盆(pen)式支(zhi)座(zuo)的(de)工作原理是(shi)利(li)用半封(feng)閉鋼(gang)制盆(pen)腔內的(de)彈性(xing)橡(xiang)膠(jiao)體，在三向受(shou)力(li)(li)狀(zhuang)態(tai)下具有(you)流體的(de)性(xing)質的(de)特(te)點，來實(shi)現上(shang)部(bu)結構的(de)轉動;同時(shi)(shi)依靠中間鋼(gang)板(ban)上(shang)的(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)不銹鋼(gang)板(ban)之間的(de)低磨擦系數來實(shi)現上(shang)部(bu)結構的(de)水平(ping)位移。從試(shi)驗的(de)數據來看(kan)，橡(xiang)膠(jiao)體處于三向約(yue)(yue)束狀(zhuang)態(tai)時(shi)(shi)的(de)抗(kang)壓彈性(xing)模量為5x103MPa，比無側向約(yue)(yue)束的(de)抗(kang)壓彈性(xing)模呈增(zeng)大(da)近20倍，因(yin)而支(zhi)座(zuo)承(cheng)(cheng)載能(neng)力(li)(li)大(da)大(da)提(ti)高，解決了普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)承(cheng)(cheng)載能(neng)力(li)(li)的(de)局限性(xing)。所以盆(pen)式支(zhi)座(zuo)是(shi)能(neng)滿(man)足大(da)的(de)支(zhi)承(cheng)(cheng)反力(li)(li)，大(da)的(de)水平(ping)位移，大(da)的(de)轉角要求的(de)新型產(chan)品。
一、支(zhi)座性能
GPZ (II)公路(lu)橋梁盆式橡膠支座是按中華人民共(gong)和(he)國(guo)交通部新近(jin)頒布的交通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生(sheng)產的。本系列產品(pin)具(ju)有結構(gou)合理、承載能(neng)力大、變(bian)形(xing)小、水平位移量大、轉動靈活等特點。
二、適用溫度范(fan)圍(wei)：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品代號：
四(si)、技術性(xing)能：
1、支座實際(ji)承(cheng)載力為設(she)計承(cheng)載力的110%，允許超載10%。
2、支座(zuo)在-25℃～+60℃時，設(she)計磨擦系數(shu)(shu)*小取值0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計摩擦系數(shu)(shu)*小取值0.06。
3、支座設(she)計*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系(xi)列盆(pen)式(shi)橡(xiang)膠支座中(zhong)三種型式(shi)的選用(yong)
GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)特性。固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制梁在任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移，允許梁在該(gai)處產生豎向(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適(shi)應(ying)任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移;而單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只能適(shi)應(ying)與兩根(gen)導(dao)向(xiang)(xiang)塊平行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)水平位(wei)移，其它方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移則受到(dao)導(dao)向(xiang)(xiang)塊的(de)限制。
固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念明(ming)確，這(zhe)種(zhong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選用不(bu)成(cheng)問題。問題是活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何選擇(ze)(ze)。選擇(ze)(ze)的(de)(de)(de)依(yi)據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)大(da)小。經過計(ji)算(suan)后(hou)，如果(guo)上(shang)部構(gou)(gou)造在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)(li)作用下，能保證橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)(de)滑(hua)(hua)移穩定系數，以選用雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)宜。當上(shang)述條件(jian)不(bu)能滿足時，選用單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)解(jie)決(jue)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)移問題。