網架彈(dan)性支座的結構：主要(yao)是由(you)上座板(ban)、球面聚(ju)四(si)氟乙烯(xi)(xi)滑板(ban)、球芯、底座、平面聚(ju)四(si)氟乙烯(xi)(xi)滑板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱體、彈(dan)簧等組成(cheng)。
網(wang)(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理：轉(zhuan)角是(shi)(shi)由(you)(you)球芯與上(shang)座(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)對轉(zhuan)動(dong)來實(shi)現(xian)(xian);位移是(shi)(shi)由(you)(you)底座(zuo)(zuo)在箱(xiang)體中的(de)(de)(de)(de)滑移實(shi)現(xian)(xian);抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)由(you)(you)上(shang)座(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體實(shi)現(xian)(xian);水平(ping)力(li)(li)(li)(li)由(you)(you)箱(xiang)體、底座(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)(xian)。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)不帶位移箱(xiang)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)又(you)分為(wei)雙向(xiang)活(huo)動(dong)(SX)、單向(xiang)活(huo)動(dong)(DX)和(he)固(gu)定(GD)型(xing)三種。網(wang)(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)按照(zhao)**標準《橋梁球型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時(shi)參(can)照(zhao)其它相(xiang)關(guan)行(xing)業規范(fan)設(she)計(ji)研發(fa)的(de)(de)(de)(de)，專(zhuan)門用(yong)于網(wang)(wang)架鋼結構工(gong)程的(de)(de)(de)(de)系(xi)列產品。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)30%;抗(kang)水平(ping)力(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)位移量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)位移量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩(mo)擦系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩(mo)擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)(de)(de)(de)可(ke)另行(xing)設(she)計(ji)。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)通過(guo)球面(mian)傳(chuan)力(li)(li)(li)(li)，不出(chu)現(xian)(xian)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)縮(suo)頸現(xian)(xian)象(xiang)，作(zuo)用(yong)在上(shang)、下結構的(de)(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)比(bi)較(jiao)均勻;特別是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)在承受(shou)拉力(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)后仍可(ke)轉(zhuan)動(dong)，且當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后。
我(wo)公司的(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力(li)部件均采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)件，在200年內沒有老化(hua)問題。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積大(da)，壓強低(di)，傳力(li)均勻，體積小(xiao)，用(yong)(yong)鋼(gang)量少。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足高(gao)烈度(du)區(qu)(qu)工程結(jie)構(gou)的(de)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)用(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數很小(xiao)，不老化(hua)，耐低(di)溫可(ke)達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)的(de)萬(wan)向(xiang)(xiang)靈活性及(ji)在北方(fang)寒冷地區(qu)(qu)的(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動(dong)、靜(jing)剛度(du)大(da)，保證了車輛(liang)運行的(de)平(ping)順性。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)(yong)使下部結(jie)構(gou)(柱、墩)受(shou)力(li)均勻。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬(wan)向(xiang)(xiang)承載，即(ji)可(ke)承受(shou)壓力(li)，拔(ba)力(li)和任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)剪(jian)力(li)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)度(du)低(di)，對橋梁的(de)結(jie)構(gou)設計有利。體形(xing)均勻規整(zheng)，無論在平(ping)面(mian)還是立(li)面(mian)結(jie)構(gou)的(de)布置。
網架彈(dan)性支(zhi)(zhi)座的力可作相(xiang)應組合(he)選取，但(dan)情況特殊(shu)時另行復(fu)核(he)設計。支(zhi)(zhi)座設計轉角：0.01-0.06rad。活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座位移(yi)量(liang)(±5～±1500)mm，如(ru)有特殊(shu)需要可另行設計。支(zhi)(zhi)座磨擦系(xi)數：u=0.03(常溫(wen)：-25℃～40℃)。
