盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)工作原理是利用半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)彈性橡膠體(ti)，在三(san)向受力(li)(li)狀態下(xia)具有流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)特點(dian)，來實現(xian)上部(bu)結構(gou)的(de)(de)(de)轉動;同時依靠中間(jian)鋼板(ban)上的(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙(yi)烯板(ban)與上座(zuo)板(ban)上的(de)(de)(de)不(bu)銹鋼板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數來實現(xian)上部(bu)結構(gou)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)位移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)數據來看，橡膠體(ti)處于三(san)向約(yue)束狀態時的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性模(mo)量為5x103MPa，比無側向約(yue)束的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性模(mo)呈增大(da)近20倍，因(yin)而支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載能(neng)(neng)力(li)(li)大(da)大(da)提(ti)高，解決(jue)了普通(tong)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載能(neng)(neng)力(li)(li)的(de)(de)(de)局限性。所以盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)是能(neng)(neng)滿足大(da)的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)反力(li)(li)，大(da)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)位移(yi)，大(da)的(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆(pen)式(shi)橡膠支座是按中華人民(min)共和國(guo)交(jiao)通部新近(jin)頒(ban)布(bu)的交(jiao)通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施(shi)生產的。本(ben)系(xi)列產品(pin)具有結構合理(li)、承載能力大、變形(xing)小、水平位(wei)移量大、轉動靈活等(deng)特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技(ji)術性(xing)能：
1、支座實際承(cheng)載(zai)(zai)力為設計承(cheng)載(zai)(zai)力的(de)110%，允許超(chao)載(zai)(zai)10%。
2、支座(zuo)在-25℃～+60℃時(shi)(shi)，設計磨擦系數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時(shi)(shi)，設計摩擦系數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支座(zuo)設(she)計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種(zhong)型式的選用
GPZ(II)系(xi)列盆式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)分(fen)為固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三(san)種型(xing)式支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)各有各的(de)特(te)性(xing)。固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)限(xian)制(zhi)梁在任意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移，允許梁在該處(chu)產生豎向(xiang)(xiang)移動(dong)。雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可以適(shi)應(ying)任意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移;而單(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)只能適(shi)應(ying)與(yu)兩根(gen)導向(xiang)(xiang)塊平行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)水平位(wei)移，其它方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移則受(shou)到導向(xiang)(xiang)塊的(de)限(xian)制(zhi)。
固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，概念明(ming)確，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)用不(bu)成問題。問題是(shi)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)依據是(shi)橫向(xiang)(xiang)水平力(li)(li)的(de)(de)大(da)(da)小。經過計算后，如果(guo)上(shang)(shang)部構(gou)造在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻(zu)力(li)(li)作用下，能(neng)保證橫橋向(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)滑(hua)(hua)移(yi)穩定(ding)系數(shu)(shu)，以選(xuan)(xuan)用雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)宜。當上(shang)(shang)述條件不(bu)能(neng)滿足(zu)時(shi)(shi)，選(xuan)(xuan)用單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋梁(liang)上(shang)(shang)部構(gou)造的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)移(yi)問題。