盆(pen)式支座的(de)(de)(de)工作原(yuan)理是利用半封閉(bi)鋼制盆(pen)腔內(nei)的(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)膠(jiao)體，在三(san)(san)向(xiang)(xiang)受力(li)狀(zhuang)態下具有(you)流(liu)體的(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)部結構的(de)(de)(de)轉動;同時依(yi)靠中間鋼板上(shang)的(de)(de)(de)聚(ju)四(si)氟(fu)乙(yi)烯板與上(shang)座板上(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)低(di)磨擦系數(shu)來(lai)實現上(shang)部結構的(de)(de)(de)水平位移。從試驗(yan)的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)來(lai)看，橡(xiang)膠(jiao)體處于三(san)(san)向(xiang)(xiang)約(yue)束狀(zhuang)態時的(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模量為5x103MPa，比無(wu)側向(xiang)(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模呈增大近(jin)20倍，因而支座承載(zai)能力(li)大大提高，解(jie)決(jue)了普通橡(xiang)膠(jiao)支座承載(zai)能力(li)的(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆(pen)式支座是能滿足大的(de)(de)(de)支承反力(li)，大的(de)(de)(de)水平位移，大的(de)(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠(jiao)支座(zuo)是按中(zhong)華人(ren)民共和國交(jiao)通(tong)部新近頒布的(de)交(jiao)通(tong)行業標準JT391標準實施生產(chan)的(de)。本系(xi)列產(chan)品具(ju)有結(jie)構合理、承(cheng)載能力大、變(bian)形小、水平位(wei)移量大、轉動靈活等特點。
二、適用(yong)溫(wen)度范(fan)圍(wei)：
A、常(chang)溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術(shu)性能：
1、支座實際承載(zai)力(li)為設計承載(zai)力(li)的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計(ji)磨(mo)擦系(xi)數(shu)*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系(xi)數(shu)*小取值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)中三種型式的(de)選用
GPZ(II)系(xi)列(lie)盆式橡膠支座(zuo)分(fen)為固定支座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(SX)。這三種型式支座(zuo)各有各的(de)特(te)性(xing)。固定支座(zuo)限制(zhi)梁在(zai)任(ren)意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)(wei)(wei)移(yi)，允許梁在(zai)該(gai)處產生(sheng)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)可(ke)以適應任(ren)意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位(wei)(wei)(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)只(zhi)能適應與(yu)兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平位(wei)(wei)(wei)移(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)(wei)(wei)移(yi)則(ze)受到(dao)導向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)限制(zhi)。
固定支(zhi)座(zuo)，概(gai)念明確(que)，這種支(zhi)座(zuo)的(de)選(xuan)(xuan)用(yong)不成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是(shi)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)依據是(shi)橫向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)的(de)大(da)小。經過計算(suan)后，如果上(shang)(shang)部(bu)構造在支(zhi)座(zuo)摩(mo)擦阻力(li)作用(yong)下，能保證(zheng)橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)有足夠的(de)滑移(yi)穩定系數，以選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)為宜。當上(shang)(shang)述條件不能滿足時(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)也(ye)可解決橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)橫向(xiang)(xiang)滑移(yi)問(wen)題(ti)。