網架彈(dan)性支座的結構：主要是由上(shang)座板(ban)(ban)、球(qiu)面聚四氟乙(yi)烯滑(hua)板(ban)(ban)、球(qiu)芯、底座、平面聚四氟乙(yi)烯滑(hua)板(ban)(ban)、不銹(xiu)鋼板(ban)(ban)和(he)箱體、彈(dan)簧等組成。
網(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理：轉角(jiao)是由(you)球芯與上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對(dui)轉動(dong)來實(shi)現;位(wei)(wei)移(yi)(yi)是由(you)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)中的(de)(de)(de)滑移(yi)(yi)實(shi)現;抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體(ti)實(shi)現;水平(ping)力(li)(li)(li)由(you)箱體(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)現。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位(wei)(wei)移(yi)(yi)箱。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為(wei)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(DX)和(he)固定(GD)型(xing)三種。網(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按照(zhao)(zhao)**標準(zhun)《橋梁(liang)球型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)(zhao)其它相關(guan)行業(ye)規(gui)范(fan)設計研發(fa)的(de)(de)(de)，專門用(yong)于(yu)網(wang)架鋼結構工程的(de)(de)(de)系(xi)列產品(pin)。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)分(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個級(ji)別;抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)位(wei)(wei)移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)(wei)移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩(mo)擦系(xi)數(shu)：≤0.03。滑動(dong)摩(mo)擦系(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊型(xing)號的(de)(de)(de)可(ke)另行設計。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳(chuan)力(li)(li)(li)，不(bu)出現力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)縮頸現象，作(zuo)用(yong)在上、下結構的(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)比較均勻;特別是支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉(la)力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后仍可(ke)轉動(dong)，且當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)后。
我公(gong)司(si)的(de)(de)網架(jia)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)受(shou)力(li)(li)部件均(jun)采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋼件，在200年(nian)內沒(mei)有(you)老化(hua)問題(ti)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積大，壓(ya)強低(di)，傳力(li)(li)均(jun)勻(yun)，體積小，用(yong)(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)減振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿(man)足高(gao)烈度區工程結(jie)(jie)構的(de)(de)減振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)用(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數很小，不老化(hua)，耐低(di)溫可(ke)達-150℃，保證(zheng)(zheng)了支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的(de)(de)萬向靈活性及在北方(fang)寒冷(leng)地區的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)動、靜剛度大，保證(zheng)(zheng)了車輛運行的(de)(de)平順性。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)使下部結(jie)(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬向承載，即可(ke)承受(shou)壓(ya)力(li)(li)，拔(ba)力(li)(li)和任(ren)意方(fang)向的(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)度低(di)，對橋梁的(de)(de)結(jie)(jie)構設計有(you)利。體形(xing)均(jun)勻(yun)規整，無論在平面(mian)還(huan)是立面(mian)結(jie)(jie)構的(de)(de)布(bu)置(zhi)。
網架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)的力(li)可(ke)作相(xiang)應組(zu)合選取，但情況特(te)殊時另行復核設(she)(she)計(ji)。支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)(she)計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊需要(yao)可(ke)另行設(she)(she)計(ji)。支(zhi)(zhi)座(zuo)磨擦(ca)系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
