盆式支(zhi)座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是利用半封閉鋼制(zhi)盆腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)橡膠體(ti)，在三向受力(li)狀態(tai)下(xia)具有流體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點，來實現(xian)上(shang)部結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同時依(yi)靠中間(jian)鋼板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯(xi)板(ban)(ban)與上(shang)座板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低磨擦(ca)系數來實現(xian)上(shang)部結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據來看，橡膠體(ti)處于三向約(yue)束(shu)狀態(tai)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性(xing)(xing)模量為5x103MPa，比無側向約(yue)束(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性(xing)(xing)模呈增大(da)近(jin)20倍，因(yin)而支(zhi)座承載能力(li)大(da)大(da)提高，解(jie)決了普通橡膠支(zhi)座承載能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局(ju)限性(xing)(xing)。所以(yi)盆式支(zhi)座是能滿足(zu)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)承反力(li)，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路(lu)橋(qiao)梁盆式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座是(shi)按中(zhong)華人民(min)共和國交通部新近頒布的交通行業標(biao)準JT391標(biao)準實施生(sheng)產的。本系列產品具(ju)有結構合理(li)、承載能力大(da)(da)、變形小(xiao)、水平位移量大(da)(da)、轉(zhuan)動(dong)靈活等(deng)特點。
二、適用溫度(du)范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支(zhi)座：適用于(yu)-40℃～+60℃代(dai)號F
三、產品代號：
四、技術(shu)性能(neng)：
1、支座(zuo)實際承(cheng)(cheng)載力為設計承(cheng)(cheng)載力的110%，允(yun)許超載10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時，設計磨(mo)擦系數*小(xiao)取值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計摩擦系數*小(xiao)取值0.06。
3、支座設計*大轉角(jiao)為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系(xi)列盆(pen)式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座中(zhong)三種(zhong)型(xing)式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式(shi)(shi)橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)分(fen)為固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這(zhe)三(san)種型(xing)式(shi)(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的(de)特(te)性。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)限(xian)制梁在任意(yi)方向(xiang)的(de)水(shui)(shui)平位移(yi)，允許梁在該處產(chan)生豎向(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應任意(yi)方向(xiang)的(de)位移(yi);而單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應與(yu)兩根導向(xiang)塊平行方向(xiang)上的(de)水(shui)(shui)平位移(yi)，其它(ta)方向(xiang)的(de)水(shui)(shui)平位移(yi)則受到導向(xiang)塊的(de)限(xian)制。
固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概(gai)念明確，這種支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)(xuan)用(yong)不成問(wen)題。問(wen)題是活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)依據是橫向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)的(de)大(da)小。經過計算后，如(ru)果上(shang)部(bu)(bu)構造在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)下，能(neng)保(bao)證橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有(you)足(zu)夠的(de)滑(hua)移穩定系數(shu)，以選(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為(wei)宜(yi)。當上(shang)述(shu)條件(jian)不能(neng)滿足(zu)時(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)(bu)構造的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問(wen)題。