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D40-400模數式伸縮縫裝置

規(gui)格材質:可定制加(jia)工

發布(bu)日期:2020-10-04

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關鍵詞:D40-400模數式伸縮縫裝置

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  我公司(si)是國(guo)內(nei)工(gong)程橡膠行業(ye)的(de)創始(shi)單(dan)位。 公司(si)始(shi)終堅持“以(yi)質(zhi)量求生存,以(yi)信譽求發展”的(de)原則,經過多年(nian)的(de)生產(chan)與研發,已成為工(gong)程橡膠產(chan)品(pin)的(de)骨干企(qi)業(ye),產(chan)品(pin)已成功應(ying)用于(yu)國(guo)內(nei)各(ge)大高速、地(di)鐵、鐵路工(gong)程。

  我公(gong)司(si)產品,工藝先進、質量穩(wen)定、售后完善,歡迎廣大用(yong)戶(hu),蒞臨指(zhi)導(dao)或來電詳談。

  一(yi)、裝置的結構、性能及安裝方(fang)法

  1、GQF-C型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)模數式橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi),是采(cai)用熱軋整體成型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)異型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)鋼材設計(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)適(shi)用于伸綰(wan)量80mm以(yi)下的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)接縫,GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)伸縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是由邊梁(liang)、中梁(liang)、橫梁(liang)和(he)連動結構組成的(de)(de)模數式橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi),適(shi)用于伸縮量80-1200mm的(de)(de)大跨(kua)度橋(qiao)(qiao)梁(liang)。

  2、代號表(biao)示方(fang)法(fa)及意(yi)義

  代號表示(shi)方法與中華人民(min)共(gong)和田(tian)交(jiao)通行業標準表示(shi)方法相一(yi)致。

  3、膠料適用范圍(wei)

  1采用氯丁橡(xiang)膠(CR)的(de)伸(shen)縮裝置(zhi)適用于(yu)溫(wen)度-25℃-60℃地區(qu)。

  2)采用天然橡膠(NR)的(de)伸縮裝置適用于溫度(du)-40℃-60℃地區。

  4、設計制造技術條件

  1)設計荷載(zai)(zai):采用(yong)JTJ101-88(2004)<公路工程技(ji)術標準>規定的汽車一(yi)超(chao)20級(ji)荷載(zai)(zai)進行設計。

  2)本結構(gou)使(shi)用(yong)的異型鋼材質(zhi)為16Mn橋梁專(zhuan)用(yong)鋼,鋼材抗(kang)拉強度應(ying)不低于480Mpa,容許彎曲應(ying)力不低于 210Mpa。

  3)結構中(zhong)支撐(cheng)橫梁使(shi)用16Mn或45號(hao)鋼,其容許彎曲不低于210Mpa。

  4)其余(yu)配(pei)件鋼材可使用不(bu)低(di)于Q235強度鋼材。

  5、結構特點(dian)

  GQF-MZL型(xing)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置的(de)(de)突(tu)出特點是(shi)將伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置的(de)(de)承重結構和位移控制系(xi)統(tong)分(fen)開,二者受(shou)力時互不干擾,分(fen)工明期,這(zhe)樣即(ji)保證(zheng)(zheng)受(shou)力時安全,又保證(zheng)(zheng)了受(shou)力時位移均勻。

  6、伸縮裝置伸縮量的確定(ding)

  橋梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)量計算(suan)值(zhi)直(zhi)接(jie)影響(xiang)對伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)規(gui)格選(xuan)擇,若伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)規(gui)格選(xuan)擇不合理(li),又直(zhi)接(jie)影響(xiang)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的使(shi)用(yong)(yong)效(xiao)果(guo),同(tong)時(shi)選(xuan)擇伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)時(shi)還應考(kao)慮梁(liang)、板(ban)間伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)間隙量大小,以保(bao)證伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)與梁(liang)、板(ban)兩端有充分錨固,才能達(da)到*佳使(shi)用(yong)(yong)效(xiao)果(guo)。所以,在選(xuan)擇伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的規(gui)格時(shi),一定(ding)要留足(zu)夠(gou)余(yu)量,才能保(bao)證伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的使(shi)用(yong)(yong)效(xiao)果(guo)和(he)耐久性。

