(zuo)、平面聚四氟乙烯(xi)滑(hua)板、不銹鋼板和箱體、彈簧等組成。
網(wang)架(jia)(jia)彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)工作原理：轉(zhuan)角是由球芯與上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)相對轉(zhuan)動來實現(xian)(xian)(xian);位(wei)移(yi)(yi)(yi)是由底座(zuo)(zuo)(zuo)在箱(xiang)體(ti)(ti)中(zhong)的(de)滑移(yi)(yi)(yi)實現(xian)(xian)(xian);抗(kang)豎(shu)向拉(la)力(li)(li)(li)由上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體(ti)(ti)實現(xian)(xian)(xian);水平(ping)力(li)(li)(li)由箱(xiang)體(ti)(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現(xian)(xian)(xian)。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移(yi)(yi)(yi)箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為雙向活(huo)動(SX)、單向活(huo)動(DX)和(he)固定(GD)型三種。網(wang)架(jia)(jia)彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是按(an)照**標準《橋梁球型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關行業規范設計研發的(de)，專門用于網(wang)架(jia)(jia)鋼結構工程的(de)系(xi)(xi)列(lie)產(chan)品。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)豎(shu)向承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個級(ji)別;抗(kang)豎(shu)向拉(la)力(li)(li)(li)為豎(shu)向承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)30%;抗(kang)水平(ping)力(li)(li)(li)為豎(shu)向承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)20%;徑向位(wei)移(yi)(yi)(yi)量(liang)(liang)：±30mm-±50mm，環向位(wei)移(yi)(yi)(yi)量(liang)(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)：≤0.03。滑動摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)可(ke)另(ling)行設計。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳力(li)(li)(li)，不出現(xian)(xian)(xian)力(li)(li)(li)的(de)縮頸現(xian)(xian)(xian)象，作用在上、下結構的(de)反力(li)(li)(li)比較均勻;特別是支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉(la)力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍(reng)可(ke)轉(zhuan)動，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動后(hou)。
我(wo)公司(si)的(de)(de)(de)(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)受力(li)(li)部件(jian)均采用(yong)鋼件(jian)，在200年(nian)內沒有老(lao)化問(wen)題。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)球(qiu)面接觸(chu)，接觸(chu)面積(ji)大，壓強低，傳力(li)(li)均勻，體積(ji)小(xiao)，用(yong)鋼量少。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)彈簧，可滿足高烈度區(qu)(qu)工(gong)程結構(gou)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)需(xu)要。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)采用(yong)PTEE制品，其(qi)磨擦系(xi)數(shu)很小(xiao)，不老(lao)化，耐(nai)低溫可達-150℃，保證了(le)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)(de)(de)萬向(xiang)(xiang)靈(ling)活性(xing)及在北方寒(han)冷地區(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)動、靜剛(gang)度大，保證了(le)車輛運行的(de)(de)(de)(de)平(ping)順性(xing)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)使下部結構(gou)(柱、墩)受力(li)(li)均勻。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可萬向(xiang)(xiang)承載(zai)，即(ji)可承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)剪(jian)力(li)(li)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度低，對橋梁的(de)(de)(de)(de)結構(gou)設計有利。體形均勻規整，無論(lun)在平(ping)面還是立面結構(gou)的(de)(de)(de)(de)布置。
網架彈(dan)性(xing)支(zhi)(zhi)座的(de)力可作相(xiang)應(ying)組(zu)合(he)選(xuan)取，但情況特(te)殊時另行復核設計(ji)。支(zhi)(zhi)座設計(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)(zhi)座位移(yi)量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊需(xu)要可另行設計(ji)。支(zhi)(zhi)座磨(mo)擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