公路(lu)橋(qiao)涵設(she)計規范所列的(de)各項荷載(zai)，作用(yong)在(zai)橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)(bu)構造的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)項目少(shao)、且往(wang)往(wang)數(shu)值(zhi)不大(da)，因(yin)此(ci)，活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部(bu)(bu)分(fen)都(dou)可選(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)位(wei)于(yu)平(ping)曲(qu)線上(shang)，汽車(che)離心力(li)較大(da)或橋(qiao)的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過大(da)時(shi)，則產生的(de)水(shui)平(ping)力(li)有(you)可能(neng)使橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)(bu)構造橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動穩定不能(neng)滿足(zu)，這時(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)(xi)列中每一級盆式橡(xiang)膠支(zhi)座都表(biao)明了(le)它的(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)原因之一是(shi)因為聚四(si)氟板(ban)與不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)摩擦系(xi)(xi)(xi)數與作(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)正壓(ya)(ya)力(li)成反比(bi)，即正壓(ya)(ya)力(li)越大，所得的(de)(de)摩擦系(xi)(xi)(xi)數越小(xiao);正壓(ya)(ya)力(li)越小(xiao)，所得的(de)(de)摩擦系(xi)(xi)(xi)數越大。摩擦系(xi)(xi)(xi)數小(xiao)對(dui)橋梁下部結構設(she)(she)計是(shi)有利(li)的(de)(de)。其(qi)次是(shi)考(kao)慮了(le)大中跨徑橋梁承(cheng)載(zai)(zai)與設(she)(she)計荷(he)載(zai)(zai)相(xiang)比(bi)，荷(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)比(bi)例較大，而(er)恒(heng)載(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避免用(yong)(yong)戶在選(xuan)用(yong)(yong)支(zhi)座時(shi)自(zi)行加大安全值(zhi)，將支(zhi)座選(xuan)的(de)(de)過大，因此(ci)給(gei)出支(zhi)座*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)，而(er)從安全使用(yong)(yong)的(de)(de)角度(du)出發又給(gei)出它的(de)(de)*大承(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁(liang)橡膠支座(zuo)的安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)座下(xia)面建議(yi)設罝(ju)支(zhi)(zhi)承墊(dian)石，并按支(zhi)(zhi)座底(di)(di)板(ban)地(di)腳螺栓間距與底(di)(di)柱規格(ge)預(yu)留螺栓孔位罝(ju)，要求支(zhi)(zhi)承墊(dian)石表(biao)面平整。施工時(shi)支(zhi)(zhi)承墊(dian)石頂(ding)面的標高要注意預(yu)留支(zhi)(zhi)座底(di)(di)板(ban)下(xia)環氧砂(sha)漿墊(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座底(di)(di)板(ban)以(yi)外墊(dian)石做成坡面，以(yi)防(fang)積(ji)水(shui)。支(zhi)(zhi)座安裝前(qian)方可開箱(xiang)，并檢(jian)查(cha)支(zhi)(zhi)座各(ge)部件及裝箱(xiang)清單。
支座(zuo)安裝前不得(de)隨意拆卸支座(zuo)。
2.安裝(zhuang)步驟與注意事項
在支(zhi)座設(she)計位罝處劃出中心(xin)線(xian)，同(tong)時在支(zhi)座頂、底(di)板上也標出中心(xin)線(xian)。
將地腳(jiao)螺(luo)栓穿入(ru)底(di)板(ban)(ban)(ban)(頂板(ban)(ban)(ban))地腳(jiao)螺(luo)栓孔并(bing)旋入(ru)底(di)柱(zhu)內，底(di)板(ban)(ban)(ban)和底(di)柱(zhu)之間墊(dian)以(yi)直徑略大于(yu)底(di)柱(zhu)直徑的(de)橡膠墊(dian)圈。
支座(zuo)就(jiu)位對中并調(diao)整水(shui)平后，用環氧(yang)(yang)(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)或高標號砂(sha)(sha)漿(jiang)灌注(zhu)地腳螺栓孔(kong)及支座(zuo)底板墊層。待砂(sha)(sha)漿(jiang)硬(ying)化(hua)后拆除調(diao)整支座(zuo)水(shui)平用的墊塊并用環氧(yang)(yang)(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)填滿墊塊位罝。環氧(yang)(yang)(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)要求灌注(zhu)密實。
當支座采(cai)用焊(han)接連接時，在(zai)支座頂、底板(ban)相應位(wei)(wei)罝處預(yu)埋鋼板(ban)，支座就(jiu)位(wei)(wei)后用對稱(cheng)斷(duan)續(xu)方式焊(han)接。
焊接時(shi)(shi)注意(yi)防止溫度過高(gao)時(shi)(shi)對(dui)橡膠板(ban)、聚四(si)氟乙烯(xi)板(ban)的影響(xiang)。焊接后要在焊接部位做(zuo)防銹處(chu)理。
如(ru)T梁(liang)采用盆式支座，施(shi)工(gong)安裝時在梁(liang)端應采取臨時支撐措施(shi)，以防T梁(liang)側(ce)傾。待兩片T梁(liang)間橫隔板焊成(cheng)整體(ti)后，方可拆(chai)除(chu)臨時支撐。
活動(dong)支(zhi)座開箱(xiang)后要注(zhu)(zhu)意對聚(ju)四氟(fu)乙烯板和不(bu)銹鋼滑(hua)板的保護(hu)，防止(zhi)劃傷和臟物粘附于不(bu)銹鋼滑(hua)板與四氟(fu)乙烯滑(hua)板表面，并注(zhu)(zhu)意檢(jian)查(cha)5201-2硅脂是否注(zhu)(zhu)滿(man)。
支座(zuo)中心(xin)線與(yu)主梁中心(xin)線應(ying)重合或平行(xing)，單向活動支座(zuo)安裝時，上下導向塊(kuai)必須保持平行(xing)，交叉(cha)角不(bu)得大于5度。連續梁橋等在(zai)實行(xing)體系(xi)轉換切割(ge)臨時錨固裝罝(ju)時，必須采取隔熱措施，以免損壞(huai)橡膠板(ban)和聚四(si)氟乙烯板(ban)。
