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江邊鄉GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材質:可定制加工

發布(bu)日(ri)期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

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  盆(pen)式(shi)支(zhi)座的(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是(shi)利用半封(feng)閉鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)體(ti),在三向(xiang)受力(li)(li)(li)(li)狀態下具有(you)流體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)特點,來(lai)實現(xian)上(shang)部(bu)結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong);同時依靠中(zhong)間鋼板上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)四(si)氟乙烯板與上(shang)座板上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數(shu)(shu)來(lai)實現(xian)上(shang)部(bu)結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移。從(cong)試驗的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據來(lai)看,橡(xiang)膠(jiao)(jiao)體(ti)處于三向(xiang)約(yue)束(shu)狀態時的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模(mo)量為5x103MPa,比無側向(xiang)約(yue)束(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模(mo)呈增大(da)近(jin)20倍(bei),因(yin)而支(zhi)座承載(zai)能力(li)(li)(li)(li)大(da)大(da)提高,解決了普通橡(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)座承載(zai)能力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所(suo)以盆(pen)式(shi)支(zhi)座是(shi)能滿足(zu)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)承反(fan)力(li)(li)(li)(li),大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移,大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)新型產品。

  一、支座性能

  GPZ (II)公(gong)路橋梁盆式橡膠支座(zuo)是按中華人民共和國交(jiao)通部(bu)新近頒布的(de)交(jiao)通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施(shi)生產(chan)的(de)。本系列產(chan)品(pin)具有結(jie)構合理(li)、承載能力(li)大(da)、變形小、水平位(wei)移量大(da)、轉動(dong)靈活等(deng)特點。

  二、適用溫度范圍(wei):

  A、常溫型(xing):適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒(han)型支座:適用于(yu)-40℃~+60℃代號F

  三、產(chan)品(pin)代號:

  四、技術(shu)性能:

  1、支座實際承(cheng)載力為設計承(cheng)載力的110%,允(yun)許(xu)超載10%。

  2、支座在(zai)(zai)-25℃~+60℃時,設(she)計磨擦(ca)(ca)系數*小取值(zhi)0.03;在(zai)(zai)-40℃~+60℃時,設(she)計摩(mo)擦(ca)(ca)系數*小取值(zhi)0.06。

  3、支座設計*大轉角為0.02rad。

  五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中(zhong)三種(zhong)型式的(de)選用

  GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座分為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(SX)。這三種型(xing)式支(zhi)(zhi)座各有各的特性。固(gu)定支(zhi)(zhi)座限(xian)制梁(liang)(liang)在任意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的水平(ping)位移(yi),允許梁(liang)(liang)在該處產(chan)生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座可(ke)以(yi)適應任意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的位移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座只能適應與兩(liang)根(gen)導向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)的水平(ping)位移(yi),其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的水平(ping)位移(yi)則(ze)受到導向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的限(xian)制。

  固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo),概念(nian)明確,這種支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)不成問(wen)(wen)題。問(wen)(wen)題是活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)(de)依據(ju)是橫(heng)向(xiang)水(shui)平力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小。經過(guo)計(ji)算(suan)后(hou),如果(guo)上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)在支(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)(li)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)下,能保證(zheng)橫(heng)橋(qiao)向(xiang)有(you)(you)足夠的(de)(de)(de)(de)滑(hua)移穩(wen)定(ding)系數,以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當(dang)(dang)上(shang)(shang)述條(tiao)件不能滿(man)足時(shi),選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)也可解(jie)決橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)滑(hua)移問(wen)(wen)題。公路橋(qiao)涵設(she)計(ji)規范所列(lie)的(de)(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)荷載,作(zuo)用(yong)(yong)(yong)在橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)水(shui)平力(li)(li)項(xiang)目(mu)少、且往(wang)往(wang)數值不大(da)(da),因此,活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)部(bu)分都可選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)。當(dang)(dang)橋(qiao)梁(liang)位于平曲線上(shang)(shang),汽車離心(xin)力(li)(li)較大(da)(da)或橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)受力(li)(li)過(guo)大(da)(da)時(shi),則產生的(de)(de)(de)(de)水(shui)平力(li)(li)有(you)(you)可能使橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)橫(heng)向(xiang)滑(hua)動穩(wen)定(ding)不能滿(man)足,這時(shi)須(xu)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)。

