1、簡(jian)介
為貫徹抗震(zhen)工(gong)作(zuo)以預防為主的方針(zhen)，減輕橋梁(liang)工(gong)程(cheng)的地震(zhen)破(po)壞，保障(zhang)人(ren)民生命財(cai)產的安全(quan)和減少(shao)經濟 損(sun)失(shi)，更好的發揮(hui)公(gong)路橋梁(liang)運(yun)輸在抗震(zhen)救災中的作(zuo)用(yong)，特設計(ji)了本系列抗震(zhen)盆式(shi)支(zhi)座。
本(ben)(ben)系列沒(mei)計適用于(yu)基本(ben)(ben)裂度為8度地區的(de)橋梁(liang)用盆式支座。
設(she)計依據：
公路橋涵設計通(tong)用規范(fan)(JTJ021-89)
公路橋涵鋼(gang)結(jie)構及(ji)木結(jie)構設(she)計規(gui)范(fan)(JTJ025—86 )
公路(lu)工程抗震設計規范(fan)(JTJ004-89 );
中華人民共和國(guo)交通行(xing)業標準“公(gong)路橋(qiao)梁(liang)盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大(da)學土木工(gong)程(cheng)學院結構工(gong)程(cheng)與(yu)防災研(yan)究所2002年12月(yue)關于“GPZ ( III )型(xing)盆式(shi)支座抗震性(xing)能震動(dong)臺試驗研(yan)究報告(gao)。”
2、分(fen)類標記
GPZ(III)系列公路橋(qiao)梁抗震盆式支(zhi)座(zuo)按(an)其(qi)使用時的位移能(neng)(neng)(neng)力分為二類，即(ji)單(dan)(dan)向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)具(ju)(ju)有豎(shu)向(xiang)轉(zhuan)角功(gong)能(neng)(neng)(neng)和單(dan)(dan)一(yi)方向(xiang)位移功(gong)能(neng)(neng)(neng)，代號DX;固(gu)定支(zhi)座(zuo)只(zhi)具(ju)(ju)有豎(shu)向(xiang)轉(zhuan)角功(gong)能(neng)(neng)(neng)，代號GD。
GPZ(III)系列(lie)公路(lu)橋梁(liang)抗(kang)震(zhen)盆(pen)式支座(zuo)的(de)標記
3、技術(shu)性能
a.支座設計承載(zai)力：0.8?60MN，共分(fen)31個規格;
b.支(zhi)座的(de)轉(zhuan)角：0.02rad;
c.單向活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計摩(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)：抗震支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)非地震時加硅脂(zhi)潤滑(hua)后，常(chang)溫型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計摩(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)*小(xiao)取值為0.03，耐(nai)寒(han)型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計磨(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)*小(xiao)取值為0.06;
d.支座水平力(li)：抗(kang)震型固定支座各方(fang)向(xiang)及抗(kang)震型單(dan)向(xiang)活動支座非滑移方(fang)向(xiang)(與導向(xiang)塊長度方(fang)向(xiang)垂直)的水平力(li)， 為支座設計承載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系(xi)列支座規(gui)格系(xi)列圖示：
5 GPZ(III)支座安(an)裝
采用本系列盆(pen)式支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)時，支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)墊石(shi)的(de)混凝土標號不低于(yu)C40，考慮安裝和以后更(geng)換(huan)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)時的(de)方便，墊石(shi)與(yu)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)總高(gao)度(du)不宜(yi)低于(yu)600mm。墊石(shi)頂(ding)面四角(jiao)高(gao)度(du)差不得大于(yu)2mm。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)墩臺和梁體之(zhi)間宜(yi)采用地(di)腳螺栓、套筒連接，詳述如下：
澆注墩(dun)臺墊石時，在墊石頂面做出地腳螺栓套(tao)筒預留孔(kong)。預留孔(kong)深(shen)度及直(zhi)徑如下：
b.在(zai)墊(dian)石頂面支座安裝部位及(ji)支座底板上刻(ke)畫中心線，以方便(bian)支座就位后的校(xiao)正。
c.將地腳螺(luo)栓穿(chuan)入(ru)頂(底(di))板并旋入(ru)地腳螺(luo)栓套筒(tong)內(nei)，頂(底(di))板與螺(luo)栓套筒(tong)之間應墊上(shang)減震橡膠墊圈(quan)。
d.將支(zhi)座就位(wei)并校正位(wei)置，校正完畢后用環氧砂漿(jiang)將預留孔(kong)填滿搗實，不能留有空(kong)隙。
e.待(dai)環氧砂漿達到(dao)設計強度后(hou)，再澆(jiao)注(zhu)橋(qiao)面;澆(jiao)注(zhu)完(wan)畢，拆除吊裝鈞。
f.橋面(mian)施工過程中應設置(zhi)保護裝置(zhi)防(fang)(fang)止雜物及灰塵(chen)進入支(zhi)座(zuo)內(nei)部，橋面(mian)澆注完(wan)畢后在支(zhi)座(zuo)四(si)周安裝防(fang)(fang)塵(chen)罩，防(fang)(fang)塵(chen)罩不應影響支(zhi)座(zuo)的轉動性能。
