公路板式橡膠支座由(you)多層橡膠片與薄鋼板(ban)硫(liu)化、粘(zhan)合(he)而成(cheng)，它(ta)有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)豎(shu)向剛度(du)，能(neng)將(jiang)上(shang)(shang)部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)反力(li)可靠的(de)(de)(de)(de)傳遞(di)給墩臺(tai);有(you)良好的(de)(de)(de)(de)彈性，以適(shi)應(ying)梁(liang)端的(de)(de)(de)(de)轉動(dong);又有(you)較大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)剪切變(bian)形能(neng)力(li)，以滿足(zu)上(shang)(shang)部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移。在上(shang)(shang)述的(de)(de)(de)(de)板(ban)式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)表面粘(zhan)復(fu)一(yi)層1.5mm-3mm的(de)(de)(de)(de)聚(ju)四(si)氟(fu)乙烯(xi)板(ban)，就制作成(cheng)聚(ju)四(si)氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)。它(ta)除(chu)了豎(shu)向剛度(du)與彈性變(bian)形，能(neng)承(cheng)受垂直荷(he)載(zai)及適(shi)應(ying)梁(liang)端轉動(dong)外(wai)，因(yin)聚(ju)四(si)氟(fu)乙烯(xi)板(ban)的(de)(de)(de)(de)低(di)摩(mo)擦系數(shu)，可使梁(liang)端在四(si)氟(fu)板(ban)表面自由(you)滑動(dong)，水(shui)平位(wei)移不受限制;特別(bie)適(shi)宜(yi)中、小荷(he)載(zai)，大(da)(da)位(wei)移量(liang)的(de)(de)(de)(de)橋梁(liang)使用。板(ban)式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)不僅技術性能(neng)優良，還(huan)具有(you)構(gou)造(zao)簡單、價格(ge)低(di)廉、無(wu)需養護(hu)、易(yi)于(yu)更換(huan)、緩沖隔(ge)震、建筑高度(du)低(di)等優點。
公路(lu)板式(shi)橡膠支座性能特點：
我公司生產的板式橡膠支座產品，主(zhu)要包(bao)括(kuo)有：普通板式(shi)支座(zuo)、四(si)氟乙(yi)烯板式(shi)支座(zuo)、球冠板式(shi)橡膠支座(zuo)三種產品。
當在在板(ban)式橡膠支座(zuo)表面(mian)粘復一(yi)層1.5mm-3mm厚的聚四(si)(si)氟(fu)(fu)(fu)乙(yi)烯材料時(shi),就(jiu)能制作成聚四(si)(si)氟(fu)(fu)(fu)乙(yi)烯滑板(ban)式橡膠支座(zuo)它除(chu)了(le)豎向鋼度與彈性(xing)變形,能承(cheng)受垂(chui)直荷載(zai)及適(shi)應梁端轉動外,因聚四(si)(si)氟(fu)(fu)(fu)乙(yi)烯板(ban)的低摩(mo)擦系數,可(ke)使梁端在四(si)(si)氟(fu)(fu)(fu)板(ban)表面(mian)自由滑動,水平位移(yi)不受限(xian)制,特別適(shi)宜中(zhong)、小荷載(zai),大位移(yi)量的橋梁使用.
我公司生產的橋梁支(zhi)座(zuo)產品不僅技術先(xian)進(jin)、性(xing)能(neng)優良,還具有(you)構造簡單、價格低廉(lian)、無需養護 易于(yu)更換緩沖隔震、建筑高(gao)度低等特點.因而(er)在(zai)橋梁支(zhi)座(zuo)頗受歡(huan)迎,被廣泛(fan)使用。
公路板式橡膠支座應用范圍：
1、普通(tong)板式橡(xiang)膠支(zhi)座適(shi)(shi)用(yong)于跨度小于30m、位移量(liang)較(jiao)小的橋梁(liang)。不同的平(ping)面形(xing)狀適(shi)(shi)用(yong)于不同的橋跨結構：正交橋梁(liang)用(yong)矩形(xing)支(zhi)座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用(yong)圓形(xing)支(zhi)座。
2、四氟板(ban)式橡膠支座適用大跨(kua)度、多跨(kua)連續(xu)、簡支座連續(xu) 板(ban)等(deng)結構(gou)的大位移量橋梁。它(ta)還(huan)可用作連續(xu)梁頂