  在(zai)GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一(yi)(yi)級盆(pen)式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)都表(biao)明了(le)它(ta)(ta)的(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力原因(yin)之一(yi)(yi)是(shi)因(yin)為(wei)聚四(si)氟板與不銹鋼板之間的(de)摩擦系(xi)數與作用的(de)正(zheng)(zheng)壓力成反比(bi),即(ji)正(zheng)(zheng)壓力越(yue)(yue)大(da)(da),所得(de)的(de)摩擦系(xi)數越(yue)(yue)小(xiao);正(zheng)(zheng)壓力越(yue)(yue)小(xiao),所得(de)的(de)摩擦系(xi)數越(yue)(yue)大(da)(da)。摩擦系(xi)數小(xiao)對橋梁下部結構設計是(shi)有利的(de)。其(qi)次是(shi)考慮了(le)大(da)(da)中(zhong)跨徑橋梁承(cheng)載(zai)(zai)與設計荷(he)載(zai)(zai)相(xiang)比(bi),荷(he)載(zai)(zai)占的(de)比(bi)例較大(da)(da),而恒(heng)載(zai)(zai)可(ke)達總荷(he)載(zai)(zai)的(de)70-80%。為(wei)避免用戶在(zai)選(xuan)用支(zhi)座(zuo)(zuo)時自行加大(da)(da)安全值,將支(zhi)座(zuo)(zuo)選(xuan)的(de)過大(da)(da),因(yin)此給出(chu)(chu)(chu)支(zhi)座(zuo)(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力,而從(cong)安全使用的(de)角度(du)出(chu)(chu)(chu)發又給出(chu)(chu)(chu)它(ta)(ta)的(de)*大(da)(da)承(cheng)載(zai)(zai)。

  六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠(jiao)支座(zuo)的(de)安裝方(fang)法

  1.安裝(zhuang)準備(bei)

  盆式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座下面(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi),并(bing)按支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底(di)板(ban)地腳螺栓(shuan)間距(ju)與底(di)柱規格預(yu)留螺栓(shuan)孔位(wei)罝,要求支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)表面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)頂面(mian)的標高(gao)要注(zhu)意預(yu)留支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底(di)板(ban)下環氧砂(sha)漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底(di)板(ban)以(yi)外墊石(shi)(shi)做成坡面(mian),以(yi)防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座安裝(zhuang)前方可開箱,并(bing)檢查支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座各(ge)部件及裝(zhuang)箱清(qing)單(dan)。

  支座安裝前不得(de)隨意拆卸(xie)支座。

  2.安裝步驟與注意事(shi)項

  在支座(zuo)設計位罝處劃出中(zhong)心(xin)線,同時在支座(zuo)頂、底(di)板上也標出中(zhong)心(xin)線。

  將地(di)(di)腳螺(luo)栓穿入底板(ban)(頂板(ban))地(di)(di)腳螺(luo)栓孔并(bing)旋(xuan)入底柱(zhu)內(nei),底板(ban)和底柱(zhu)之間(jian)墊以直(zhi)徑略大(da)于底柱(zhu)直(zhi)徑的橡(xiang)膠墊圈(quan)。

  支座(zuo)(zuo)就位(wei)對中并調(diao)整水(shui)平后,用(yong)(yong)環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)或高標(biao)號砂(sha)漿(jiang)(jiang)灌注地(di)腳螺栓孔(kong)及支座(zuo)(zuo)底板墊層。待(dai)砂(sha)漿(jiang)(jiang)硬化后拆(chai)除調(diao)整支座(zuo)(zuo)水(shui)平用(yong)(yong)的墊塊并用(yong)(yong)環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)填滿墊塊位(wei)罝(ju)。環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)要(yao)求灌注密實。

  當支座采用焊(han)接(jie)連(lian)接(jie)時,在支座頂(ding)、底板相應(ying)位罝(ju)處預埋鋼板,支座就(jiu)位后用對稱(cheng)斷續方式焊(han)接(jie)。

  焊(han)接時注意防(fang)止溫度過高時對橡膠板(ban)、聚(ju)四氟乙(yi)烯板(ban)的影響。焊(han)接后要(yao)在焊(han)接部位(wei)做防(fang)銹處理。

  如T梁(liang)采用盆式(shi)支(zhi)座,施工(gong)安裝(zhuang)時在(zai)梁(liang)端應(ying)采取臨時支(zhi)撐(cheng)措(cuo)施,以防T梁(liang)側傾。待兩(liang)片T梁(liang)間橫隔板焊成整體(ti)后,方可(ke)拆(chai)除臨時支(zhi)撐(cheng)。

  活動支座開箱(xiang)后要注意(yi)(yi)對聚(ju)四氟(fu)乙烯(xi)板(ban)和(he)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼滑板(ban)的保護(hu),防止劃傷和(he)臟物粘附于(yu)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼滑板(ban)與四氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)表(biao)面,并(bing)注意(yi)(yi)檢(jian)查5201-2硅脂是否注滿。

  支座中心線與(yu)主梁(liang)中心線應(ying)重合或(huo)平行,單(dan)向活動支座安裝時,上下導向塊必須保持平行,交叉角不(bu)得(de)大于5度。連續梁(liang)橋等在實行體系轉換切割(ge)臨時錨固裝罝時,必須采取隔熱措施(shi),以免損壞橡膠板(ban)和聚(ju)四氟乙烯板(ban)。



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