盆式支座的(de)(de)(de)工作(zuo)原理是(shi)利(li)用半(ban)封(feng)閉鋼(gang)制盆腔(qiang)內的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)橡(xiang)膠體，在三向(xiang)受力狀態下具有流體的(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)特(te)點，來實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)轉動;同(tong)時依靠中間鋼(gang)板上(shang)(shang)的(de)(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板與上(shang)(shang)座板上(shang)(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板之間的(de)(de)(de)低磨擦系數來實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)水平(ping)位移。從(cong)試驗的(de)(de)(de)數據來看，橡(xiang)膠體處(chu)于三向(xiang)約(yue)束狀態時的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性(xing)模量為5x103MPa，比(bi)無(wu)側向(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性(xing)模呈增大(da)(da)近20倍，因(yin)而支座承(cheng)載能(neng)力大(da)(da)大(da)(da)提高，解決(jue)了普通橡(xiang)膠支座承(cheng)載能(neng)力的(de)(de)(de)局限性(xing)。所(suo)以(yi)盆式支座是(shi)能(neng)滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)支承(cheng)反力，大(da)(da)的(de)(de)(de)水平(ping)位移，大(da)(da)的(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座是按中華人民共和國交通部新(xin)近頒布的交通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生產的。本系列產品具有結構合理、承(cheng)載(zai)能力(li)大(da)、變(bian)形(xing)小、水平位(wei)移(yi)量(liang)大(da)、轉(zhuan)動靈活等特點。
二(er)、適(shi)用溫度(du)范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適(shi)用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品(pin)代號：
四(si)、技(ji)術(shu)性能(neng)：
1、支座實(shi)際承載(zai)(zai)力為設計承載(zai)(zai)力的110%，允許超載(zai)(zai)10%。
2、支(zhi)座(zuo)在-25℃～+60℃時，設(she)計(ji)磨擦系(xi)(xi)數(shu)*小取值0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計(ji)摩擦系(xi)(xi)數(shu)*小取值0.06。
3、支(zhi)座設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)橡膠支座中三種型式(shi)的選用
GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座分為固定(ding)支(zhi)(zhi)座(GD)、單(dan)向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(DX)、雙向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(SX)。這(zhe)三種型式支(zhi)(zhi)座各有(you)各的特性。固定(ding)支(zhi)(zhi)座限(xian)制梁(liang)在任意方(fang)向(xiang)的水(shui)(shui)(shui)平位移(yi)(yi)，允許梁(liang)在該處產生豎向(xiang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座可(ke)以適應任意方(fang)向(xiang)的位移(yi)(yi);而(er)單(dan)向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座只能適應與兩根導向(xiang)塊(kuai)平行(xing)方(fang)向(xiang)上的水(shui)(shui)(shui)平位移(yi)(yi)，其它方(fang)向(xiang)的水(shui)(shui)(shui)平位移(yi)(yi)則受到導向(xiang)塊(kuai)的限(xian)制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座，概念明確(que)，這種支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)不(bu)成問(wen)題。問(wen)題是(shi)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)(de)依據是(shi)橫(heng)(heng)向水平(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)大小。經過(guo)計(ji)算后，如果上(shang)部(bu)構造在支(zhi)(zhi)座摩(mo)擦阻(zu)力(li)(li)作用(yong)下，能(neng)保(bao)證橫(heng)(heng)橋(qiao)向有足(zu)夠的(de)(de)(de)滑(hua)移穩定(ding)系數，以選(xuan)用(yong)雙向活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座為宜(yi)。當(dang)上(shang)述條(tiao)件不(bu)能(neng)滿足(zu)時(shi)，選(xuan)用(yong)單(dan)向活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座也可解決橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向滑(hua)移問(wen)題。公(gong)路橋(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)(de)(de)各項(xiang)荷載，作用(yong)在橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向水平(ping)力(li)(li)項(xiang)目(mu)少、且往往數值不(bu)大，因此，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座大部(bu)分都可選(xuan)用(yong)雙向活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。當(dang)橋(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲(qu)線上(shang)，汽車離心(xin)力(li)(li)較(jiao)大或橋(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向受(shou)力(li)(li)過(guo)大時(shi)，則產(chan)生的(de)(de)(de)水平(ping)力(li)(li)有可能(neng)使(shi)橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構造橫(heng)(heng)向滑(hua)動(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能(neng)滿足(zu)，這時(shi)須選(xuan)用(yong)單(dan)向活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。
