盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理是利(li)用半封閉(bi)鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)橡膠(jiao)體，在(zai)三向(xiang)受力(li)狀態下具(ju)有流體的(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)特點，來實現(xian)上(shang)(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)轉動;同時(shi)依靠中間(jian)鋼板上(shang)(shang)的(de)(de)聚(ju)四(si)氟乙烯板與上(shang)(shang)座板上(shang)(shang)的(de)(de)不(bu)銹鋼板之間(jian)的(de)(de)低(di)磨擦系數來實現(xian)上(shang)(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)水平位移(yi)。從試驗(yan)的(de)(de)數據來看，橡膠(jiao)體處于(yu)三向(xiang)約(yue)束狀態時(shi)的(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性(xing)(xing)模量為(wei)5x103MPa，比無側(ce)向(xiang)約(yue)束的(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性(xing)(xing)模呈增大(da)近(jin)20倍，因而支(zhi)(zhi)(zhi)座承(cheng)載能(neng)力(li)大(da)大(da)提高，解(jie)決了普通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)座承(cheng)載能(neng)力(li)的(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以(yi)盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)座是能(neng)滿(man)足大(da)的(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)反力(li)，大(da)的(de)(de)水平位移(yi)，大(da)的(de)(de)轉角要求的(de)(de)新型(xing)產品。
一、支座性能
GPZ (II)公(gong)路橋梁盆式橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)是按中華人民共和國交通部新近頒布的(de)交通行業標準JT391標準實施生產的(de)。本系列產品具有結構合理、承載(zai)能力大、變形小、水平(ping)位移量大、轉動靈活等(deng)特點。
二、適用溫度范(fan)圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適(shi)用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技(ji)術性能：
1、支座(zuo)實際(ji)承(cheng)載力(li)為設計承(cheng)載力(li)的110%，允許(xu)超(chao)載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨(mo)擦系數*小取(qu)(qu)值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦系數*小取(qu)(qu)值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種(zhong)型式的選用
GPZ(II)系(xi)列盆式(shi)(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分為固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型(xing)式(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的特性。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)梁在(zai)任意方(fang)向(xiang)(xiang)的水平(ping)(ping)位移，允許梁在(zai)該處(chu)產生豎向(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適(shi)應任意方(fang)向(xiang)(xiang)的位移;而單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只能適(shi)應與兩根導向(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)上(shang)的水平(ping)(ping)位移，其它方(fang)向(xiang)(xiang)的水平(ping)(ping)位移則受到(dao)導向(xiang)(xiang)塊的限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)，概念明確，這(zhe)種支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)不成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是(shi)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)依據是(shi)橫向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)的(de)(de)大小(xiao)。經過計算后(hou)，如果上(shang)(shang)部(bu)(bu)構造在支(zhi)(zhi)座(zuo)摩擦阻力(li)作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)，能保證(zheng)橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)滑(hua)移穩定(ding)系數(shu)，以選(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)為宜。當(dang)上(shang)(shang)述條件不能滿足時(shi)，選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)也可(ke)(ke)解決(jue)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構造的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)滑(hua)移問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設(she)計規范所(suo)列的(de)(de)各項荷(he)載，作(zuo)用(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構造的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)項目少(shao)、且往(wang)往(wang)數(shu)值不大，因(yin)此，活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)大部(bu)(bu)分都可(ke)(ke)選(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。