  7、伸縮裝(zhuang)置的運輸、存放與(yu)安裝(zhuang)

  運輸(shu) 伸縮裝(zhuang)置按設計要求全部組裝(zhuang)好后,由(you)生產廠家或(huo)用(yong)戶運往施工現(xian)場。如(ru)其(qi)長度超過運輸(shu)允許限(xian)度或(huo)由(you)于其(qi)它(ta)原(yuan)因不能整(zheng)體(ti)運輸(shu)時(shi),可(ke)以采用(yong)分(fen)段(duan)制作的方法。

  存放(fang) 伸縮裝置運(yun)抵施工(gong)現場后,其存放(fang)地(di)點應(ying)盡量接(jie)近安裝位置,并(bing)應(ying)放(fang)置在*少離(li)于地(di)面30cm的支撐(cheng)物上。

  安裝(zhuang) 同樣優良的(de)伸縮裝(zhuang)置,不同的(de)安裝(zhuang)質量(liang)(liang),使用(yong)效果和耐久(jiu)性會有(you)明顯(xian)差別。這在(zai)我們調查研究中反映(ying)出的(de)問題充分說明了伸縮裝(zhuang)量(liang)(liang)施工安裝(zhuang)質量(liang)(liang)是保證伸縮裝(zhuang)置使用(yong)效果好(hao)壞的(de)一(yi)個關(guan)健環節。

  1)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的安(an)裝(zhuang)(zhuang)應盡量(liang)在路面鱒好后進行,在伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)前,須(xu)對預留槽的寬度、濃(nong)度及預埋(mai)鋼筋進行檢(jian)査,使之(zhi)符(fu)合(he)安(an)裝(zhuang)(zhuang)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的要求。

  2)清理槽口,必須把所有污物、塵土及(ji)其它不需(xu)栗的(de)東西(xi)全部予以(yi)清除。

  3)檢查伸(shen)縮裝置(zhi)各梁(liang)之間(jian)間(jian)隙(xi)是否(fou)符(fu)(fu)合(he)安裝溫度(du)的(de)要(yao)求,如(ru)不符(fu)(fu)合(he)必須在制造(zao)廠工程技(ji)術人員的(de)指(zhi)導下進(jin)行調整,使伸(shen)縮裝置(zhi)的(de)各梁(liang)之間(jian)間(jian)隙(xi)符(fu)(fu)合(he)設計要(yao)求,調整之后再安上夾具,以備安裝。

  4)以兩側(ce)的(de)瀝青路(lu)面為標高(gao)(gao),用起(qi)重設備將伸縮裝(zhuang)置(zhi)放(fang)在槽(cao)口內,調整伸縮裝(zhuang)置(zhi)使其頂面與路(lu)面標高(gao)(gao)相同,其縱坡、橫坡應與橋梁路(lu)面相符。

  5)檢查伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi),使伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)在垂直縫(feng)的議(yi)程和順(shun)縫(feng)方向的位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)都符合設計要求,如果此時(shi)個別預埋鋼筋對伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的正確(que)安裝(zhuang)有妨(fang)礙,可以用氣(qi)割割掉。

  6)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)正確就位后,先將(jiang)(jiang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)一(yi)(yi)(yi)測的錨固筋(jin)與預(yu)留槽(cao)的預(yu)埋鋼筋(jin)相連并焊(han)(han)接(jie),焊(han)(han)接(jie)時(shi)可以間隔一(yi)(yi)(yi)個(ge)焊(han)(han)一(yi)(yi)(yi)個(ge),然后在將(jiang)(jiang)另一(yi)(yi)(yi)側的錨固鋼筋(jin)按上(shang)(shang)述步驟焊(han)(han)接(jie),使(shi)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)可靠錨固。注意:嚴禁在伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)中梁(liang)、邊梁(liang)上(shang)(shang)任(ren)意施焊(han)(han)。

  7)伸縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置如果是分段安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的,接(jie)(jie)縫(feng)處必須采用焊(han)接(jie)(jie)。型(xing)鋼的焊(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭在制造(zao)工廠(chang)已經(jing)備(bei)好,當兩(liang)相臨縫(feng)對正后(hou),即可安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。毎(mei)根梁(liang)全(quan)部焊(han)接(jie)(jie)好后(hou)再按上述(shu)步(bu)驟進行錨固。

