盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作原理是利(li)用半(ban)封閉(bi)鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)體，在三(san)向(xiang)受力(li)狀(zhuang)態下(xia)具有流體的(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)特點(dian)，來(lai)實現(xian)上部(bu)結構(gou)的(de)(de)(de)(de)轉動;同時依(yi)靠中間鋼板上的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板與上座(zuo)板上的(de)(de)(de)(de)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數(shu)來(lai)實現(xian)上部(bu)結構(gou)的(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移。從試驗的(de)(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)看，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)體處于三(san)向(xiang)約(yue)(yue)束(shu)狀(zhuang)態時的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性(xing)模(mo)量為5x103MPa，比無側向(xiang)約(yue)(yue)束(shu)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性(xing)模(mo)呈增大(da)近20倍，因(yin)而支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載能力(li)大(da)大(da)提(ti)高，解決了普通橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載能力(li)的(de)(de)(de)(de)局(ju)限性(xing)。所(suo)以盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)是能滿足(zu)大(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)反力(li)，大(da)的(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移，大(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)(de)(de)新型產品(pin)。
一、支(zhi)座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是(shi)按中(zhong)華人(ren)民共和國交通部新近(jin)頒布的(de)交通行業標準JT391標準實施生產的(de)。本系列產品(pin)具有結構(gou)合理、承載能力大(da)、變(bian)形小、水(shui)平位移量大(da)、轉動靈(ling)活等特點(dian)。
二、適用(yong)溫度(du)范圍(wei)：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型(xing)支座(zuo)：適用于(yu)-40℃～+60℃代號(hao)F
三(san)、產品代(dai)號：
四、技術(shu)性(xing)能：
1、支座實際承(cheng)載(zai)力(li)為(wei)設計承(cheng)載(zai)力(li)的(de)110%，允許(xu)超載(zai)10%。
2、支座(zuo)在-25℃～+60℃時(shi)(shi)，設(she)計(ji)磨擦(ca)系數*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時(shi)(shi)，設(she)計(ji)摩(mo)擦(ca)系數*小取值(zhi)0.06。
3、支(zhi)座設計*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系(xi)列盆(pen)式橡膠支座中三種型式的選用(yong)
GPZ(II)系列盆(pen)式橡膠(jiao)支座(zuo)(zuo)分為固(gu)定(ding)支座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型(xing)式支座(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)特(te)性。固(gu)定(ding)支座(zuo)(zuo)限制梁(liang)在任意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)位(wei)(wei)移，允許梁(liang)在該處產生豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)可以適(shi)應任意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位(wei)(wei)移;而(er)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)只(zhi)能適(shi)應與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)行(xing)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平(ping)位(wei)(wei)移，其(qi)它方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)位(wei)(wei)移則受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)限制。
固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)，概念明確(que)，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)選(xuan)用不成問題。問題是活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)如何選(xuan)擇(ze)。選(xuan)擇(ze)的(de)(de)依據(ju)是橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)的(de)(de)大(da)(da)小。經過(guo)計算后，如果上(shang)(shang)部構造(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)摩擦阻力(li)(li)作用下，能保(bao)證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)滑(hua)(hua)移穩定系數(shu)(shu)，以選(xuan)用雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)為宜。當上(shang)(shang)述(shu)條(tiao)件不能滿(man)足(zu)時(shi)，選(xuan)用單向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)也可(ke)(ke)解(jie)決(jue)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部構造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)移問題。