公路(lu)橋(qiao)涵設計規范所列的(de)各項荷(he)載，作用(yong)在橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)橫向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)項目少、且往(wang)往(wang)數值不大(da)，因此，活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)大(da)部(bu)分都可選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)梁位于平(ping)曲線上(shang)(shang)，汽車離(li)心(xin)力(li)較大(da)或橋(qiao)的(de)橫向(xiang)(xiang)受力(li)過大(da)時(shi)，則產生的(de)水平(ping)力(li)有可能使橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造橫向(xiang)(xiang)滑動(dong)穩定不能滿足，這時(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)(xi)(xi)列中每一(yi)級(ji)盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)都表明(ming)了它(ta)的(de)(de)(de)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)(li)原因(yin)之一(yi)是(shi)因(yin)為聚四(si)氟板與(yu)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)與(yu)作用的(de)(de)(de)正(zheng)壓(ya)力(li)(li)成反比，即正(zheng)壓(ya)力(li)(li)越大(da)，所得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)越小(xiao)(xiao);正(zheng)壓(ya)力(li)(li)越小(xiao)(xiao)，所得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)越大(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)小(xiao)(xiao)對(dui)橋(qiao)(qiao)梁下部結構設(she)計(ji)是(shi)有利的(de)(de)(de)。其次(ci)是(shi)考(kao)慮(lv)了大(da)中跨徑橋(qiao)(qiao)梁承(cheng)載(zai)與(yu)設(she)計(ji)荷(he)載(zai)相比，荷(he)載(zai)占的(de)(de)(de)比例較大(da)，而恒載(zai)可達總(zong)荷(he)載(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免用戶在(zai)選(xuan)用支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)時自行加(jia)大(da)安(an)全(quan)值，將支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)選(xuan)的(de)(de)(de)過大(da)，因(yin)此(ci)給出(chu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)(li)，而從安(an)全(quan)使用的(de)(de)(de)角度出(chu)發又給出(chu)它(ta)的(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝方(fang)法
1.安裝準備(bei)
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)面建議設罝(ju)支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)(shi)，并按支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板地(di)腳螺栓間距與(yu)底(di)柱規格預留(liu)螺栓孔位罝(ju)，要求支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)(shi)表面平整。施工時支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)(shi)頂面的標高要注意預留(liu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板下(xia)環(huan)氧砂漿(jiang)墊(dian)層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板以(yi)外墊(dian)石(shi)(shi)做(zuo)成(cheng)坡面，以(yi)防積(ji)水。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可開(kai)箱，并檢(jian)查支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝箱清單。
支座(zuo)安(an)裝前不得隨意拆卸支座(zuo)。
2.安裝步驟與(yu)注意事(shi)項(xiang)
在支座設(she)計位罝(ju)處(chu)劃出中(zhong)心線，同時在支座頂、底板(ban)上也標出中(zhong)心線。
將地腳(jiao)螺(luo)栓穿入底板(頂板)地腳(jiao)螺(luo)栓孔并旋(xuan)入底柱內，底板和底柱之(zhi)間墊以直(zhi)徑(jing)略大于底柱直(zhi)徑(jing)的橡膠墊圈。
支座就位對中并(bing)調(diao)(diao)整(zheng)水(shui)平后，用環氧(yang)砂漿(jiang)(jiang)(jiang)或(huo)高標號砂漿(jiang)(jiang)(jiang)灌(guan)注地腳螺(luo)栓(shuan)孔及支座底板墊層。待砂漿(jiang)(jiang)(jiang)硬化后拆除(chu)調(diao)(diao)整(zheng)支座水(shui)平用的墊塊(kuai)(kuai)并(bing)用環氧(yang)砂漿(jiang)(jiang)(jiang)填滿(man)墊塊(kuai)(kuai)位罝。環氧(yang)砂漿(jiang)(jiang)(jiang)要求灌(guan)注密實。
當支(zhi)座(zuo)采用焊接(jie)連接(jie)時，在支(zhi)座(zuo)頂(ding)、底板相應(ying)位罝處預埋(mai)鋼板，支(zhi)座(zuo)就位后用對稱斷續方式焊接(jie)。
焊接時注意防(fang)止溫度過(guo)高(gao)時對橡膠(jiao)板、聚四氟乙烯板的影(ying)響(xiang)。焊接后(hou)要在焊接部位做防(fang)銹處理。
如T梁(liang)采(cai)用盆式支(zhi)座，施(shi)工安裝時(shi)在梁(liang)端應(ying)采(cai)取臨時(shi)支(zhi)撐措施(shi)，以防(fang)T梁(liang)側傾。待兩(liang)片T梁(liang)間橫隔板焊(han)成整體后，方可拆除臨時(shi)支(zhi)撐。
活動支座開箱后(hou)要注(zhu)意(yi)對聚四(si)氟(fu)乙烯板和不銹鋼滑(hua)板的(de)保護，防止劃傷和臟物粘(zhan)附于不銹鋼滑(hua)板與(yu)四(si)氟(fu)乙烯滑(hua)板表面(mian)，并注(zhu)意(yi)檢查5201-2硅(gui)脂是(shi)否注(zhu)滿。
支(zhi)座(zuo)中(zhong)心(xin)線與主梁(liang)中(zhong)心(xin)線應重(zhong)合或平(ping)行，單向活動支(zhi)座(zuo)安裝時(shi)，上下導(dao)向塊必須保持平(ping)行，交叉(cha)角(jiao)不(bu)得大于5度。連(lian)續梁(liang)橋等在實行體系轉(zhuan)換切割臨時(shi)錨固裝罝時(shi)，必須采取(qu)隔熱措施，以免損(sun)壞橡膠板和聚四(si)氟乙烯板。
