多向變(bian)(bian)位(wei)梳(shu)形(xing)板(ban)橋(qiao)梁(liang)伸縮裝置(zhi)是為(wei)了(le)滿足(zu)實際公路(lu)橋(qiao)梁(liang)施工及公路(lu)養護中舊(jiu)橋(qiao)改造的需求而(er)研發的新一代(dai)橋(qiao)梁(liang)伸縮裝置(zhi)，該裝置(zhi)設計能(neng)滿足(zu)橋(qiao)梁(liang)伸縮要(yao)求，并(bing)且有較強的耐用(yong)性、抗(kang)沖擊能(neng)力強、有抗(kang)擾度變(bian)(bian)形(xing)和抗(kang)疲勞的性能(neng)，能(neng)滿足(zu)毛勒縫(feng)等伸縮裝置(zhi)無法(fa)滿足(zu)的需求，讓(rang)傳統(tong)的伸縮裝置(zhi)頻(pin)繁損壞(huai)的問題得以解決。
多(duo)向變位(wei)梳形(xing)板(ban)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)功能(neng)首先指(zhi)的(de)是針對模數式伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)及傳統梳齒板(ban)式伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)水平(ping)、豎向、扭轉(zhuan)等(deng)多(duo)向變位(wei)功能(neng)，從而避免我(wo)們(men)北方(fang)(fang)的(de)冷熱季節交替帶來的(de)熱脹冷縮(suo)及其(qi)外界自然因素帶來的(de)多(duo)重影(ying)響;其(qi)次(ci)是牢固可靠(kao)，車輛行駛時應平(ping)順、無跳車與噪(zao)聲;能(neng)防止雨水和垃(la)圾泥(ni)土滲(shen)入阻塞(sai);安裝(zhuang)、檢(jian)查、養護、消除污物都簡易(yi)方(fang)(fang)便。
1)水平轉(zhuan)角功(gong)(gong)能(neng)(neng)：RB單(dan)元(yuan)式多向(xiang)變位梳形板橋(qiao)梁伸縮裝(zhuang)置各部件(jian)功(gong)(gong)能(neng)(neng)獨(du)立，長度方向(xiang)每米(mi)為一個單(dan)元(yuan)，車(che)輛通過時在(zai)荷(he)(he)載作用下產生水平轉(zhuan)動(dong)，該伸縮裝(zhuang)置會(hui)隨(sui)之轉(zhuan)動(dong)，并(bing)將荷(he)(he)載均勻的(de)傳遞給每個單(dan)元(yuan)，從而減(jian)輕對橋(qiao)梁的(de)破壞。
2)豎向(xiang)轉角功能：該伸(shen)縮縫的(de)豎向(xiang)變(bian)形(xing)是通過多向(xiang)變(bian)位座(zuo)和裝置軸之間(jian)轉動，防止(zhi)了(le)自身擾(rao)度變(bian)形(xing)產(chan)生的(de)破壞，使裝置符(fu)合梁(liang)體(ti)自由活動，從而達到橋梁(liang)豎向(xiang)變(bian)形(xing)的(de)要求。
3)優越的(de)(de)(de)結構(gou)性能(neng)：如該(gai)(gai)部件損(sun)壞時(shi)可以單(dan)獨(du)對(dui)(dui)每個(ge)(ge)單(dan)元進行(xing)(xing)更換，簡單(dan)便捷，省時(shi)省力(li)(li)，滿足快速通(tong)(tong)車的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，對(dui)(dui)公路橋(qiao)(qiao)梁養(yang)護(hu)起著至關(guan)重要(yao)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，維修時(shi)只對(dui)(dui)損(sun)壞的(de)(de)(de)模(mo)板單(dan)獨(du)拆(chai)除更換即可，并且只要(yao)求(qiu)橫(heng)橋(qiao)(qiao)向有一(yi)個(ge)(ge)行(xing)(xing)車道寬度(du)作(zuo)業面的(de)(de)(de)長度(du)，在(zai)不(bu)中斷交通(tong)(tong)的(de)(de)(de)情況下就可以完(wan)成施工(gong)。在(zai)實(shi)際(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)過程中，不(bu)易損(sun)壞，較其他(ta)伸縮(suo)裝(zhuang)置性價比(bi)較高，經濟和(he)(he)社(she)會效益(yi)非常的(de)(de)(de)明顯，值得推廣(guang)和(he)(he)應(ying)用(yong)(yong)。裝(zhuang)置采(cai)用(yong)(yong)簡直形式(shi)，梁體(ti)與該(gai)(gai)裝(zhuang)置采(cai)用(yong)(yong)柔性相連，汽車的(de)(de)(de)荷載(zai)沖擊力(li)(li)通(tong)(tong)過支座和(he)(he)膠板傳遞(di)和(he)(he)吸收(shou)，大大減輕(qing)車輛通(tong)(tong)行(xing)(xing)振(zhen)動(dong)對(dui)(dui)伸縮(suo)縫的(de)(de)(de)損(sun)壞，同時(shi)也使行(xing)(xing)車舒適(shi)。
4)防滑(hua)(hua)防水(shui)防病害性(xing)(xing)能：在(zai)行車道方向，每個梳齒的(de)(de)(de)豎向排列密度(du)保證(zheng)了輪胎(tai)有充分的(de)(de)(de)摩擦力(li)，起到(dao)防滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)作用;在(zai)橫向，可對防滑(hua)(hua)槽的(de)(de)(de)深度(du)和(he)密度(du)進行加工，保證(zheng)了裝置的(de)(de)(de)防滑(hua)(hua)要求(qiu)，該裝置也沒(mei)有模數式伸(shen)(shen)縮縫(feng)的(de)(de)(de)縫(feng)隙(xi)，沒(mei)有彈(dan)(dan)性(xing)(xing)或彈(dan)(dan)簧伸(shen)(shen)縮構造，伸(shen)(shen)縮裝置和(he)滑(hua)(hua)板(ban)緊貼無間，雜物不會(hui)滲入(ru)，更不會(hui)進入(ru)梁端的(de)(de)(de)縫(feng)隙(xi)，所以具有防水(shui)防病害的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能。
RB單元式多向變位梳形板橋(qiao)梁伸縮裝置(zhi)(zhi)有效的提高了橋(qiao)梁的安全(quan)(quan)性、舒適(shi)性、可靠性，與原橋(qiao)面連接順適(shi)，車輪通(tong)過(guo)時沒有過(guo)度沖擊(ji)間隙，行車順適(shi)，大大地避(bi)免(mian)了車輛(liang)通(tong)過(guo)梁端時發生跳車現象。裝置(zhi)(zhi)部件全(quan)(quan)部采用鋼板材料設計，與普通(tong)伸縮縫采用的型鋼相比(bi)強度高，耐(nai)受(shou)力強，不易(yi)變形，不易(yi)損壞。
