TST無(wu)縫伸縮縫適(shi)用一年中的(de)各個時(shi)(shi)期，通常在零下-40℃時(shi)(shi)橋面不會變(bian)脆，在夏季(ji)高溫達80℃時(shi)(shi)不會流(liu)動。
中(zhong)文(wen)名
TST無縫伸縮縫
使用(yong)時期(qi)
一年(nian)中的各個時期
使用壽命
一(yi)般改(gai)性(xing)瀝青路(lu)面的兩倍(bei)左右
彈性接(jie)縫
一種粘彈性(xing)結合材料來做的接(jie)縫
概念
不(bu)僅適(shi)用(yong)于溫(wen)差變化不(bu)大(da)南方地區，對于溫(wen)差較大(da)的(de)(de)(de)我國西北，東北等地也可(ke)以使(shi)用(yong)。在(zai)全國范(fan)圍內(nei)都可(ke)以正常(chang)使(shi)用(yong)。由(you)于TST的(de)(de)(de)高溫(wen)粘(zhan)附特性，在(zai)施工時可(ke)與現(xian)有路面(mian)牢固粘(zhan)結變快，常(chang)溫(wen)不(bu)粘(zhan)，冷卻后也不(bu)會被帶走。TST無(wu)縫伸(shen)縮縫粘(zhan)接料使(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang)，如(ru)果嚴格(ge)按照生產工藝(yi)安裝的(de)(de)(de)無(wu)縫粘(zhan)接料，它的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命是一般(ban)改性瀝青路面(mian)的(de)(de)(de)兩倍左右。并且(qie)有很好的(de)(de)(de)舒適(shi)性，能充分吸收(shou)各種(zhong)大(da)型(xing)車輛(liang)振動沖擊(ji)，車輛(liang)駛(shi)過舒適(shi)平穩。
原理與特(te)點
所謂"彈性接縫(feng)(feng)(feng)"就是一種粘彈性結合材料(liao)來做的(de)(de)接縫(feng)(feng)(feng)，使接縫(feng)(feng)(feng)產生(sheng)一定的(de)(de)彈塑(su)變形(xing)來適(shi)應結構的(de)(de)變形(xing)。其性能特(te)點(dian)如下：
1)TST是一(yi)種特(te)制的(de)高(gao)粘彈塑性材料，常溫下(xia)呈彈塑態(tai)，高(gao)溫熔溶(rong)后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青(qing)砼(tong)狀，能承受車輛(liang)荷載(zai)，又有彈性，可代替(ti)小伸縮縫的(de)功能。
2)構造簡單，TST碎石(shi)直(zhi)接鋪在橋(qiao)梁接縫處，與前后的(de)橋(qiao)面(mian)鋪裝形(xing)成連續體，橋(qiao)面(mian)平(ping)(ping)整無縫。這種彈性接縫能吸(xi)收各方面(mian)的(de)變形(xing)和振(zhen)動(dong)，行車平(ping)(ping)穩、舒適、無噪音、振(zhen)動(dong)。
3)施(shi)工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開(kai)放(fang)交(jiao)(jiao)通。當伸縮(suo)縫(feng)需要進行(xing)更換時，可(ke)半邊施(shi)工。對交(jiao)(jiao)通繁忙路段不中斷交(jiao)(jiao)通。
4)接縫和橋面鋪(pu)裝(zhuang)聯成一(yi)體，密(mi)封(feng)防水性好，且造價低、耐用。
1)橋(qiao)面
瀝青砼(tong)鋪裝層(ceng)施(shi)工完畢后，清(qing)掃伸縮(suo)縫周邊(bian)的橋面(mian)，按設計要求確定的槽(cao)口寬度(du)放樣、切縫、移走切除掉的路面(mian)材料(liao)并將槽(cao)口清(qing)理干凈。
2)在距槽(cao)口(kou)邊緣(yuan)50 nlm，橫(heng)橋向(xiang)每(mei)間隔(ge)250 Film 打(da)人一個膨脹螺(luo)(luo)栓，高(gao)度至1/2槽(cao)口(kou)深，并(bing)在螺(luo)(luo)栓內(nei)側螺(luo)(luo)帽上順縫(feng)方向(xiang)通焊(han)一根 12的(de)鋼筋，或(huo)先(xian)鉆 12深60 mm 的(de)孔。打(da)人 12×100 mm鋼筋，然后在頂端內(nei)側順縫(feng)方向(xiang)焊(han)一根 12鋼筋。
3)高壓(ya)水槍清(qing)洗槽(cao)口，然后(hou)用火焰噴射(she)器烤(kao)熱、烘干槽(cao)口表面。在相鄰梁(liang)端(duan)縫隙內填(tian)海(hai)綿膠條，盡量填(tian)滿，不留(liu)空隙。
4)在槽(cao)(cao)口外露面上均(jun)勻(yun)涂刷TST專(zhuan)用粘(zhan)合劑，等待15 min后澆(jiao)人溶化的TST，并(bing)用刮(gua)板均(jun)勻(yun)地涂抹在槽(cao)(cao)口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼(gang)板，以定(ding)(ding)位釘固(gu)定(ding)(ding)，并(bing)注意對中。
5)從槽口一(yi)端開始，放(fang)人(ren)已炒(chao)熱(130～150℃ )的大(da)石子，均勻(yun)攤(tan)鋪(pu)**段(duan)，攤(tan)鋪(pu)長(chang)度(du)2～3 m，厚度(du)以能見(jian)到底(di)層的TST為準。然后澆入(ru)TST，淹沒(mei)石子。
6)鋪(pu)第二(er)層石子(zi)，厚度(du)以能(neng)見到下層的TST為(wei)準，再次(ci)澆(jiao)灌TST，淹沒(mei)石子(zi)。本項目因(yin)槽(cao)口較深，共三鋪(pu)三澆(jiao)。
7)鋪(pu)上炒熱的小石料，高(gao)出橋(qiao)面(mian)(mian)10mm，用(yong)平板振(zhen)動器振(zhen)實，然(ran)后用(yong)刮(gua)(gua)板刮(gua)(gua)平。一般為防止下(xia)沉，高(gao)出橋(qiao)面(mian)(mian)l～2 mm ，這時(shi)可任意修整(zheng)，并(bing)用(yong)鐵(tie)锨(xian)拍平。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒石子，這時為防止TST流(liu)到(dao)兩邊(bian)橋面上。可在槽口兩邊(bian)用木板擋住，以保(bao)持邊(bian)緣的整齊。
9)按以上方法繼(ji)續做下一(yi)段，直至整幅或(huo)半(ban)幅做完。從一(yi)端開始(shi)，用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的攤鋪(pu)器(qi)攤鋪(pu)封(feng)面(TST用(yong)(yong)量根據(ju)下滲(shen)情況掌握)，用(yong)(yong)燒熱(re)的鐵(tie)鍬(qiao)刮平，一(yi)邊(bian)澆，一(yi)邊(bian)向后刮，修(xiu)整表面，整個過程(cheng)需要用(yong)(yong)火焰噴射(she)器(qi)保溫，表面TST不得高出(chu)石料2 mm。
10)修(xiu)整邊緣，去掉(diao)兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
