TST無縫(feng)伸縮縫(feng)適用一年(nian)中的(de)各個時期，通(tong)常在(zai)零下-40℃時橋面不會(hui)變(bian)脆，在(zai)夏季高溫達80℃時不會(hui)流動。
中文名(ming)
TST無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)
使用時期
一(yi)年中的各個(ge)時期(qi)
使用壽命
一般改(gai)性瀝青路面的兩倍左右
彈(dan)性接縫
一(yi)種粘彈(dan)性結合材料來做的接縫
概念(nian)
不(bu)僅適用(yong)于(yu)(yu)溫差(cha)變(bian)化不(bu)大南(nan)方地(di)區，對于(yu)(yu)溫差(cha)較大的(de)(de)我(wo)國西北，東(dong)北等地(di)也可以(yi)使(shi)用(yong)。在全國范(fan)圍(wei)內(nei)都可以(yi)正常(chang)使(shi)用(yong)。由于(yu)(yu)TST的(de)(de)高(gao)溫粘(zhan)(zhan)附特性，在施工時可與現有路(lu)面牢固粘(zhan)(zhan)結變(bian)快，常(chang)溫不(bu)粘(zhan)(zhan)，冷卻后也不(bu)會被(bei)帶走。TST無縫伸(shen)縮縫粘(zhan)(zhan)接(jie)料(liao)使(shi)用(yong)壽命長，如果嚴格按照生產工藝安裝的(de)(de)無縫粘(zhan)(zhan)接(jie)料(liao)，它的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命是一般改(gai)性瀝(li)青路(lu)面的(de)(de)兩倍左右(you)。并且有很(hen)好的(de)(de)舒適性，能充分(fen)吸收(shou)各(ge)種大型車(che)輛振動沖擊，車(che)輛駛(shi)過舒適平穩。
原理(li)與特點(dian)
所謂"彈(dan)性接(jie)縫"就(jiu)是一(yi)種粘彈(dan)性結合材料(liao)來做的接(jie)縫，使接(jie)縫產生一(yi)定的彈(dan)塑變形來適(shi)應結構的變形。其性能特(te)點(dian)如下：
1)TST是一(yi)種特制(zhi)的(de)高(gao)粘彈塑性材料(liao)，常(chang)溫下呈(cheng)彈塑態，高(gao)溫熔(rong)溶(rong)后(hou)可熱灌人(ren)碎石中，成型(xing)后(hou)如(ru)同瀝青(qing)砼狀(zhuang)，能承受車輛荷載(zai)，又有彈性，可代替(ti)小伸縮(suo)縫的(de)功能。
2)構造簡單，TST碎石直接鋪在橋(qiao)梁接縫(feng)處，與前后的橋(qiao)面鋪裝形成連續體(ti)，橋(qiao)面平整無縫(feng)。這種彈性(xing)接縫(feng)能吸收各(ge)方面的變形和振動，行車平穩(wen)、舒適、無噪音、振動。
3)施工(gong)方便快捷(jie)，鋪裝冷卻(que)后，即可開放交通。當伸(shen)縮(suo)縫需(xu)要(yao)進行(xing)更換(huan)時，可半(ban)邊施工(gong)。對交通繁(fan)忙路段不中(zhong)斷交通。
4)接縫和橋面鋪(pu)裝聯(lian)成一體，密封防水(shui)性好，且造價(jia)低(di)、耐用(yong)。
1)橋面
瀝青砼鋪(pu)裝層(ceng)施工完(wan)畢后，清(qing)掃伸縮縫(feng)周邊的(de)橋(qiao)面，按設計要(yao)求確定(ding)的(de)槽(cao)口寬度放樣(yang)、切縫(feng)、移走切除掉的(de)路面材料(liao)并將槽(cao)口清(qing)理干凈。
2)在(zai)距(ju)槽(cao)口邊(bian)緣(yuan)50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔250 Film 打(da)人一(yi)個膨脹螺栓，高度至(zhi)1/2槽(cao)口深，并(bing)在(zai)螺栓內側螺帽(mao)上順縫(feng)方(fang)向(xiang)通焊一(yi)根 12的(de)鋼(gang)(gang)筋(jin)，或先(xian)鉆 12深60 mm 的(de)孔。打(da)人 12×100 mm鋼(gang)(gang)筋(jin)，然后在(zai)頂(ding)端內側順縫(feng)方(fang)向(xiang)焊一(yi)根 12鋼(gang)(gang)筋(jin)。
3)高壓水槍清洗槽口(kou)，然后用火焰噴射器(qi)烤熱、烘干槽口(kou)表面。在相鄰(lin)梁端(duan)縫(feng)隙內填(tian)海綿膠條(tiao)，盡量填(tian)滿(man)，不留(liu)空隙。
4)在槽口外露面上均勻(yun)涂刷(shua)TST專用粘(zhan)合劑，等待15 min后澆人(ren)溶化的TST，并(bing)用刮(gua)板均勻(yun)地涂抹在槽口底面與側面，厚(hou)度(du)1～2 mnl。然后放人(ren)跨縫(feng)鋼(gang)板，以(yi)定位釘固定，并(bing)注意對中(zhong)。
5)從槽口一(yi)端(duan)開始(shi)，放人(ren)已(yi)炒熱(re)(130～150℃ )的(de)大石子，均勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長(chang)度2～3 m，厚度以能見到底(di)層的(de)TST為準。然后(hou)澆入TST，淹(yan)沒石子。
6)鋪第二層石(shi)子，厚(hou)度以能見到下層的(de)TST為準，再次澆灌(guan)TST，淹沒(mei)石(shi)子。本(ben)項(xiang)目(mu)因槽口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒(chao)熱的(de)小石料，高出橋面10mm，用(yong)(yong)平板(ban)振動器振實，然后(hou)用(yong)(yong)刮(gua)板(ban)刮(gua)平。一般為(wei)防止(zhi)下(xia)沉，高出橋面l～2 mm ，這時可任意修整，并(bing)用(yong)(yong)鐵(tie)锨(xian)拍平。
8)澆灌上足(zu)夠的TST，淹沒(mei)石子，這時(shi)為防止(zhi)TST流到兩邊(bian)橋面上。可(ke)在槽口兩邊(bian)用木板擋住，以(yi)保持邊(bian)緣的整齊。
9)按(an)以上(shang)方法繼續做下(xia)一段，直(zhi)至整幅(fu)或半幅(fu)做完。從一端開始，用(yong)專用(yong)的攤鋪(pu)器攤鋪(pu)封面(mian)(TST用(yong)量根據下(xia)滲(shen)情況掌握)，用(yong)燒熱(re)的鐵鍬刮平，一邊(bian)澆，一邊(bian)向后刮，修整表(biao)面(mian)，整個過程需(xu)要用(yong)火焰噴射器保溫，表(biao)面(mian)TST不得高出石料2 mm。
10)修(xiu)整邊(bian)(bian)緣，去掉兩邊(bian)(bian)擋板，冷卻1～2h，開放交通。