公路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列(lie)的(de)(de)(de)各項荷載(zai)，作用在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)(li)項目(mu)少、且往往數值不(bu)大(da)，因(yin)此(ci)，活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部分都可(ke)選用雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位于平(ping)曲線上(shang)，汽(qi)車離心(xin)力(li)(li)較大(da)或橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大(da)時，則產生的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)力(li)(li)有可(ke)能使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)(gou)造橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)動(dong)穩定不(bu)能滿足，這(zhe)時須選用單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一級盆式橡膠(jiao)支座都表明了它(ta)的(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)原(yuan)因(yin)(yin)之一是(shi)因(yin)(yin)為聚四氟板與不銹鋼板之間的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)(de)(de)正壓力(li)成反比，即(ji)正壓力(li)越(yue)(yue)大(da)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)(yue)小(xiao);正壓力(li)越(yue)(yue)小(xiao)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)(yue)大(da)。摩擦(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)對(dui)橋梁下部(bu)結構設計是(shi)有利的(de)(de)(de)。其(qi)次是(shi)考慮了大(da)中(zhong)跨徑橋梁承(cheng)載(zai)(zai)與設計荷載(zai)(zai)相(xiang)比，荷載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比例較大(da)，而恒載(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在選(xuan)用(yong)支座時自(zi)行加大(da)安全(quan)值，將支座選(xuan)的(de)(de)(de)過大(da)，因(yin)(yin)此給(gei)出支座*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)，而從安全(quan)使用(yong)的(de)(de)(de)角度出發(fa)又給(gei)出它(ta)的(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝方法(fa)
1.安裝準備
盆式支座(zuo)下面(mian)(mian)建議設(she)罝支承墊(dian)石，并(bing)按支座(zuo)底(di)板地腳螺栓間(jian)距(ju)與底(di)柱規格預(yu)留螺栓孔位罝，要求支承墊(dian)石表面(mian)(mian)平整。施(shi)工時支承墊(dian)石頂面(mian)(mian)的標高要注意預(yu)留支座(zuo)底(di)板下環(huan)氧(yang)砂漿墊(dian)層厚(hou)度。支座(zuo)底(di)板以外墊(dian)石做成坡面(mian)(mian)，以防積水(shui)。支座(zuo)安裝前方可(ke)開箱，并(bing)檢查支座(zuo)各部(bu)件及裝箱清(qing)單。
支(zhi)(zhi)座(zuo)安(an)裝前不得隨意拆卸支(zhi)(zhi)座(zuo)。
2.安裝步驟與注意(yi)事項
在(zai)支座(zuo)設(she)計位罝處劃(hua)出(chu)中(zhong)心線，同(tong)時在(zai)支座(zuo)頂、底(di)板上也標出(chu)中(zhong)心線。
將地腳螺栓(shuan)穿入(ru)底(di)板(ban)(頂板(ban))地腳螺栓(shuan)孔(kong)并旋入(ru)底(di)柱內，底(di)板(ban)和(he)底(di)柱之間墊以直徑(jing)略(lve)大于底(di)柱直徑(jing)的橡膠墊圈。
支座(zuo)就位對中并調(diao)整水平后(hou)，用環氧砂漿或高(gao)標(biao)號砂漿灌注(zhu)地腳螺栓(shuan)孔及支座(zuo)底板(ban)墊(dian)(dian)層。待砂漿硬(ying)化(hua)后(hou)拆(chai)除調(diao)整支座(zuo)水平用的(de)墊(dian)(dian)塊并用環氧砂漿填滿墊(dian)(dian)塊位罝。環氧砂漿要求灌注(zhu)密(mi)實。
當支座采用焊(han)接(jie)連接(jie)時(shi)，在支座頂、底板相應(ying)位(wei)罝處(chu)預埋鋼板，支座就(jiu)位(wei)后用對稱(cheng)斷(duan)續方式焊(han)接(jie)。
焊(han)接(jie)時(shi)注意(yi)防止溫度過高時(shi)對橡膠板(ban)、聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯板(ban)的影響。焊(han)接(jie)后要(yao)在焊(han)接(jie)部位做防銹處理(li)。
如T梁采用盆式(shi)支座，施(shi)工(gong)安裝(zhuang)時在梁端應采取臨時支撐(cheng)措施(shi)，以防T梁側傾。待(dai)兩片(pian)T梁間(jian)橫隔(ge)板焊(han)成(cheng)整體后，方可拆除臨時支撐(cheng)。
活動支座開箱后要注意對聚四氟乙烯板(ban)和不銹鋼滑(hua)板(ban)的保護，防止劃傷和臟物粘(zhan)附于不銹鋼滑(hua)板(ban)與四氟乙烯滑(hua)板(ban)表面，并注意檢查(cha)5201-2硅(gui)脂是(shi)否注滿。
支座(zuo)中心線(xian)與主梁(liang)中心線(xian)應重合或平(ping)行，單向(xiang)活(huo)動支座(zuo)安(an)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)，上下導向(xiang)塊必須保持平(ping)行，交叉角(jiao)不得大于5度。連續梁(liang)橋等(deng)在實行體(ti)系(xi)轉換切(qie)割臨時(shi)錨固裝(zhuang)(zhuang)罝時(shi)，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板(ban)(ban)和聚四氟乙(yi)烯板(ban)(ban)。
