1、簡(jian)介
為(wei)(wei)貫(guan)徹抗震工作以預防(fang)為(wei)(wei)主(zhu)的(de)(de)方(fang)針，減輕(qing)橋梁工程(cheng)的(de)(de)地震破壞(huai)，保障人民生命財產(chan)的(de)(de)安全和減少經濟 損失，更好的(de)(de)發揮(hui)公路橋梁運輸在抗震救(jiu)災中的(de)(de)作用，特設計了本系列抗震盆式(shi)支座。
本系列沒計適(shi)用(yong)于基(ji)本裂(lie)度為8度地區(qu)的(de)橋梁用(yong)盆式支座。
設計依據：
公路橋涵設(she)計通(tong)用規范(JTJ021-89)
公路橋(qiao)涵(han)鋼結(jie)構及木結(jie)構設計(ji)規范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設(she)計規(gui)范(fan)(JTJ004-89 );
中華人民共和國交通行(xing)業標準“公(gong)路橋梁(liang)盆式支(zhi)座(zuo)”(JTJ391—1999)
同(tong)濟(ji)大學(xue)土木工(gong)程學(xue)院結(jie)構(gou)工(gong)程與防災研究(jiu)(jiu)所(suo)2002年(nian)12月關于“GPZ ( III )型(xing)盆式(shi)支座抗震性(xing)能震動臺試驗研究(jiu)(jiu)報告。”
2、分(fen)類(lei)標記
GPZ(III)系列(lie)公路橋梁抗震盆式支(zhi)座(zuo)按其使用時(shi)的位(wei)移(yi)能(neng)力分為二類，即單向活動支(zhi)座(zuo)具(ju)有豎向轉角(jiao)功能(neng)和單一方向位(wei)移(yi)功能(neng)，代(dai)號(hao)DX;固定支(zhi)座(zuo)只(zhi)具(ju)有豎向轉角(jiao)功能(neng)，代(dai)號(hao)GD。
GPZ(III)系列(lie)公路橋梁(liang)抗震盆式支座的標(biao)記
3、技術(shu)性能
a.支(zhi)座(zuo)設計承載力：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座(zuo)的轉角(jiao)：0.02rad;
c.單向活動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)計(ji)摩擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)：抗(kang)震支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)非地震時(shi)加硅脂潤滑后，常溫型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)計(ji)摩擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)*小取值為(wei)0.03，耐寒(han)型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)計(ji)磨擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)*小取值為(wei)0.06;
d.支(zhi)座水平力(li)：抗震型(xing)(xing)固定(ding)支(zhi)座各方向及抗震型(xing)(xing)單向活動支(zhi)座非滑(hua)移方向(與導向塊長度(du)方向垂(chui)直)的水平力(li)， 為支(zhi)座設計承載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系列支(zhi)座規(gui)格系列圖示：
5 GPZ(III)支座安裝
采(cai)用本系列盆式支(zhi)座(zuo)時，支(zhi)座(zuo)墊(dian)(dian)石的(de)(de)混凝土標(biao)號不低(di)于C40，考慮安裝和以后(hou)更換支(zhi)座(zuo)時的(de)(de)方便(bian)，墊(dian)(dian)石與(yu)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)總高(gao)(gao)度不宜低(di)于600mm。墊(dian)(dian)石頂面四角高(gao)(gao)度差不得大于2mm。支(zhi)座(zuo)與(yu)墩臺(tai)和梁體(ti)之(zhi)間宜采(cai)用地腳螺栓、套筒連(lian)接，詳述如下：
澆注(zhu)墩臺墊石時，在墊石頂面做出地腳螺栓套(tao)筒(tong)預(yu)留孔。預(yu)留孔深度及直徑如下：
b.在墊石頂面支(zhi)座安(an)裝(zhuang)部(bu)位(wei)及(ji)支(zhi)座底板上刻畫(hua)中心線，以(yi)方便支(zhi)座就位(wei)后的校正。
c.將地腳螺(luo)栓(shuan)穿(chuan)入(ru)頂(ding)(底)板(ban)并旋入(ru)地腳螺(luo)栓(shuan)套(tao)筒內，頂(ding)(底)板(ban)與螺(luo)栓(shuan)套(tao)筒之間應墊(dian)上(shang)減(jian)震橡膠墊(dian)圈(quan)。
d.將支座就位并校正位置，校正完畢后用環(huan)氧(yang)砂漿將預留孔填滿搗實，不能留有(you)空隙(xi)。
e.待環氧砂漿達到設計強(qiang)度后，再澆注橋面;澆注完畢，拆除吊裝鈞。
f.橋面(mian)施工過程(cheng)中應設置(zhi)(zhi)保護裝(zhuang)置(zhi)(zhi)防止雜物及灰塵(chen)進入支座內(nei)部，橋面(mian)澆注完畢后在支座四周安裝(zhuang)防塵(chen)罩，防塵(chen)罩不應影響支座的轉動(dong)性能(neng)。
