盆式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)工作原理是利用半(ban)封(feng)閉鋼制盆腔(qiang)內的(de)彈性(xing)(xing)橡膠體(ti)，在(zai)三(san)向(xiang)受力(li)狀(zhuang)態下(xia)具有流體(ti)的(de)性(xing)(xing)質的(de)特點，來(lai)實現(xian)上部結(jie)構的(de)轉(zhuan)動;同(tong)時依靠(kao)中間鋼板(ban)上的(de)聚(ju)四氟乙烯(xi)板(ban)與(yu)上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)上的(de)不銹鋼板(ban)之間的(de)低磨擦系數來(lai)實現(xian)上部結(jie)構的(de)水平位移(yi)。從試驗的(de)數據來(lai)看，橡膠體(ti)處于三(san)向(xiang)約(yue)束狀(zhuang)態時的(de)抗壓彈性(xing)(xing)模量為5x103MPa，比無側向(xiang)約(yue)束的(de)抗壓彈性(xing)(xing)模呈增大近20倍，因(yin)而(er)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)承載能力(li)大大提高(gao)，解決了普通橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)承載能力(li)的(de)局限性(xing)(xing)。所以盆式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)是能滿足大的(de)支(zhi)承反力(li)，大的(de)水平位移(yi)，大的(de)轉(zhuan)角要求的(de)新型產品。
一、支座(zuo)性(xing)能(neng)
GPZ (II)公(gong)路(lu)橋(qiao)梁盆(pen)式(shi)橡(xiang)膠支座是按中華人民共和國交通(tong)部新(xin)近(jin)頒布的(de)(de)交通(tong)行業標準JT391標準實施生(sheng)產(chan)的(de)(de)。本系列(lie)產(chan)品(pin)具有(you)結構合(he)理(li)、承載能力大、變形(xing)小(xiao)、水平位(wei)移(yi)量(liang)大、轉動靈活等特點。
二(er)、適用溫度范圍：
A、常溫型：適(shi)用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座(zuo)：適(shi)用于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產品(pin)代號：
四、技(ji)術性能：
1、支座(zuo)實際承載力為設計(ji)承載力的110%，允許超載10%。
2、支座(zuo)在(zai)-25℃～+60℃時，設(she)計(ji)磨擦(ca)系數*小取值(zhi)0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設(she)計(ji)摩擦(ca)系數*小取值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角(jiao)為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支座中三種(zhong)型式的選用
GPZ(II)系列盆(pen)式(shi)橡膠支座(zuo)分為固(gu)定支座(zuo)(GD)、單(dan)向活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)(DX)、雙向活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)(SX)。這三種(zhong)型式(shi)支座(zuo)各有各的(de)(de)特性。固(gu)定支座(zuo)限(xian)制(zhi)梁(liang)在任(ren)意(yi)方向的(de)(de)水平(ping)位(wei)(wei)移(yi)，允許梁(liang)在該(gai)處產生豎向移(yi)動(dong)(dong)。雙向活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)可以適應任(ren)意(yi)方向的(de)(de)位(wei)(wei)移(yi);而單(dan)向活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)只能適應與兩(liang)根導(dao)向塊(kuai)平(ping)行方向上的(de)(de)水平(ping)位(wei)(wei)移(yi)，其它方向的(de)(de)水平(ping)位(wei)(wei)移(yi)則受到導(dao)向塊(kuai)的(de)(de)限(xian)制(zhi)。
固定支(zhi)(zhi)座(zuo)，概(gai)念(nian)明確(que)，這種支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不(bu)成問題。問題是(shi)(shi)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)如(ru)(ru)何(he)選(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)依據是(shi)(shi)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)大小。經過計算后，如(ru)(ru)果上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)(gou)造在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)摩擦(ca)阻力(li)(li)作(zuo)用(yong)(yong)下，能保證橫(heng)(heng)(heng)橋向(xiang)有(you)足夠的(de)(de)(de)滑(hua)移穩(wen)定系(xi)數，以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)為宜。當上(shang)(shang)(shang)述條件不(bu)能滿(man)足時，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)也可(ke)解(jie)決橋梁上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)(gou)造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)滑(hua)移問題。公路橋涵設計規范所列的(de)(de)(de)各項荷(he)載(zai)，作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)橋梁上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)(gou)造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)項目少、且往往數值(zhi)不(bu)大，因此，活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)大部(bu)(bu)分(fen)都可(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。