公路橋涵設計規(gui)范所列的(de)(de)各項荷(he)載，作用在橋梁(liang)上(shang)(shang)部構(gou)造的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)水平力(li)(li)項目少、且往(wang)往(wang)數(shu)(shu)值不(bu)大(da)(da)，因此(ci)，活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)(da)部分都可(ke)選(xuan)(xuan)用雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋梁(liang)位于平曲(qu)線(xian)上(shang)(shang)，汽車離心力(li)(li)較大(da)(da)或橋的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大(da)(da)時(shi)(shi)，則產生的(de)(de)水平力(li)(li)有可(ke)能(neng)使橋梁(liang)上(shang)(shang)部構(gou)造橫向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)動(dong)穩定(ding)不(bu)能(neng)滿足(zu)，這時(shi)(shi)須選(xuan)(xuan)用單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系列中(zhong)每(mei)一級盆式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)都表明了它的*小承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)原因(yin)之一是(shi)因(yin)為聚四氟板與(yu)不銹鋼(gang)板之間的摩(mo)擦系數(shu)與(yu)作用的正壓力(li)(li)成反比，即(ji)正壓力(li)(li)越(yue)(yue)大(da)，所得的摩(mo)擦系數(shu)越(yue)(yue)小;正壓力(li)(li)越(yue)(yue)小，所得的摩(mo)擦系數(shu)越(yue)(yue)大(da)。摩(mo)擦系數(shu)小對橋(qiao)梁下(xia)部結構設計是(shi)有利的。其次是(shi)考慮了大(da)中(zhong)跨徑橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)(zai)與(yu)設計荷(he)載(zai)(zai)相比，荷(he)載(zai)(zai)占的比例較(jiao)大(da)，而恒(heng)載(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)的70-80%。為避免(mian)用戶在選用支(zhi)座(zuo)時(shi)自行加大(da)安全(quan)值(zhi)，將支(zhi)座(zuo)選的過大(da)，因(yin)此給(gei)出(chu)支(zhi)座(zuo)*小承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)，而從安全(quan)使用的角度(du)出(chu)發又給(gei)出(chu)它的*大(da)承(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠支座的(de)安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)下面(mian)建議設(she)罝(ju)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石，并(bing)按支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板地腳螺栓間距與底柱規格預留(liu)螺栓孔位罝(ju)，要求支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石表面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石頂面(mian)的標高(gao)要注意預留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板下環氧砂漿墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板以外墊(dian)(dian)石做成坡面(mian)，以防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前方(fang)可(ke)開箱，并(bing)檢查(cha)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及裝箱清單。
支座安裝前(qian)不得(de)隨意拆卸支座。
2.安(an)裝(zhuang)步驟與(yu)注意(yi)事項
在(zai)支(zhi)座設(she)計(ji)位(wei)罝處劃出(chu)(chu)中(zhong)心(xin)線，同(tong)時(shi)在(zai)支(zhi)座頂、底板上也標(biao)出(chu)(chu)中(zhong)心(xin)線。
將地腳螺栓(shuan)穿入(ru)底板(ban)(ban)(頂板(ban)(ban))地腳螺栓(shuan)孔(kong)并(bing)旋(xuan)入(ru)底柱內，底板(ban)(ban)和底柱之間墊以(yi)直徑(jing)(jing)略大于底柱直徑(jing)(jing)的橡膠(jiao)墊圈(quan)。
支(zhi)座(zuo)(zuo)就位(wei)對中并調整水(shui)平后(hou)，用環(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)或高標號(hao)砂(sha)漿(jiang)灌注(zhu)地腳螺栓孔及支(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板墊層。待砂(sha)漿(jiang)硬化后(hou)拆(chai)除(chu)調整支(zhi)座(zuo)(zuo)水(shui)平用的墊塊并用環(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)填滿墊塊位(wei)罝(ju)。環(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)要(yao)求(qiu)灌注(zhu)密實(shi)。
當(dang)支座采用焊(han)接連接時，在支座頂、底板相應位罝處預埋(mai)鋼板，支座就位后用對稱斷續(xu)方式焊(han)接。
焊(han)接時注(zhu)意防止(zhi)溫度過高時對橡(xiang)膠板、聚(ju)四氟(fu)乙烯(xi)板的影響。焊(han)接后要在焊(han)接部位(wei)做(zuo)防銹處(chu)理。
如T梁(liang)(liang)采用盆式支座，施工安裝時在梁(liang)(liang)端應(ying)采取臨(lin)時支撐措施，以防T梁(liang)(liang)側傾。待兩片T梁(liang)(liang)間橫隔板焊成整(zheng)體后(hou)，方可拆除(chu)臨(lin)時支撐。
活動支座開箱后要注意對聚四氟(fu)乙(yi)烯板和不銹(xiu)鋼滑(hua)板的保護，防(fang)止劃傷和臟物粘附于不銹(xiu)鋼滑(hua)板與四氟(fu)乙(yi)烯滑(hua)板表面(mian)，并注意檢查(cha)5201-2硅脂是否注滿(man)。
支(zhi)(zhi)座中(zhong)(zhong)心線與主梁中(zhong)(zhong)心線應重合或(huo)平行(xing)，單向活動支(zhi)(zhi)座安裝時，上下導向塊必(bi)須保持(chi)平行(xing)，交(jiao)叉(cha)角不得(de)大于5度。連續梁橋等(deng)在實行(xing)體(ti)系轉換切割臨時錨固(gu)裝罝時，必(bi)須采取隔(ge)熱措(cuo)施，以免損壞橡膠(jiao)板和聚(ju)四氟(fu)乙烯板。
