網架(jia)彈(dan)性支座的結構：主要是由上座板(ban)、球面聚(ju)四氟(fu)乙烯滑板(ban)、球芯、底座、平(ping)面聚(ju)四氟(fu)乙烯滑板(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)和箱體(ti)、彈(dan)簧等組成。
網(wang)架彈性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原理：轉(zhuan)角是(shi)由球(qiu)芯(xin)與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對轉(zhuan)動(dong)來實(shi)現(xian);位移(yi)(yi)是(shi)由底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體中(zhong)的(de)(de)滑(hua)移(yi)(yi)實(shi)現(xian);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力由上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)箱體實(shi)現(xian);水平(ping)(ping)力由箱體、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶(dai)位移(yi)(yi)箱。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又(you)分為(wei)(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(DX)和(he)(he)固(gu)定(GD)型(xing)(xing)三(san)種。網(wang)架彈性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照(zhao)**標準《橋梁(liang)球(qiu)型(xing)(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它(ta)相關行業(ye)規范(fan)設計研發的(de)(de)，專門(men)用(yong)于網(wang)架鋼結(jie)構(gou)(gou)工程(cheng)的(de)(de)系列產(chan)品。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)(zai)力分為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)(zai)力的(de)(de)30%;抗水平(ping)(ping)力為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)(zai)力的(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位移(yi)(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位移(yi)(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩擦(ca)系數：≤0.03。滑(hua)動(dong)摩擦(ca)系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊(shu)型(xing)(xing)號的(de)(de)可另行設計。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過(guo)球(qiu)面傳力，不出現(xian)力的(de)(de)縮頸現(xian)象，作用(yong)在(zai)上(shang)(shang)、下結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)反力比較(jiao)均勻(yun);特別(bie)是(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受(shou)拉(la)力、剪(jian)力后仍可轉(zhuan)動(dong)，且當(dang)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后。
我(wo)公(gong)司的(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)受力(li)部(bu)(bu)件(jian)均(jun)(jun)采(cai)用(yong)鋼件(jian)，在200年內(nei)沒(mei)有老化(hua)問題(ti)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)球面(mian)(mian)接(jie)觸(chu)，接(jie)觸(chu)面(mian)(mian)積大(da)，壓強低，傳力(li)均(jun)(jun)勻(yun)，體(ti)(ti)(ti)積小，用(yong)鋼量(liang)少。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)減(jian)(jian)振(zhen)彈簧，可滿足高(gao)烈度區(qu)工程(cheng)結(jie)(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)需要。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)用(yong)PTEE制品(pin)，其(qi)磨擦系(xi)數很小，不老化(hua)，耐低溫可達-150℃，保證了支(zhi)座(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)(de)萬向(xiang)靈活性(xing)及在北方(fang)(fang)寒冷地區(qu)的(de)(de)應(ying)用(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)動(dong)、靜(jing)剛度大(da)，保證了車輛(liang)運行的(de)(de)平順性(xing)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)作用(yong)使下部(bu)(bu)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(柱(zhu)、墩)受力(li)均(jun)(jun)勻(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)可萬向(xiang)承(cheng)載，即可承(cheng)受壓力(li)，拔力(li)和任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)度低，對橋梁的(de)(de)結(jie)(jie)(jie)構(gou)設計有利。體(ti)(ti)(ti)形均(jun)(jun)勻(yun)規整，無論在平面(mian)(mian)還(huan)是立面(mian)(mian)結(jie)(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)布置。
網架彈性支(zhi)(zhi)座的力(li)可作相(xiang)應(ying)組合選取，但(dan)情況特(te)殊(shu)時另行(xing)復核設計。支(zhi)(zhi)座設計轉角：0.01-0.06rad。活(huo)動支(zhi)(zhi)座位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊(shu)需(xu)要可另行(xing)設計。支(zhi)(zhi)座磨擦系數(shu)：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