當(dang)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)位于平(ping)(ping)曲線上(shang)(shang)，汽車離心力(li)較(jiao)大或橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)受力(li)過大時(shi)，則產生的(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)力(li)有可(ke)(ke)能使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構造橫向(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩定(ding)不能滿足，這(zhe)時(shi)須選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)(xi)列(lie)中(zhong)每一級盆(pen)式橡膠支座(zuo)(zuo)(zuo)都表明了它的(de)(de)(de)(de)*小承(cheng)載(zai)力(li)(li)原因之一是(shi)因為聚四氟板與(yu)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)(xi)數與(yu)作用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)(li)成反比，即(ji)正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)(li)越(yue)大(da)，所(suo)得的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)(xi)數越(yue)小;正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)(li)越(yue)小，所(suo)得的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)(xi)數越(yue)大(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)(xi)數小對橋梁下部(bu)結構設計是(shi)有(you)利的(de)(de)(de)(de)。其次是(shi)考慮(lv)了大(da)中(zhong)跨徑(jing)橋梁承(cheng)載(zai)與(yu)設計荷(he)載(zai)相(xiang)比，荷(he)載(zai)占的(de)(de)(de)(de)比例較大(da)，而恒載(zai)可達總荷(he)載(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)(yong)戶(hu)在選用(yong)(yong)支座(zuo)(zuo)(zuo)時自行加大(da)安全值，將支座(zuo)(zuo)(zuo)選的(de)(de)(de)(de)過(guo)大(da)，因此給出(chu)支座(zuo)(zuo)(zuo)*小承(cheng)載(zai)力(li)(li)，而從(cong)安全使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)角度出(chu)發又給出(chu)它的(de)(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠支座的(de)安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)座(zuo)下面(mian)(mian)(mian)建議設罝(ju)支(zhi)承(cheng)墊石，并按支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)地(di)腳螺栓(shuan)間(jian)距與底(di)柱規格預(yu)留螺栓(shuan)孔位罝(ju)，要(yao)求支(zhi)承(cheng)墊石表面(mian)(mian)(mian)平整。施工時(shi)支(zhi)承(cheng)墊石頂面(mian)(mian)(mian)的標高要(yao)注意預(yu)留支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)下環氧砂漿墊層厚(hou)度。支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)以外墊石做成(cheng)坡面(mian)(mian)(mian)，以防積(ji)水(shui)。支(zhi)座(zuo)安裝前(qian)方可(ke)開箱，并檢(jian)查支(zhi)座(zuo)各部件及裝箱清單。
支(zhi)(zhi)座安裝前不得隨(sui)意拆卸支(zhi)(zhi)座。
2.安裝步驟與注意事項
在支座設計位(wei)罝處劃出中心線，同時在支座頂、底板上(shang)也(ye)標(biao)出中心線。
將地腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)穿入底(di)板(頂板)地腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)孔并旋(xuan)入底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之間墊以直(zhi)徑略大于底(di)柱直(zhi)徑的橡(xiang)膠墊圈。
支(zhi)座就位(wei)對中并調(diao)(diao)整(zheng)水(shui)(shui)平后，用(yong)(yong)環氧砂(sha)漿或高標(biao)號砂(sha)漿灌注(zhu)地腳螺(luo)栓孔及支(zhi)座底板墊層。待砂(sha)漿硬(ying)化(hua)后拆(chai)除調(diao)(diao)整(zheng)支(zhi)座水(shui)(shui)平用(yong)(yong)的墊塊并用(yong)(yong)環氧砂(sha)漿填滿墊塊位(wei)罝。環氧砂(sha)漿要(yao)求灌注(zhu)密(mi)實。
當支座采用焊接連接時(shi)，在支座頂、底板(ban)相應位罝處(chu)預埋鋼(gang)板(ban)，支座就位后用對稱(cheng)斷續(xu)方(fang)式焊接。
焊(han)接(jie)時(shi)注意(yi)防(fang)止溫度(du)過(guo)高時(shi)對橡膠(jiao)板、聚四氟乙烯(xi)板的影響。焊(han)接(jie)后(hou)要在焊(han)接(jie)部位做防(fang)銹處理(li)。
如T梁(liang)(liang)采(cai)用(yong)盆式支(zhi)座，施工安裝時在梁(liang)(liang)端(duan)應采(cai)取臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)措施，以防T梁(liang)(liang)側傾。待兩片T梁(liang)(liang)間橫隔板焊(han)成整體后(hou)，方可(ke)拆除臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)。
活動支座開(kai)箱后(hou)要注意對聚四氟乙烯(xi)板和(he)不銹鋼滑板的(de)保(bao)護，防(fang)止劃(hua)傷和(he)臟物粘附于不銹鋼滑板與四氟乙烯(xi)滑板表面，并注意檢查5201-2硅(gui)脂是否注滿。
支座中(zhong)心線(xian)與主(zhu)梁中(zhong)心線(xian)應重合或平(ping)行，單向活動支座安(an)裝(zhuang)時(shi)，上下導向塊必須保持平(ping)行，交(jiao)叉角(jiao)不(bu)得大于(yu)5度。連續梁橋等(deng)在(zai)實行體(ti)系(xi)轉換切割臨時(shi)錨固裝(zhuang)罝時(shi)，必須采取隔(ge)熱措(cuo)施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。
