多向變位梳形板橋梁伸縮裝置是為了(le)滿足(zu)(zu)實際公(gong)路(lu)(lu)橋梁施工及公(gong)路(lu)(lu)養護中舊橋改(gai)造的(de)(de)(de)需求而(er)研發的(de)(de)(de)新一(yi)代橋梁伸縮裝置，該(gai)裝置設(she)計(ji)能滿足(zu)(zu)橋梁伸縮要求，并且有(you)較強(qiang)的(de)(de)(de)耐用性、抗(kang)沖(chong)擊能力強(qiang)、有(you)抗(kang)擾(rao)度變形和抗(kang)疲勞的(de)(de)(de)性能，能滿足(zu)(zu)毛勒縫等伸縮裝置無(wu)法滿足(zu)(zu)的(de)(de)(de)需求，讓傳統的(de)(de)(de)伸縮裝置頻繁損壞(huai)的(de)(de)(de)問題得以解決。
多向(xiang)變位梳形板伸縮(suo)裝置(zhi)的(de)功能首先指的(de)是針對模數式伸縮(suo)裝置(zhi)及傳統梳齒板式伸縮(suo)裝置(zhi)水(shui)平、豎向(xiang)、扭轉等多向(xiang)變位功能，從而避免我們(men)北(bei)方的(de)冷(leng)熱季節(jie)交替帶來(lai)的(de)熱脹(zhang)冷(leng)縮(suo)及其(qi)外界自然因素帶來(lai)的(de)多重影響;其(qi)次是牢固可靠(kao)，車輛行駛時(shi)應平順、無跳車與噪聲;能防止雨(yu)水(shui)和垃圾(ji)泥(ni)土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污(wu)物都簡易方便。
1)水平轉角功能：RB單元(yuan)式多向變位梳形板橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)各部件功能獨(du)立(li)，長度方向每米為(wei)一個單元(yuan)，車輛通過時在荷載作用下(xia)產生水平轉動，該伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)會隨(sui)之轉動，并將荷載均勻的(de)傳(chuan)遞給每個單元(yuan)，從而減輕對橋(qiao)梁的(de)破壞。
2)豎(shu)向轉角功能：該(gai)伸縮縫(feng)的(de)豎(shu)向變(bian)形是(shi)通過多(duo)向變(bian)位座和裝(zhuang)置(zhi)軸(zhou)之(zhi)間轉動，防止了自身(shen)擾度變(bian)形產生的(de)破壞，使裝(zhuang)置(zhi)符合梁體自由活動，從(cong)而(er)達到橋梁豎(shu)向變(bian)形的(de)要求。
3)優越的(de)結構性(xing)能：如(ru)該(gai)部(bu)件損(sun)壞時可(ke)以(yi)單獨(du)對(dui)(dui)每(mei)個(ge)單元進行(xing)更換，簡(jian)單便捷(jie)，省時省力，滿足快速通車的(de)要求，對(dui)(dui)公路橋(qiao)梁(liang)養護起著至關重要的(de)作用(yong)(yong)(yong)，維修(xiu)時只對(dui)(dui)損(sun)壞的(de)模板(ban)單獨(du)拆除(chu)更換即可(ke)，并且只要求橫橋(qiao)向有一個(ge)行(xing)車道寬度作業(ye)面的(de)長度，在不中斷交通的(de)情(qing)況下就可(ke)以(yi)完成施(shi)工。在實際的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)過程(cheng)中，不易損(sun)壞，較其他(ta)伸縮裝置性(xing)價比較高，經濟和(he)(he)社(she)會效益非(fei)常的(de)明顯，值得推廣和(he)(he)應用(yong)(yong)(yong)。裝置采用(yong)(yong)(yong)簡(jian)直形式，梁(liang)體與(yu)該(gai)裝置采用(yong)(yong)(yong)柔性(xing)相連(lian)，汽車的(de)荷載沖擊(ji)力通過支座和(he)(he)膠板(ban)傳遞和(he)(he)吸收，大大減輕車輛通行(xing)振動對(dui)(dui)伸縮縫的(de)損(sun)壞，同時也使(shi)行(xing)車舒適(shi)。
4)防(fang)(fang)滑(hua)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害性(xing)能(neng)(neng)：在行車道方向(xiang)，每個梳齒的豎向(xiang)排列密度(du)保證(zheng)(zheng)了輪胎(tai)有(you)充分(fen)的摩(mo)擦力，起(qi)到防(fang)(fang)滑(hua)的作(zuo)用(yong);在橫(heng)向(xiang)，可對防(fang)(fang)滑(hua)槽的深度(du)和(he)(he)密度(du)進(jin)行加工，保證(zheng)(zheng)了裝置(zhi)的防(fang)(fang)滑(hua)要求(qiu)，該裝置(zhi)也(ye)沒有(you)模數式伸(shen)縮縫的縫隙(xi)，沒有(you)彈性(xing)或(huo)彈簧伸(shen)縮構造，伸(shen)縮裝置(zhi)和(he)(he)滑(hua)板緊貼(tie)無間，雜物不(bu)會(hui)滲入，更不(bu)會(hui)進(jin)入梁(liang)端的縫隙(xi)，所以具有(you)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害的性(xing)能(neng)(neng)。
RB單元式多向變(bian)位梳(shu)形板(ban)橋梁伸縮裝(zhuang)置有效的提高了橋梁的安全性、舒適性、可靠性，與原(yuan)橋面連接順(shun)適，車(che)(che)輪通(tong)過(guo)(guo)(guo)時沒有過(guo)(guo)(guo)度(du)沖擊間隙，行車(che)(che)順(shun)適，大大地避免了車(che)(che)輛通(tong)過(guo)(guo)(guo)梁端(duan)時發(fa)生跳車(che)(che)現象。裝(zhuang)置部件全部采(cai)用鋼(gang)板(ban)材料設計(ji)，與普通(tong)伸縮縫采(cai)用的型鋼(gang)相比強度(du)高，耐受力(li)強，不(bu)易變(bian)形，不(bu)易損壞。
