網架彈性支座的結構(gou)：主要是由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯(xin)、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板和箱體、彈簧等組成。
網架彈性支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的工作原理：轉角是(shi)(shi)由(you)球芯與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的相對轉動(dong)來(lai)實現(xian)(xian)(xian);位(wei)移(yi)(yi)是(shi)(shi)由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱(xiang)(xiang)(xiang)體中的滑移(yi)(yi)實現(xian)(xian)(xian);抗豎(shu)(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)由(you)上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱(xiang)(xiang)(xiang)體實現(xian)(xian)(xian);水平(ping)力(li)由(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實現(xian)(xian)(xian)。固定(ding)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移(yi)(yi)箱(xiang)(xiang)(xiang)。支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(SX)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(DX)和固定(ding)(GD)型三種。網架彈性支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)按照(zhao)**標(biao)準《橋梁(liang)球型支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相關(guan)行業規范(fan)設計(ji)研發的，專門用于網架鋼結構工程的系(xi)(xi)列產(chan)品。該支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的豎(shu)(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)分為300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)為豎(shu)(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)的30%;抗水平(ping)力(li)為豎(shu)(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)的20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩(mo)擦系(xi)(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩(mo)擦系(xi)(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊型號(hao)的可(ke)另行設計(ji)。該支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳(chuan)力(li)，不出現(xian)(xian)(xian)力(li)的縮頸現(xian)(xian)(xian)象，作用在上(shang)(shang)、下結構的反(fan)力(li)比較(jiao)均(jun)勻;特(te)別是(shi)(shi)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉(la)(la)力(li)、剪力(li)后(hou)仍(reng)可(ke)轉動(dong)，且當(dang)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)后(hou)。
我公(gong)司的(de)(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)受(shou)力(li)(li)部件(jian)均采用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)件(jian)，在200年內(nei)沒有老(lao)化問(wen)題。抗(kang)震減振(zhen)支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)球面(mian)(mian)接(jie)觸，接(jie)觸面(mian)(mian)積(ji)大，壓強低，傳(chuan)力(li)(li)均勻(yun)，體(ti)積(ji)小，用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)量(liang)少(shao)。抗(kang)震減振(zhen)支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)減振(zhen)彈(dan)簧(huang)，可(ke)滿(man)足高(gao)(gao)烈度區工程結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)減振(zhen)需要。抗(kang)震減振(zhen)支(zhi)座(zuo)中采用(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其磨(mo)擦系數很小，不老(lao)化，耐低溫可(ke)達(da)-150℃，保證(zheng)了支(zhi)座(zuo)轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)(de)萬向(xiang)(xiang)靈活性(xing)及在北方(fang)寒冷地區的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)。抗(kang)震減振(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)動(dong)、靜剛(gang)度大，保證(zheng)了車輛運行的(de)(de)(de)平順性(xing)。抗(kang)震減振(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)使(shi)下部結(jie)(jie)構(gou)(gou)(柱(zhu)、墩)受(shou)力(li)(li)均勻(yun)。抗(kang)震減振(zhen)支(zhi)座(zuo)可(ke)萬向(xiang)(xiang)承載，即可(ke)承受(shou)壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)震減振(zhen)支(zhi)座(zuo)高(gao)(gao)度低，對橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)設計有利。體(ti)形均勻(yun)規整，無論在平面(mian)(mian)還是(shi)立面(mian)(mian)結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)布置。
網架彈(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的力(li)可(ke)作相應組(zu)合選取，但情況(kuang)特(te)殊時另(ling)行復核(he)設(she)(she)計(ji)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)(she)計(ji)轉(zhuan)角(jiao)：0.01-0.06rad。活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊需要可(ke)另(ling)行設(she)(she)計(ji)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)磨擦系數(shu)：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