在GPZ(II)系(xi)(xi)列中每(mei)一級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)都表(biao)明(ming)了它的(de)(de)(de)*小(xiao)承載(zai)(zai)力(li)原(yuan)因(yin)之一是因(yin)為(wei)聚(ju)四氟板與(yu)不(bu)銹鋼板之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)正壓(ya)力(li)成反(fan)比，即(ji)正壓(ya)力(li)越(yue)(yue)大(da)(da)，所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數(shu)越(yue)(yue)小(xiao);正壓(ya)力(li)越(yue)(yue)小(xiao)，所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數(shu)越(yue)(yue)大(da)(da)。摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數(shu)小(xiao)對橋梁下部(bu)結構設(she)計是有利的(de)(de)(de)。其次是考(kao)慮了大(da)(da)中跨徑橋梁承載(zai)(zai)與(yu)設(she)計荷(he)載(zai)(zai)相(xiang)比，荷(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比例較大(da)(da)，而(er)恒載(zai)(zai)可(ke)達總(zong)荷(he)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)戶在選用(yong)支(zhi)座(zuo)時自行(xing)加大(da)(da)安全值，將支(zhi)座(zuo)選的(de)(de)(de)過(guo)大(da)(da)，因(yin)此給(gei)出支(zhi)座(zuo)*小(xiao)承載(zai)(zai)力(li)，而(er)從安全使用(yong)的(de)(de)(de)角度出發又給(gei)出它的(de)(de)(de)*大(da)(da)承載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的(de)安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)下面(mian)建(jian)議(yi)設罝支(zhi)承(cheng)墊(dian)石，并(bing)按支(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板地腳螺栓(shuan)間距與底(di)柱規格預留(liu)螺栓(shuan)孔位罝，要(yao)求支(zhi)承(cheng)墊(dian)石表面(mian)平整(zheng)。施工時(shi)支(zhi)承(cheng)墊(dian)石頂面(mian)的標高要(yao)注(zhu)意預留(liu)支(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板下環氧(yang)砂漿墊(dian)層厚度。支(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板以外墊(dian)石做(zuo)成坡(po)面(mian)，以防積水(shui)。支(zhi)座(zuo)(zuo)安(an)裝前方(fang)可開箱，并(bing)檢查(cha)支(zhi)座(zuo)(zuo)各部件(jian)及裝箱清單(dan)。
支(zhi)座安裝前不(bu)得隨意拆(chai)卸支(zhi)座。
2.安裝(zhuang)步驟與注意事項
在(zai)支(zhi)座設計位罝處(chu)劃(hua)出(chu)中心(xin)線，同(tong)時(shi)在(zai)支(zhi)座頂(ding)、底板上(shang)也標出(chu)中心(xin)線。
將地腳(jiao)(jiao)螺栓(shuan)穿入底(di)板(頂板)地腳(jiao)(jiao)螺栓(shuan)孔并旋入底(di)柱(zhu)內，底(di)板和底(di)柱(zhu)之間墊以直徑略大(da)于底(di)柱(zhu)直徑的橡膠(jiao)墊圈。
支(zhi)座(zuo)(zuo)就位(wei)對中并調(diao)整水平(ping)(ping)后(hou)，用環氧砂(sha)漿或(huo)高(gao)標號(hao)砂(sha)漿灌注地腳螺栓孔(kong)及(ji)支(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板墊(dian)(dian)層。待砂(sha)漿硬化后(hou)拆除調(diao)整支(zhi)座(zuo)(zuo)水平(ping)(ping)用的墊(dian)(dian)塊(kuai)(kuai)并用環氧砂(sha)漿填滿墊(dian)(dian)塊(kuai)(kuai)位(wei)罝。環氧砂(sha)漿要求灌注密(mi)實(shi)。
當支(zhi)座采用焊(han)接(jie)連接(jie)時(shi)，在支(zhi)座頂、底板相應位罝處(chu)預埋鋼板，支(zhi)座就位后用對稱斷續方式(shi)焊(han)接(jie)。
焊接時注意防止溫度(du)過高時對橡膠板(ban)、聚(ju)四氟乙(yi)烯板(ban)的(de)影(ying)響。焊接后要在(zai)焊接部位做防銹處理。
如T梁(liang)采(cai)用盆式支(zhi)座，施工(gong)安(an)裝時在梁(liang)端應采(cai)取(qu)臨時支(zhi)撐(cheng)措(cuo)施，以防T梁(liang)側傾。待兩片(pian)T梁(liang)間橫(heng)隔板(ban)焊成整體后，方可拆除臨時支(zhi)撐(cheng)。
活動(dong)支座開箱后(hou)要注(zhu)(zhu)意(yi)對聚(ju)四(si)氟(fu)乙烯(xi)板和不(bu)銹鋼(gang)滑板的保護，防止劃傷和臟物粘附(fu)于不(bu)銹鋼(gang)滑板與(yu)四(si)氟(fu)乙烯(xi)滑板表面，并注(zhu)(zhu)意(yi)檢(jian)查5201-2硅脂是否注(zhu)(zhu)滿。
支座中(zhong)心線與主梁中(zhong)心線應重合或平行(xing)，單向活動支座安裝時(shi)，上下導向塊必(bi)須保持平行(xing)，交叉角不得大于(yu)5度(du)。連續梁橋等在實(shi)行(xing)體系(xi)轉換(huan)切割臨時(shi)錨(mao)固裝罝時(shi)，必(bi)須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。
