TST無縫伸縮(suo)縫適用(yong)一年中的各個時(shi)期，通常在(zai)零下-40℃時(shi)橋(qiao)面不(bu)會變脆，在(zai)夏(xia)季高溫達80℃時(shi)不(bu)會流(liu)動。
中文名(ming)
TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)
使用(yong)時期
一年中的各個時期
使用壽(shou)命(ming)
一般改性瀝青路面的(de)兩倍左右
彈性(xing)接縫
一種粘彈性(xing)結合材料來做的接縫
概念
不(bu)僅(jin)適用(yong)于(yu)溫差變(bian)化不(bu)大(da)南方地(di)區，對于(yu)溫差較大(da)的(de)我國西北，東(dong)北等(deng)地(di)也(ye)可(ke)(ke)以(yi)(yi)使(shi)(shi)用(yong)。在全國范圍(wei)內(nei)都可(ke)(ke)以(yi)(yi)正常使(shi)(shi)用(yong)。由于(yu)TST的(de)高(gao)溫粘(zhan)附特性，在施(shi)工時可(ke)(ke)與現有路(lu)面牢固粘(zhan)結變(bian)快，常溫不(bu)粘(zhan)，冷卻后(hou)也(ye)不(bu)會被帶走(zou)。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)接料使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)(shou)命長，如(ru)果(guo)嚴(yan)格按照生(sheng)產工藝安裝的(de)無縫(feng)粘(zhan)接料，它的(de)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)(shou)命是一般改性瀝青(qing)路(lu)面的(de)兩倍左右(you)。并且有很好(hao)的(de)舒(shu)適性，能充(chong)分吸收各種大(da)型車(che)輛振(zhen)動沖擊(ji)，車(che)輛駛(shi)過舒(shu)適平穩。
原理與(yu)特點
所謂"彈性(xing)接縫"就是一種粘彈性(xing)結合(he)材料來做的接縫，使接縫產(chan)生一定的彈塑變形(xing)來適應結構的變形(xing)。其性(xing)能特點如下：
1)TST是一種(zhong)特制的高粘彈(dan)塑性材料，常(chang)溫下呈彈(dan)塑態，高溫熔溶后可(ke)熱灌(guan)人碎(sui)石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又有(you)彈(dan)性，可(ke)代替小伸縮(suo)縫(feng)的功能。
2)構造(zao)簡單，TST碎石(shi)直接(jie)鋪在橋梁接(jie)縫處，與(yu)前后的(de)橋面鋪裝形成連(lian)續體，橋面平整無縫。這種彈性接(jie)縫能吸收各方面的(de)變形和振動，行(xing)車平穩、舒適(shi)、無噪音、振動。
3)施工方便(bian)快捷，鋪裝(zhuang)冷卻(que)后，即可開放交通(tong)。當伸縮縫需要進(jin)行更換時，可半邊施工。對交通(tong)繁忙(mang)路段不中斷交通(tong)。
4)接縫和橋(qiao)面鋪裝聯(lian)成一體，密封防(fang)水性好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝青(qing)砼鋪裝層施工完畢后(hou)，清(qing)掃伸縮(suo)縫周(zhou)邊的橋(qiao)面(mian)，按設計要求確(que)定(ding)的槽口寬度放樣、切(qie)縫、移走切(qie)除掉的路面(mian)材(cai)料并將槽口清(qing)理干凈(jing)。
2)在距槽口邊緣(yuan)50 nlm，橫橋(qiao)向每間隔250 Film 打(da)人一(yi)個膨(peng)脹螺(luo)栓，高度至1/2槽口深(shen)，并(bing)在螺(luo)栓內(nei)側螺(luo)帽上(shang)順縫方(fang)向通焊(han)一(yi)根 12的(de)鋼(gang)筋，或(huo)先鉆 12深(shen)60 mm 的(de)孔。打(da)人 12×100 mm鋼(gang)筋，然后在頂端內(nei)側順縫方(fang)向焊(han)一(yi)根 12鋼(gang)筋。
3)高壓水(shui)槍清洗槽口，然(ran)后(hou)用火焰(yan)噴(pen)射器烤熱、烘(hong)干槽口表面。在相鄰(lin)梁端縫隙內填海(hai)綿膠條，盡量填滿，不(bu)留空隙。
4)在槽口外露面上(shang)均勻涂(tu)刷(shua)TST專(zhuan)用(yong)粘合(he)劑，等(deng)待15 min后(hou)澆人溶(rong)化的TST，并用(yong)刮板均勻地(di)涂(tu)抹在槽口底(di)面與(yu)側面，厚度(du)1～2 mnl。然后(hou)放人跨縫鋼(gang)板，以定(ding)位釘(ding)固定(ding)，并注(zhu)意對中。
5)從槽口一(yi)端開(kai)始，放人(ren)已炒(chao)熱(130～150℃ )的(de)大(da)石子，均勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到(dao)底層的(de)TST為準。然后澆(jiao)入TST，淹沒(mei)石子。
6)鋪第二層石子，厚度以能見(jian)到下層的TST為準(zhun)，再次澆(jiao)灌TST，淹沒(mei)石子。本(ben)項(xiang)目因(yin)槽口(kou)較深，共三鋪三澆(jiao)。
7)鋪上炒熱(re)的小(xiao)石料(liao)，高出橋(qiao)面(mian)10mm，用平板振動(dong)器(qi)振實，然(ran)后用刮板刮平。一般為防止下沉，高出橋(qiao)面(mian)l～2 mm ，這時可任意修整，并用鐵锨拍平。
8)澆灌上(shang)足夠的TST，淹沒石子，這(zhe)時(shi)為防止TST流到兩邊(bian)(bian)橋面上(shang)。可在槽(cao)口兩邊(bian)(bian)用木板擋住，以保(bao)持邊(bian)(bian)緣(yuan)的整齊(qi)。
9)按以上方法繼續做下一段，直(zhi)至整(zheng)幅或半(ban)幅做完。從(cong)一端開(kai)始，用專(zhuan)用的攤(tan)鋪(pu)器(qi)攤(tan)鋪(pu)封面(TST用量根據下滲情況掌握(wo))，用燒(shao)熱的鐵鍬刮(gua)平，一邊(bian)澆，一邊(bian)向后(hou)刮(gua)，修整(zheng)表面，整(zheng)個過程需要用火焰噴射(she)器(qi)保溫(wen)，表面TST不得高(gao)出石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻(que)1～2h，開(kai)放交通。
