盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)工作原理是利用半(ban)封閉鋼(gang)(gang)制盆(pen)腔內的(de)(de)彈(dan)性(xing)橡膠體，在三向(xiang)受力(li)狀(zhuang)態下(xia)具有流體的(de)(de)性(xing)質的(de)(de)特點，來(lai)(lai)實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)轉動;同時依(yi)靠(kao)中間鋼(gang)(gang)板(ban)上(shang)的(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)不銹鋼(gang)(gang)板(ban)之間的(de)(de)低磨(mo)擦系數來(lai)(lai)實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)水平位移(yi)。從試驗的(de)(de)數據來(lai)(lai)看，橡膠體處于三向(xiang)約束狀(zhuang)態時的(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)性(xing)模量為5x103MPa，比無側(ce)向(xiang)約束的(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)性(xing)模呈增大近(jin)20倍，因而支(zhi)(zhi)座(zuo)承載能力(li)大大提(ti)高，解決了(le)普通橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)承載能力(li)的(de)(de)局限性(xing)。所以盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)是能滿足(zu)大的(de)(de)支(zhi)(zhi)承反(fan)力(li)，大的(de)(de)水平位移(yi)，大的(de)(de)轉角要求的(de)(de)新型產(chan)品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡(xiang)膠支座是(shi)按中(zhong)華人(ren)民共和國(guo)交通部新近頒布(bu)的交通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生產(chan)的。本系列產(chan)品具有結(jie)構合理、承載能力大、變形(xing)小、水(shui)平位移量(liang)大、轉動靈活等特點。
二、適用溫(wen)度范圍(wei)：
A、常(chang)溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座：適用于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產品(pin)代號：
四(si)、技術性能：
1、支(zhi)座實際(ji)承載(zai)力為設計承載(zai)力的110%，允許超載(zai)10%。
2、支(zhi)座(zuo)在(zai)-25℃～+60℃時(shi)，設計磨擦系數*小(xiao)取值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時(shi)，設計摩擦系數*小(xiao)取值0.06。
3、支(zhi)座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)座中三種型式(shi)的選用
GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座分(fen)為固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(GD)、單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(SX)。這三種型(xing)式支(zhi)(zhi)(zhi)座各有各的(de)特性。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座限(xian)制梁在(zai)任(ren)(ren)意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)(ping)位(wei)移，允(yun)許梁在(zai)該處(chu)產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座可以適(shi)應任(ren)(ren)意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移;而(er)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座只能適(shi)應與兩(liang)根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行方向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平(ping)(ping)位(wei)移，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)(ping)位(wei)移則受(shou)到(dao)導向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限(xian)制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念明(ming)確，這種支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不(bu)成問(wen)題。問(wen)題是活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何(he)選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)依(yi)據是橫向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平力的(de)(de)(de)大(da)小(xiao)。經過計算(suan)后，如果上(shang)部構(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力作用(yong)(yong)下，能保(bao)證橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)滑移穩定(ding)系數，以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述條件不(bu)能滿(man)足(zu)時(shi)(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解(jie)決橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑移問(wen)題。