公路(lu)橋(qiao)(qiao)涵設計規范所列的(de)(de)各項荷載，作用在橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部構造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)項目(mu)少、且往往數(shu)(shu)值不大(da)(da)，因此，活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)大(da)(da)部分都可(ke)(ke)選(xuan)用雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲線上(shang)(shang)，汽車離心力(li)(li)較大(da)(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)(li)過(guo)大(da)(da)時(shi)，則產生的(de)(de)水平(ping)力(li)(li)有可(ke)(ke)能使橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部構造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)動穩定不能滿(man)足(zu)，這時(shi)須選(xuan)用單向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)都表明了它(ta)的(de)*小承(cheng)載力(li)原因(yin)之一是(shi)因(yin)為(wei)聚四氟板與不(bu)銹鋼(gang)板之間(jian)的(de)摩擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)正(zheng)壓力(li)成反比，即正(zheng)壓力(li)越(yue)大(da)，所得的(de)摩擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)越(yue)小;正(zheng)壓力(li)越(yue)小，所得的(de)摩擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)越(yue)大(da)。摩擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)小對(dui)橋梁(liang)下(xia)部結構設計(ji)是(shi)有(you)利的(de)。其次是(shi)考慮了大(da)中跨(kua)徑橋梁(liang)承(cheng)載與設計(ji)荷(he)載相比，荷(he)載占(zhan)的(de)比例(li)較(jiao)大(da)，而(er)恒(heng)載可(ke)達總荷(he)載的(de)70-80%。為(wei)避(bi)免(mian)用(yong)戶在(zai)選用(yong)支(zhi)座(zuo)(zuo)時自(zi)行加大(da)安(an)全值，將支(zhi)座(zuo)(zuo)選的(de)過(guo)大(da)，因(yin)此給出支(zhi)座(zuo)(zuo)*小承(cheng)載力(li)，而(er)從(cong)安(an)全使(shi)用(yong)的(de)角度出發又給出它(ta)的(de)*大(da)承(cheng)載。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠支座的安裝方(fang)法
1.安裝準備
盆(pen)式支(zhi)座(zuo)下(xia)面(mian)建(jian)議設罝(ju)支(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)(shi)，并(bing)按(an)支(zhi)座(zuo)底板(ban)地腳螺栓(shuan)間距(ju)與底柱規格預留(liu)螺栓(shuan)孔位(wei)罝(ju)，要求(qiu)支(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)(shi)表(biao)面(mian)平整。施工時支(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)(shi)頂面(mian)的標高要注意預留(liu)支(zhi)座(zuo)底板(ban)下(xia)環氧(yang)砂漿墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)座(zuo)底板(ban)以外墊(dian)(dian)石(shi)(shi)做成(cheng)坡面(mian)，以防積水。支(zhi)座(zuo)安裝前方可開箱，并(bing)檢(jian)查(cha)支(zhi)座(zuo)各部(bu)件及裝箱清單。
支座安裝(zhuang)前不得隨意拆卸支座。
2.安(an)裝(zhuang)步(bu)驟與注(zhu)意事項
在支座(zuo)設計位罝處劃出中(zhong)心(xin)線(xian)，同(tong)時在支座(zuo)頂、底板上也標出中(zhong)心(xin)線(xian)。
將地(di)腳螺栓(shuan)穿入(ru)(ru)底(di)板(頂板)地(di)腳螺栓(shuan)孔并旋入(ru)(ru)底(di)柱(zhu)內(nei)，底(di)板和底(di)柱(zhu)之間墊以直(zhi)(zhi)徑(jing)略大(da)于底(di)柱(zhu)直(zhi)(zhi)徑(jing)的橡(xiang)膠墊圈。
支(zhi)座(zuo)就位對中(zhong)并(bing)調整(zheng)水平后，用(yong)環(huan)(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)或(huo)高標號砂(sha)漿(jiang)(jiang)灌(guan)注地腳螺栓孔及支(zhi)座(zuo)底板墊(dian)層(ceng)。待(dai)砂(sha)漿(jiang)(jiang)硬化(hua)后拆除調整(zheng)支(zhi)座(zuo)水平用(yong)的墊(dian)塊并(bing)用(yong)環(huan)(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)填(tian)滿墊(dian)塊位罝(ju)。環(huan)(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)要求灌(guan)注密實。
當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)焊接(jie)連接(jie)時，在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)頂、底(di)板相(xiang)應位(wei)罝處預(yu)埋鋼板，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)就(jiu)位(wei)后用(yong)對稱斷(duan)續方式(shi)焊接(jie)。
焊(han)接時(shi)注意防止溫度(du)過高時(shi)對橡膠板、聚四氟乙烯(xi)板的影響。焊(han)接后要(yao)在焊(han)接部位做防銹處理。
如T梁(liang)采用盆式支座(zuo)，施(shi)工安裝時(shi)在梁(liang)端應采取臨(lin)時(shi)支撐措施(shi)，以防(fang)T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫隔板焊(han)成整體(ti)后，方可拆除臨(lin)時(shi)支撐。
活(huo)動支(zhi)座開箱(xiang)后要(yao)注(zhu)意對聚四氟乙烯板(ban)(ban)和不銹(xiu)鋼滑板(ban)(ban)的保護(hu)，防止劃傷和臟物(wu)粘附于不銹(xiu)鋼滑板(ban)(ban)與四氟乙烯滑板(ban)(ban)表(biao)面，并注(zhu)意檢(jian)查(cha)5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座(zuo)中心線與(yu)主梁中心線應重(zhong)合或平(ping)行(xing)，單向活動支座(zuo)安(an)裝時(shi)，上(shang)下(xia)導向塊必(bi)須保持平(ping)行(xing)，交叉角(jiao)不得大于5度。連續(xu)梁橋等在實(shi)行(xing)體(ti)(ti)系轉(zhuan)換切割臨時(shi)錨(mao)固裝罝時(shi)，必(bi)須采取隔熱措施，以免損壞橡膠(jiao)板(ban)和聚四氟(fu)乙(yi)烯板(ban)。