當橋梁位于平(ping)(ping)曲線上(shang)(shang)(shang)，汽車離心力(li)(li)較大或橋的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)受力(li)(li)過大時，則產生的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)有(you)可(ke)能使橋梁上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)(gou)造橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩(wen)定不(bu)能滿(man)足，這時須選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系列(lie)中每一(yi)級盆式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座都表明了它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)*小承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)原因(yin)(yin)之(zhi)一(yi)是(shi)因(yin)(yin)為(wei)聚四氟板與不銹鋼板之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)與作用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)正壓力(li)成反(fan)比，即正壓力(li)越大(da)，所(suo)得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)越小;正壓力(li)越小，所(suo)得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)越大(da)。摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)小對(dui)橋梁下部結構(gou)設(she)計是(shi)有利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。其次是(shi)考慮(lv)了大(da)中跨徑橋梁承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)與設(she)計荷載(zai)(zai)(zai)相比，荷載(zai)(zai)(zai)占(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比例較大(da)，而(er)(er)恒(heng)載(zai)(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避免用戶在選(xuan)用支(zhi)座時自行加大(da)安(an)全(quan)值，將支(zhi)座選(xuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過大(da)，因(yin)(yin)此給(gei)出支(zhi)座*小承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)，而(er)(er)從安(an)全(quan)使用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)角度出發又給(gei)出它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝(zhuang)方法(fa)
1.安(an)裝準備
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下面建議設(she)罝支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)(dian)石(shi)，并按(an)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板地(di)腳螺(luo)栓間(jian)距(ju)與底(di)(di)柱規格預(yu)留螺(luo)栓孔位罝，要求支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)(dian)石(shi)表面平整。施工時支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)(dian)石(shi)頂面的標(biao)高要注意預(yu)留支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板下環氧(yang)砂漿墊(dian)(dian)(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板以(yi)外墊(dian)(dian)(dian)石(shi)做成坡面，以(yi)防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可開箱，并檢(jian)查支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及(ji)裝箱清單。
支座(zuo)安裝(zhuang)前不得隨意拆卸支座(zuo)。
2.安裝(zhuang)步驟與注(zhu)意事(shi)項
在支(zhi)座(zuo)設(she)計位罝處劃出中(zhong)(zhong)心線，同(tong)時在支(zhi)座(zuo)頂、底板上也標出中(zhong)(zhong)心線。
將地腳(jiao)螺栓(shuan)穿入底板(ban)(頂(ding)板(ban))地腳(jiao)螺栓(shuan)孔并旋入底柱內(nei)，底板(ban)和底柱之間(jian)墊以直(zhi)徑略大(da)于底柱直(zhi)徑的(de)橡膠墊圈。
支(zhi)座就位對中并調整水平后，用(yong)環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)或高標號砂(sha)漿(jiang)灌注地(di)腳螺(luo)栓(shuan)孔及支(zhi)座底板墊層。待(dai)砂(sha)漿(jiang)硬化后拆除調整支(zhi)座水平用(yong)的墊塊并用(yong)環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)填滿(man)墊塊位罝。環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)要求灌注密實。
當支(zhi)座采用(yong)焊(han)接連接時，在支(zhi)座頂、底板相應位(wei)罝處預(yu)埋鋼板，支(zhi)座就位(wei)后(hou)用(yong)對稱斷續方(fang)式焊(han)接。
焊(han)接時注意(yi)防(fang)止溫度過高時對(dui)橡(xiang)膠板、聚四(si)氟乙(yi)烯板的影響。焊(han)接后(hou)要(yao)在(zai)焊(han)接部位做防(fang)銹(xiu)處理。
如T梁(liang)采(cai)用盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)，施(shi)工安(an)裝時(shi)在梁(liang)端應采(cai)取臨時(shi)支(zhi)(zhi)撐措(cuo)施(shi)，以(yi)防T梁(liang)側傾。待兩(liang)片T梁(liang)間橫隔板(ban)焊成整體(ti)后，方可拆除臨時(shi)支(zhi)(zhi)撐。
活動支座開箱后(hou)要注意對聚(ju)四氟乙(yi)(yi)烯板和不銹鋼滑板的(de)保護，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼滑板與四氟乙(yi)(yi)烯滑板表面，并注意檢查(cha)5201-2硅脂是否注滿。
支座(zuo)中心(xin)線與主梁中心(xin)線應重(zhong)合或平行(xing)，單向(xiang)活動支座(zuo)安(an)裝(zhuang)時(shi)，上下導向(xiang)塊必須(xu)保持平行(xing)，交(jiao)叉角不(bu)得大于5度。連續梁橋等在實行(xing)體系轉換切割臨時(shi)錨固裝(zhuang)罝時(shi)，必須(xu)采取隔熱措施(shi)，以免損壞橡膠(jiao)板和聚四氟(fu)乙烯板。
