盆式支座(zuo)的(de)(de)(de)工作原理是(shi)利用(yong)半封閉鋼制盆腔內的(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)體(ti)，在三(san)向(xiang)(xiang)受(shou)力狀態下具有流體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)特點，來(lai)實(shi)現上部結構的(de)(de)(de)轉動;同時依靠(kao)中(zhong)間鋼板(ban)(ban)(ban)上的(de)(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板(ban)(ban)(ban)與上座(zuo)板(ban)(ban)(ban)上的(de)(de)(de)不(bu)銹鋼板(ban)(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)低(di)磨(mo)擦系(xi)數來(lai)實(shi)現上部結構的(de)(de)(de)水平(ping)位移。從試(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)數據來(lai)看，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)體(ti)處于三(san)向(xiang)(xiang)約束狀態時的(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模量為5x103MPa，比(bi)無側向(xiang)(xiang)約束的(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模呈(cheng)增大近20倍，因(yin)而支座(zuo)承(cheng)載(zai)能力大大提高，解決了普通橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支座(zuo)承(cheng)載(zai)能力的(de)(de)(de)局限(xian)性(xing)。所(suo)以盆式支座(zuo)是(shi)能滿足大的(de)(de)(de)支承(cheng)反力，大的(de)(de)(de)水平(ping)位移，大的(de)(de)(de)轉角要求(qiu)的(de)(de)(de)新型產(chan)品。
一、支座性能
GPZ (II)公路(lu)橋梁盆(pen)式橡膠支(zhi)座是按中華人(ren)民共和(he)國(guo)交通(tong)部新近(jin)頒布的交通(tong)行業(ye)標(biao)準JT391標(biao)準實(shi)施(shi)生產的。本系(xi)列產品(pin)具有結構合理、承載能力大、變形小(xiao)、水平位移量大、轉動靈(ling)活等(deng)特(te)點。
二、適用溫度(du)范圍：
A、常溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒型支座(zuo)：適(shi)用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號(hao)：
四、技(ji)術性能：
1、支座實際承載(zai)力(li)為設(she)計承載(zai)力(li)的(de)110%，允(yun)許超(chao)載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨擦系(xi)數*小取(qu)值0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦系(xi)數*小取(qu)值0.06。
3、支座(zuo)設計(ji)*大(da)轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆(pen)式橡膠支座中三種型式的選用(yong)
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分(fen)為固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這(zhe)三種(zhong)型式支(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)(ge)有各(ge)(ge)的(de)(de)特性。固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)限(xian)(xian)制(zhi)梁在任(ren)意方向(xiang)的(de)(de)水平位移，允許梁在該處產生豎向(xiang)移動(dong)。雙向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應任(ren)意方向(xiang)的(de)(de)位移;而單向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只(zhi)能適應與兩根導(dao)向(xiang)塊平行方向(xiang)上的(de)(de)水平位移，其它(ta)方向(xiang)的(de)(de)水平位移則受到導(dao)向(xiang)塊的(de)(de)限(xian)(xian)制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，概念明確，這種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)用(yong)不(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是(shi)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如何(he)選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)依據是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平力(li)的(de)大(da)小。經(jing)過計(ji)算后，如果上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)在(zai)(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻(zu)力(li)作用(yong)下，能(neng)(neng)保證橫(heng)橋向(xiang)(xiang)有足夠的(de)滑(hua)(hua)移穩定(ding)系數(shu)，以選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為宜(yi)。當上(shang)(shang)述條件不(bu)能(neng)(neng)滿(man)(man)足時(shi)，選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋梁上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)移問(wen)題(ti)。