TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)適用一(yi)年(nian)中的各個(ge)時(shi)(shi)期，通常(chang)在(zai)(zai)零(ling)下(xia)-40℃時(shi)(shi)橋面(mian)不會變脆，在(zai)(zai)夏季(ji)高溫達80℃時(shi)(shi)不會流(liu)動(dong)。
中文(wen)名
TST無縫(feng)伸縮縫(feng)
使用時期
一(yi)年中的各個時期
使用壽命
一般改性瀝青路(lu)面(mian)的(de)兩倍左右
彈性(xing)接(jie)縫
一種粘彈(dan)性結合材料來做的(de)接縫
概念
不(bu)僅適(shi)(shi)用(yong)(yong)于溫差(cha)變化不(bu)大(da)南方地區，對(dui)于溫差(cha)較大(da)的(de)我國西北(bei)，東北(bei)等(deng)地也(ye)可(ke)以(yi)使用(yong)(yong)。在(zai)全國范圍內(nei)都可(ke)以(yi)正常使用(yong)(yong)。由于TST的(de)高溫粘(zhan)附特性，在(zai)施(shi)工(gong)時(shi)可(ke)與現有路面牢固粘(zhan)結變快(kuai)，常溫不(bu)粘(zhan)，冷卻后也(ye)不(bu)會被帶走。TST無(wu)縫伸縮縫粘(zhan)接料使用(yong)(yong)壽(shou)命長，如(ru)果嚴格(ge)按(an)照生產工(gong)藝安(an)裝的(de)無(wu)縫粘(zhan)接料，它的(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命是一般改性瀝(li)青路面的(de)兩倍左右。并且(qie)有很好(hao)的(de)舒適(shi)(shi)性，能充分(fen)吸收各種大(da)型車輛振動沖擊，車輛駛過舒適(shi)(shi)平穩。
原理與特(te)點
所謂"彈性(xing)接縫"就是(shi)一種粘彈性(xing)結合材料來(lai)做的(de)接縫，使接縫產生一定的(de)彈塑變(bian)形(xing)(xing)來(lai)適應結構的(de)變(bian)形(xing)(xing)。其(qi)性(xing)能特(te)點如下(xia)：
1)TST是一(yi)種特制的高(gao)粘彈(dan)(dan)塑(su)性(xing)材料，常溫下呈彈(dan)(dan)塑(su)態，高(gao)溫熔溶后(hou)可熱灌(guan)人碎石中，成型后(hou)如同瀝青(qing)砼狀，能承受車(che)輛荷載(zai)，又有彈(dan)(dan)性(xing)，可代替小伸縮縫的功能。
2)構(gou)造簡單，TST碎(sui)石直(zhi)接鋪(pu)在橋梁接縫(feng)處(chu)，與前后的橋面鋪(pu)裝形成(cheng)連續體(ti)(ti)，橋面平(ping)整無縫(feng)。這種(zhong)彈性接縫(feng)能(neng)吸收(shou)各方面的變(bian)形和振(zhen)動，行車平(ping)穩、舒(shu)適、無噪音、振(zhen)動。
3)施(shi)工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開(kai)放交(jiao)(jiao)通(tong)。當伸縮(suo)縫(feng)需(xu)要進行更(geng)換時，可半邊施(shi)工。對交(jiao)(jiao)通(tong)繁忙(mang)路段不中斷交(jiao)(jiao)通(tong)。
4)接縫和(he)橋(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)聯成一體，密(mi)封防水性好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝(li)青砼(tong)鋪裝(zhuang)層施工完(wan)畢后，清(qing)掃伸縮(suo)縫(feng)周邊的橋(qiao)面，按(an)設(she)計要求確定的槽口(kou)寬(kuan)度(du)放樣、切(qie)(qie)縫(feng)、移走切(qie)(qie)除(chu)掉的路(lu)面材料(liao)并將槽口(kou)清(qing)理干(gan)凈。
2)在距槽(cao)口邊緣50 nlm，橫(heng)橋(qiao)向每(mei)間隔250 Film 打(da)人(ren)一個膨脹(zhang)螺栓(shuan)，高度至1/2槽(cao)口深，并在螺栓(shuan)內側(ce)螺帽上順(shun)(shun)縫(feng)方向通焊一根(gen) 12的鋼(gang)(gang)筋(jin)，或先鉆 12深60 mm 的孔。打(da)人(ren) 12×100 mm鋼(gang)(gang)筋(jin)，然(ran)后在頂端內側(ce)順(shun)(shun)縫(feng)方向焊一根(gen) 12鋼(gang)(gang)筋(jin)。
3)高(gao)壓水槍(qiang)清(qing)洗槽(cao)口，然后(hou)用火焰噴射(she)器烤熱、烘干槽(cao)口表面。在相鄰梁端縫隙(xi)內填(tian)海綿膠條，盡量(liang)填(tian)滿，不留空隙(xi)。
4)在(zai)槽口外露面(mian)上均(jun)勻(yun)涂刷TST專用粘合劑，等待15 min后(hou)(hou)澆人溶(rong)化的TST，并用刮板均(jun)勻(yun)地(di)涂抹在(zai)槽口底面(mian)與(yu)側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后(hou)(hou)放(fang)人跨(kua)縫鋼板，以定位釘(ding)固(gu)定，并注(zhu)意對中(zhong)。
5)從槽口一端開(kai)始，放人(ren)已炒熱(re)(130～150℃ )的(de)大(da)石(shi)子，均勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見到底層的(de)TST為(wei)準。然后澆(jiao)入TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪第二(er)層石子，厚(hou)度以能見到(dao)下層的TST為準，再次澆(jiao)灌(guan)TST，淹沒石子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的小石料，高出橋面10mm，用平(ping)板振(zhen)動器振(zhen)實，然后用刮(gua)板刮(gua)平(ping)。一般為防止(zhi)下沉，高出橋面l～2 mm ，這時可(ke)任意修整，并用鐵锨拍平(ping)。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒石子(zi)，這時為防止TST流到兩邊(bian)(bian)橋面上。可在槽口兩邊(bian)(bian)用木(mu)板擋住(zhu)，以(yi)保持邊(bian)(bian)緣的整(zheng)齊。
9)按以上方(fang)法繼(ji)續做下(xia)一(yi)段，直至整幅或半幅做完(wan)。從一(yi)端開始，用(yong)專用(yong)的攤鋪(pu)器(qi)攤鋪(pu)封面(TST用(yong)量根據(ju)下(xia)滲情況掌(zhang)握)，用(yong)燒熱的鐵鍬刮(gua)平(ping)，一(yi)邊(bian)(bian)澆，一(yi)邊(bian)(bian)向后刮(gua)，修整表(biao)(biao)面，整個(ge)過程(cheng)需要用(yong)火焰噴射器(qi)保溫(wen)，表(biao)(biao)面TST不得高出(chu)石(shi)料2 mm。
10)修整邊緣(yuan)，去(qu)掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交(jiao)通(tong)。
