盆式(shi)支座的(de)工作原(yuan)理是利用半封閉鋼(gang)(gang)制(zhi)盆腔內的(de)彈性(xing)橡膠體(ti)，在三(san)向(xiang)受力(li)(li)狀態下具有流體(ti)的(de)性(xing)質(zhi)的(de)特點，來實現(xian)上部結構的(de)轉動;同(tong)時依靠(kao)中(zhong)間(jian)鋼(gang)(gang)板上的(de)聚四氟(fu)乙烯板與(yu)上座板上的(de)不銹鋼(gang)(gang)板之間(jian)的(de)低磨擦系數來實現(xian)上部結構的(de)水平位(wei)移。從試驗的(de)數據來看，橡膠體(ti)處于三(san)向(xiang)約束狀態時的(de)抗(kang)壓(ya)彈性(xing)模量為(wei)5x103MPa，比無側(ce)向(xiang)約束的(de)抗(kang)壓(ya)彈性(xing)模呈增大(da)近(jin)20倍，因而支座承(cheng)(cheng)載(zai)能(neng)力(li)(li)大(da)大(da)提(ti)高，解決了普通橡膠支座承(cheng)(cheng)載(zai)能(neng)力(li)(li)的(de)局限性(xing)。所以盆式(shi)支座是能(neng)滿足(zu)大(da)的(de)支承(cheng)(cheng)反力(li)(li)，大(da)的(de)水平位(wei)移，大(da)的(de)轉角要(yao)求的(de)新型產品。
一、支座性(xing)能
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式橡膠(jiao)支座(zuo)是按中華人民共(gong)和國(guo)交通(tong)部新近頒布的交通(tong)行業(ye)標(biao)準JT391標(biao)準實施生(sheng)產的。本系(xi)列產品(pin)具有(you)結構(gou)合理、承載(zai)能力大(da)、變形小(xiao)、水(shui)平位移量(liang)大(da)、轉動靈活等(deng)特點(dian)。
二、適用溫度范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產品(pin)代號：
四、技術性能：
1、支(zhi)座實際承載(zai)力為(wei)設計承載(zai)力的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設(she)計磨擦系數(shu)*小取(qu)值0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計摩(mo)擦系數(shu)*小取(qu)值0.06。
3、支座(zuo)設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)橡膠支座(zuo)中三種(zhong)型式(shi)的選用
GPZ(II)系(xi)列(lie)盆(pen)式橡(xiang)膠支(zhi)座分為(wei)固定(ding)支(zhi)座(GD)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(DX)、雙向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(SX)。這三種(zhong)型(xing)式支(zhi)座各有(you)各的特(te)性。固定(ding)支(zhi)座限(xian)制(zhi)梁在任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的水平位(wei)移，允(yun)許梁在該處產生豎向(xiang)(xiang)移動。雙向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座可以適應任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的位(wei)移;而(er)單向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座只(zhi)能適應與兩(liang)根導向(xiang)(xiang)塊平行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)上(shang)的水平位(wei)移，其它方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的水平位(wei)移則受到導向(xiang)(xiang)塊的限(xian)制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確，這(zhe)種支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)(xuan)用不(bu)成(cheng)問題。問題是(shi)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)依(yi)據是(shi)橫(heng)(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平力(li)的(de)大(da)(da)小。經過計算后，如果上(shang)部構造在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用下，能(neng)(neng)保證橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)有足夠的(de)滑(hua)移(yi)穩定(ding)系數(shu)，以選(xuan)(xuan)用雙向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)為宜(yi)。當(dang)上(shang)述(shu)條件(jian)不(bu)能(neng)(neng)滿足時，選(xuan)(xuan)用單(dan)向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)梁上(shang)部構造的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)滑(hua)移(yi)問題。公路橋(qiao)涵設計規(gui)范所列的(de)各項荷載，作用在(zai)橋(qiao)梁上(shang)部構造的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平力(li)項目少、且往往數(shu)值不(bu)大(da)(da)，因此，活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)部分都可選(xuan)(xuan)用雙向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁位于平曲線上(shang)，汽車離心力(li)較大(da)(da)或橋(qiao)的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)受力(li)過大(da)(da)時，則產生的(de)水(shui)(shui)平力(li)有可能(neng)(neng)使橋(qiao)梁上(shang)部構造橫(heng)(heng)向(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能(neng)(neng)滿足，這(zhe)時須(xu)選(xuan)(xuan)用單(dan)向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)列中每一(yi)級(ji)盆式橡膠支座都(dou)表明了它的(de)*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)原因之(zhi)一(yi)是因為聚(ju)四(si)氟(fu)板與不銹(xiu)鋼板之(zhi)間的(de)摩擦系(xi)(xi)數(shu)與作用的(de)正(zheng)壓(ya)力(li)(li)(li)成反比，即正(zheng)壓(ya)力(li)(li)(li)越大(da)(da)，所得(de)的(de)摩擦系(xi)(xi)數(shu)越小(xiao);正(zheng)壓(ya)力(li)(li)(li)越小(xiao)，所得(de)的(de)摩擦系(xi)(xi)數(shu)越大(da)(da)。