1、簡介
為貫徹抗(kang)震(zhen)工作以預(yu)防為主的(de)(de)(de)(de)方針，減輕(qing)橋(qiao)梁工程的(de)(de)(de)(de)地震(zhen)破壞，保障人民生命(ming)財產的(de)(de)(de)(de)安(an)全和減少(shao)經濟 損失，更好的(de)(de)(de)(de)發(fa)揮公(gong)路橋(qiao)梁運輸(shu)在抗(kang)震(zhen)救(jiu)災中的(de)(de)(de)(de)作用，特設計(ji)了本(ben)系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)盆式支座(zuo)。
本系(xi)列沒計適用于(yu)基本裂度為8度地(di)區的(de)橋(qiao)梁用盆式支(zhi)座。
設(she)計依據：
公路橋涵設(she)計通用(yong)規范(JTJ021-89)
公路橋涵(han)鋼(gang)結構及木結構設(she)計規范(JTJ025—86 )
公路工程(cheng)抗震設計規范(JTJ004-89 );
中(zhong)華(hua)人民共和國交(jiao)通行業標準“公路橋梁盆(pen)式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學(xue)土木工(gong)程學(xue)院結構工(gong)程與防災研究所2002年12月(yue)關(guan)于“GPZ ( III )型盆式支座抗(kang)震(zhen)性(xing)能震(zhen)動臺試驗研究報(bao)告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式支(zhi)座按其(qi)使用時的位移能(neng)力分為二類，即(ji)單向(xiang)活動(dong)支(zhi)座具有豎向(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功(gong)能(neng)和單一(yi)方(fang)向(xiang)位移功(gong)能(neng)，代號(hao)DX;固(gu)定支(zhi)座只具有豎向(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功(gong)能(neng)，代號(hao)GD。
GPZ(III)系列公路橋梁抗(kang)震盆式(shi)支(zhi)座的(de)標記
3、技術性能(neng)
a.支座設計承載力：0.8?60MN，共分31個規格(ge);
b.支(zhi)座的轉角(jiao)：0.02rad;
c.單向(xiang)活(huo)動支座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)計摩擦系(xi)(xi)數(shu)：抗震支座(zuo)(zuo)(zuo)非地震時加硅脂潤滑后，常溫型支座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)計摩擦系(xi)(xi)數(shu)*小取值(zhi)為0.03，耐(nai)寒型支座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)計磨擦系(xi)(xi)數(shu)*小取值(zhi)為0.06;
d.支(zhi)(zhi)座水(shui)平力：抗震型固定支(zhi)(zhi)座各方(fang)(fang)向(xiang)及抗震型單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座非(fei)滑移方(fang)(fang)向(xiang)(與導向(xiang)塊長度方(fang)(fang)向(xiang)垂直)的水(shui)平力， 為支(zhi)(zhi)座設計(ji)承(cheng)載(zai)力的20%。
4、GPZ(III)系列支座規格系列圖示：
5 GPZ(III)支(zhi)座(zuo)安裝
采用本系(xi)列盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)時，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)墊(dian)石的(de)混凝土標號(hao)不(bu)低于(yu)(yu)C40，考慮安裝和以后更換支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)時的(de)方(fang)便，墊(dian)石與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)總高度不(bu)宜(yi)低于(yu)(yu)600mm。墊(dian)石頂面四角高度差不(bu)得大(da)于(yu)(yu)2mm。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)墩(dun)臺(tai)和梁體之間宜(yi)采用地腳螺栓、套筒連接(jie)，詳述(shu)如下(xia)：
澆注墩臺墊(dian)石(shi)時，在墊(dian)石(shi)頂面做(zuo)出地腳(jiao)螺栓套筒預留孔。預留孔深度及(ji)直徑如下：
b.在墊(dian)石頂(ding)面支(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)部位(wei)(wei)及支(zhi)座(zuo)底(di)板上刻畫(hua)中心線，以方(fang)便支(zhi)座(zuo)就位(wei)(wei)后(hou)的校正。
c.將地(di)腳螺栓穿入頂(底)板(ban)并旋入地(di)腳螺栓套筒內(nei)，頂(底)板(ban)與螺栓套筒之間應墊上(shang)減震橡膠墊圈。
d.將支座就位(wei)并校(xiao)正位(wei)置，校(xiao)正完畢后用環氧(yang)砂漿將預留孔填滿搗實(shi)，不能留有空隙(xi)。
e.待環氧砂漿達到設計強(qiang)度后，再(zai)澆注橋(qiao)面;澆注完畢(bi)，拆除吊裝鈞。
f.橋(qiao)面(mian)施工過程中應(ying)設置(zhi)保護裝(zhuang)置(zhi)防止雜物及灰(hui)塵進入支座(zuo)內部，橋(qiao)面(mian)澆注完畢后(hou)在支座(zuo)四周安裝(zhuang)防塵罩，防塵罩不應(ying)影響支座(zuo)的轉動性能。