  8)在梁(liang)端(duan)安裝模(mo)板(ban),模(mo)板(ban)按伸(shen)縮裝置(zhi)外形尺寸和預留槽的(de)缺(que)口進行制作,模(mo)板(ban)應做的(de)相當嚴密以防沙漿流進位(wei)移控(kong)箱(xiang)或(huo)流進梁(liang)端(duan)縫隙。

  9)檢(jian)查安(an)裝(zhuang)的模板嚴密(mi)無縫以(yi)后再(zai)將(jiang)預留槽清洗干凈(jing),便可繞澆(jiao)注混(hun)凝(ning)土,并(bing)振搗(dao)密(mi)實(shi)。混(hun)凝(ning)土至少與(yu)該(gai)處(chu)的結構混(hun)凝(ning)土具有同(tong)一強(qiang)度(du),澆(jiao)注混(hun)凝(ning)土時(shi)要保持伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置的頂面(mian)清潔。

  二(er)、伸(shen)縮量0~80mm典型(xing)結構布置圓

  GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)(xing)伸縮(suo)裝置均是兩根邊(bian)梁(C型(xing)(xing)(xing)、E型(xing)(xing)(xing)、F型(xing)(xing)(xing)、L型(xing)(xing)(xing)熱軋(ya)異型(xing)(xing)(xing)鋼(gang)材)和橡(xiang)膠(jiao)密封帶組成,其(qi)結構(gou)簡單(dan),安裝方便(bian),適用(yong)于(yu)伸縮(suo)量為0-80mm的橋梁。其(qi)結構(gou)形成見下圖:

  三、GQF - MZL型 (組合式)典型結構布置圖

  GQF - MZL型系(xi)列伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)采用(yong)**專利技(ji)術熱軋整體成型專用(yong)異(yi)型鋼材(cai)作(zuo)為主要(yao)(yao)受力(li)構(gou)(gou)件(jian),由邊梁(liang)(liang)、中 梁(liang)(liang)、橫(heng)梁(liang)(liang)、位(wei)移(yi)控(kong)制系(xi)統(tong)、密封橡膠帶、錨固(gu)系(xi)統(tong)(錨固(gu)板、錨固(gu)筋)等構(gou)(gou)件(jian)組合而成,其突出(chu)特點是:伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)承重結(jie)構(gou)(gou)和位(wei)移(yi)控(kong)制系(xi)統(tong)分(fen)(fen)開,二者受力(li)互(hu)不干(gan)擾,分(fen)(fen)工(gong)明確,這祥既保(bao)證了受力(li)安(an)全,又(you)能達(da)到位(wei)移(yi)無效的(de)(de)目的(de)(de);結(jie)構(gou)(gou)上充分(fen)(fen)考慮除滿(man)足水平變(bian)位(wei)需(xu)要(yao)(yao)外(wai)(wai),還(huan)能滿(man)足橋(qiao)梁(liang)(liang)橫(heng)向、垂(chui)(chui)直方向和梁(liang)(liang)端轉角產生的(de)(de)變(bian)形需(xu)要(yao)(yao),所以對彎(wan)、坡(po)、斜、寬(kuan)橋(qiao)均有(you)更大(da)適(shi)應性;另外(wai)(wai),所有(you)中梁(liang)(liang)在一個位(wei)移(yi)控(kong)制箱內(nei)均支撐在同(tong)一根垂(chui)(chui)直橫(heng)梁(liang)(liang)上,并通(tong)過(guo)機械連(lian)桿連(lian)動機構(gou)(gou)控(kong)制中間(jian)梁(liang)(liang)的(de)(de)位(wei)移(yi),保(bao)證每條縫隙寬(kuan)度變(bian)化的(de)(de)同(tong)步(bu)作(zuo)用(yong)。該系(xi)列伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)適(shi)用(yong)于需(xu)位(wei)移(yi)量80-2000mm的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)使用(yong)。

  四、0-80mm型各種規格總體(ti)(ti)尺寸(cun)與安裝示(shi)意圖

  160-1200mm型各種規格總體尺寸與安裝(zhuang)示(shi)意圖(tu)



上一產品: 320型模數式橋梁伸縮縫                                    &nbsp;                           下一產(chan)品: 沒有了

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