摩擦系(xi)(xi)數(shu)小(xiao)對橋(qiao)梁下部結(jie)構設(she)計是有利的(de)。其次是考慮(lv)了大(da)(da)中跨(kua)徑橋(qiao)梁承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)與設(she)計荷載(zai)(zai)相比，荷載(zai)(zai)占(zhan)的(de)比例較大(da)(da)，而恒載(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)的(de)70-80%。為避免用戶在選用支座時自行加大(da)(da)安(an)(an)全(quan)值，將支座選的(de)過大(da)(da)，因此給(gei)出支座*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)，而從安(an)(an)全(quan)使用的(de)角(jiao)度出發又給(gei)出它的(de)*大(da)(da)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋梁橡膠支(zhi)座的安裝(zhuang)方法(fa)
1.安裝準備
盆式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座下面(mian)(mian)(mian)建議設罝(ju)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石(shi)，并(bing)按支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底板地腳螺栓間(jian)距與底柱(zhu)規格預留螺栓孔位(wei)罝(ju)，要求支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石(shi)表面(mian)(mian)(mian)平整。施工(gong)時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石(shi)頂面(mian)(mian)(mian)的(de)標高(gao)要注意預留支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底板下環氧砂漿墊(dian)(dian)(dian)層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底板以外墊(dian)(dian)(dian)石(shi)做(zuo)成坡面(mian)(mian)(mian)，以防(fang)積(ji)水。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座安裝前方可開箱，并(bing)檢(jian)查(cha)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座各部件及裝箱清單(dan)。
支(zhi)座安裝前不得隨意拆卸支(zhi)座。
2.安(an)裝(zhuang)步驟與(yu)注意事項(xiang)
在(zai)支座設(she)計位罝處劃出(chu)中心線，同時在(zai)支座頂、底板(ban)上也(ye)標出(chu)中心線。
將地(di)腳螺(luo)栓穿入底(di)板(頂板)地(di)腳螺(luo)栓孔(kong)并旋入底(di)柱(zhu)內(nei)，底(di)板和(he)底(di)柱(zhu)之間墊以直(zhi)徑(jing)略大于底(di)柱(zhu)直(zhi)徑(jing)的橡(xiang)膠墊圈。
支座就位(wei)對(dui)中并(bing)調整(zheng)水平后(hou)，用(yong)環氧砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)或高標(biao)號砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)灌(guan)注(zhu)地腳螺栓孔及(ji)支座底板(ban)墊層。待砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)硬化(hua)后(hou)拆除調整(zheng)支座水平用(yong)的(de)墊塊并(bing)用(yong)環氧砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)填滿墊塊位(wei)罝。環氧砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)要求(qiu)灌(guan)注(zhu)密實。
當(dang)支座(zuo)采(cai)用焊(han)接連接時(shi)，在(zai)支座(zuo)頂(ding)、底板相(xiang)應(ying)位罝處預埋鋼板，支座(zuo)就位后(hou)用對稱斷續(xu)方式焊(han)接。
焊接(jie)(jie)時注意防止(zhi)溫度過高時對橡膠(jiao)板(ban)、聚四氟(fu)乙烯板(ban)的(de)影響。焊接(jie)(jie)后要在焊接(jie)(jie)部(bu)位做(zuo)防銹處理。
如T梁(liang)采用盆式支(zhi)座，施工(gong)安(an)裝時(shi)在梁(liang)端應采取臨時(shi)支(zhi)撐措施，以防T梁(liang)側(ce)傾(qing)。待兩(liang)片(pian)T梁(liang)間橫(heng)隔板焊成整體后，方可(ke)拆除臨時(shi)支(zhi)撐。
活(huo)動支座開箱后要注(zhu)意(yi)對聚四氟(fu)乙(yi)烯板和不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板的保(bao)護，防止劃傷和臟物粘附于(yu)不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板與四氟(fu)乙(yi)烯滑(hua)板表面，并注(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂(zhi)是(shi)否注(zhu)滿。
支(zhi)座中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)與(yu)主梁中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)應重合或平行(xing)(xing)，單向(xiang)活(huo)動支(zhi)座安裝(zhuang)時，上下(xia)導向(xiang)塊(kuai)必須保持平行(xing)(xing)，交叉角不得大于(yu)5度。連續梁橋等在(zai)實行(xing)(xing)體系轉換切(qie)割臨時錨固裝(zhuang)罝時，必須采取隔(ge)熱(re)措施，以免損壞橡膠板和聚四(si)氟乙烯(xi)板。