公路(lu)橋(qiao)(qiao)涵設(she)計規范(fan)所列(lie)的(de)(de)(de)各項荷載，作用(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平力項目少、且往(wang)往(wang)數值不(bu)大(da)，因(yin)此，活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部分都(dou)可選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于(yu)平曲(qu)線(xian)上(shang)，汽車離心力較大(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)力過大(da)時(shi)(shi)，則產(chan)生的(de)(de)(de)水(shui)平力有(you)可能使橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部構(gou)造(zao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑動穩定(ding)不(bu)能滿(man)足(zu)，這時(shi)(shi)須(xu)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)列中(zhong)每一級盆式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)都表明了(le)它的(de)*小(xiao)(xiao)(xiao)承(cheng)載力(li)原(yuan)因之一是因為(wei)聚(ju)四氟板與不銹鋼板之間的(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數與作用(yong)的(de)正壓力(li)成反(fan)比，即正壓力(li)越(yue)大(da)(da)，所得的(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數越(yue)小(xiao)(xiao)(xiao);正壓力(li)越(yue)小(xiao)(xiao)(xiao)，所得的(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數越(yue)大(da)(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數小(xiao)(xiao)(xiao)對橋梁下部結構設計是有(you)利的(de)。其次是考(kao)慮了(le)大(da)(da)中(zhong)跨(kua)徑橋梁承(cheng)載與設計荷載相比，荷載占的(de)比例較(jiao)大(da)(da)，而恒載可達總(zong)荷載的(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)戶在選(xuan)(xuan)用(yong)支(zhi)座(zuo)時(shi)自行(xing)加大(da)(da)安(an)全值，將支(zhi)座(zuo)選(xuan)(xuan)的(de)過大(da)(da)，因此(ci)給(gei)出(chu)(chu)支(zhi)座(zuo)*小(xiao)(xiao)(xiao)承(cheng)載力(li)，而從安(an)全使用(yong)的(de)角(jiao)度出(chu)(chu)發又給(gei)出(chu)(chu)它的(de)*大(da)(da)承(cheng)載。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡(xiang)膠支座(zuo)的安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座下面(mian)建(jian)議設(she)罝(ju)支(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)，并(bing)按支(zhi)(zhi)(zhi)座底(di)板(ban)地腳螺栓間距與底(di)柱規格預(yu)留螺栓孔位罝(ju)，要(yao)求支(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)表面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)頂面(mian)的標高要(yao)注意(yi)預(yu)留支(zhi)(zhi)(zhi)座底(di)板(ban)下環氧(yang)砂漿墊(dian)層(ceng)厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座底(di)板(ban)以外墊(dian)石(shi)做成坡面(mian)，以防(fang)積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座安裝(zhuang)前方可開箱，并(bing)檢查支(zhi)(zhi)(zhi)座各部(bu)件及裝(zhuang)箱清單。
支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前不得隨意拆卸支(zhi)(zhi)座(zuo)。
2.安裝步(bu)驟與注意(yi)事項
在支座設計位罝處(chu)劃出中(zhong)心線(xian)，同(tong)時(shi)在支座頂、底板(ban)上也(ye)標出中(zhong)心線(xian)。
將地腳螺栓穿入(ru)底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入(ru)底柱內，底板和底柱之(zhi)間墊以直徑略大于(yu)底柱直徑的橡(xiang)膠墊圈。
支座(zuo)就位對中(zhong)并(bing)(bing)調(diao)(diao)整水平后，用(yong)環氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)或高標號砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)灌注(zhu)地(di)腳螺(luo)栓(shuan)孔及支座(zuo)底板(ban)墊(dian)層。待砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)硬化后拆(chai)除調(diao)(diao)整支座(zuo)水平用(yong)的(de)墊(dian)塊并(bing)(bing)用(yong)環氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)填滿墊(dian)塊位罝。環氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)要求灌注(zhu)密實(shi)。
當支(zhi)座(zuo)采用焊接連接時，在支(zhi)座(zuo)頂(ding)、底板(ban)相應位罝處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座(zuo)就位后用對稱斷續方式焊接。
焊接時(shi)注(zhu)意防(fang)止(zhi)溫度過高(gao)時(shi)對橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要(yao)在焊接部位做防(fang)銹處(chu)理。
如T梁(liang)(liang)采用盆式(shi)支(zhi)(zhi)座，施(shi)工安(an)裝時(shi)在梁(liang)(liang)端應采取臨(lin)時(shi)支(zhi)(zhi)撐措施(shi)，以防T梁(liang)(liang)側傾。待(dai)兩片T梁(liang)(liang)間(jian)橫(heng)隔板焊成(cheng)整體(ti)后，方可拆除臨(lin)時(shi)支(zhi)(zhi)撐。
活動支(zhi)座開箱后(hou)要注意(yi)對聚四氟乙烯板(ban)(ban)和不銹鋼滑板(ban)(ban)的保護，防止劃傷和臟(zang)物粘附(fu)于不銹鋼滑板(ban)(ban)與四氟乙烯滑板(ban)(ban)表面，并注意(yi)檢查(cha)5201-2硅脂是否注滿。
支座(zuo)中心(xin)(xin)線與主梁中心(xin)(xin)線應重合(he)或平(ping)行(xing)，單向(xiang)活動支座(zuo)安(an)裝(zhuang)時，上下導向(xiang)塊(kuai)必須保持平(ping)行(xing)，交(jiao)叉角不得大(da)于5度。連續梁橋等在實行(xing)體(ti)系轉換切割臨時錨(mao)固裝(zhuang)罝時，必須采取隔熱措(cuo)施，以(yi)免損壞(huai)橡膠板和(he)聚四氟乙烯板。