公路橋涵設計(ji)規范所列(lie)的(de)各項(xiang)荷載，作用(yong)在(zai)(zai)橋梁上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平力(li)項(xiang)目少(shao)、且往往數(shu)值(zhi)不(bu)大(da)，因此，活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部(bu)分都可選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋梁位(wei)于平曲線上(shang)(shang)，汽車離心力(li)較(jiao)大(da)或(huo)橋的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)過大(da)時(shi)，則(ze)產生的(de)水平力(li)有可能(neng)(neng)使橋梁上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能(neng)(neng)滿(man)(man)足，這時(shi)須(xu)選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系列中每一(yi)(yi)級盆式橡膠支座都表明了(le)它的(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力原因(yin)之一(yi)(yi)是(shi)(shi)因(yin)為聚四氟板(ban)與(yu)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)摩擦(ca)系數(shu)與(yu)作(zuo)用的(de)(de)正壓(ya)力成反比(bi)，即正壓(ya)力越(yue)大(da)，所得(de)的(de)(de)摩擦(ca)系數(shu)越(yue)小(xiao);正壓(ya)力越(yue)小(xiao)，所得(de)的(de)(de)摩擦(ca)系數(shu)越(yue)大(da)。摩擦(ca)系數(shu)小(xiao)對橋梁(liang)下部結構設(she)計是(shi)(shi)有利的(de)(de)。其次是(shi)(shi)考慮了(le)大(da)中跨徑橋梁(liang)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)與(yu)設(she)計荷載(zai)(zai)(zai)(zai)相(xiang)比(bi)，荷載(zai)(zai)(zai)(zai)占(zhan)的(de)(de)比(bi)例較大(da)，而恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可達(da)總(zong)荷載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避免用戶在(zai)選用支座時自行(xing)加大(da)安全值，將支座選的(de)(de)過(guo)大(da)，因(yin)此給出(chu)支座*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力，而從安全使用的(de)(de)角度出(chu)發又給出(chu)它的(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座(zuo)的安裝方法
1.安裝準備(bei)
盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)面建(jian)議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石，并(bing)按支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板地腳螺栓間距與底(di)(di)柱規格預留螺栓孔位罝，要(yao)(yao)求支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石表面平整。施工(gong)時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石頂面的標高要(yao)(yao)注(zhu)意預留支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板下(xia)環氧砂漿墊(dian)(dian)(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板以外墊(dian)(dian)(dian)石做成坡面，以防積水(shui)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安(an)裝前(qian)方可開箱，并(bing)檢(jian)查(cha)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝箱清單。
支(zhi)座(zuo)安裝前不(bu)得隨意拆卸支(zhi)座(zuo)。
2.安裝步驟與注意事項
在(zai)(zai)支座設計位罝處劃出中心線，同時在(zai)(zai)支座頂、底(di)板(ban)上也標出中心線。
將地(di)腳(jiao)螺(luo)栓穿(chuan)入底(di)(di)板(ban)(頂板(ban))地(di)腳(jiao)螺(luo)栓孔并旋(xuan)入底(di)(di)柱(zhu)內，底(di)(di)板(ban)和底(di)(di)柱(zhu)之間(jian)墊以直(zhi)徑略大于底(di)(di)柱(zhu)直(zhi)徑的橡膠墊圈。
支(zhi)(zhi)座就(jiu)位對中并調整水平(ping)后(hou)，用環氧(yang)(yang)砂(sha)漿(jiang)(jiang)或高(gao)標(biao)號砂(sha)漿(jiang)(jiang)灌注地腳螺(luo)栓孔(kong)及支(zhi)(zhi)座底板墊層(ceng)。待砂(sha)漿(jiang)(jiang)硬化后(hou)拆除(chu)調整支(zhi)(zhi)座水平(ping)用的墊塊(kuai)并用環氧(yang)(yang)砂(sha)漿(jiang)(jiang)填滿墊塊(kuai)位罝。環氧(yang)(yang)砂(sha)漿(jiang)(jiang)要求灌注密實。
當支座采用焊接連接時，在支座頂、底板相應位(wei)罝(ju)處預(yu)埋鋼板，支座就位(wei)后用對稱斷續方式焊接。
焊接(jie)時(shi)注意防(fang)止溫度過(guo)高時(shi)對(dui)橡膠板(ban)(ban)、聚四氟乙(yi)烯板(ban)(ban)的影響。焊接(jie)后(hou)要(yao)在焊接(jie)部位(wei)做防(fang)銹(xiu)處理(li)。
如T梁(liang)采(cai)用盆式支(zhi)座，施工安裝時在梁(liang)端應采(cai)取臨(lin)時支(zhi)撐措施，以(yi)防T梁(liang)側傾(qing)。待兩片(pian)T梁(liang)間橫(heng)隔板焊成整體(ti)(ti)后，方可拆除臨(lin)時支(zhi)撐。
活(huo)動支座開箱后要注意(yi)對聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯(xi)板和不(bu)銹鋼滑(hua)(hua)板的保護，防止劃傷和臟物粘附于不(bu)銹鋼滑(hua)(hua)板與四(si)氟乙(yi)烯(xi)滑(hua)(hua)板表面，并注意(yi)檢查(cha)5201-2硅脂是否(fou)注滿(man)。
支座中(zhong)心(xin)(xin)線與主梁(liang)中(zhong)心(xin)(xin)線應重合或平行(xing)(xing)，單向(xiang)(xiang)活動(dong)支座安裝時，上下(xia)導(dao)向(xiang)(xiang)塊必須保持平行(xing)(xing)，交叉角不得大于5度。連續梁(liang)橋等在實行(xing)(xing)體(ti)系轉換切(qie)割臨時錨固(gu)裝罝(ju)時，必須采取(qu)隔(ge)熱(re)措(cuo)施，以(yi)免損(sun)壞橡膠板(ban)和聚四氟(fu)乙烯板(ban)。
