盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是利(li)用(yong)半(ban)封閉鋼制盆腔內的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)性橡膠體(ti)(ti)，在(zai)三(san)向受力狀(zhuang)(zhuang)態下具有流體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)(de)特點(dian)，來(lai)(lai)實現上部結構的(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同(tong)時依靠中間鋼板上的(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板與上座(zuo)(zuo)板上的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數來(lai)(lai)實現上部結構的(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移。從試(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)(lai)看(kan)，橡膠體(ti)(ti)處(chu)于(yu)三(san)向約束狀(zhuang)(zhuang)態時的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性模(mo)量(liang)為5x103MPa，比無側(ce)向約束的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性模(mo)呈增(zeng)大(da)近20倍，因而支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)承載能力大(da)大(da)提高，解決了普通(tong)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)承載能力的(de)(de)(de)(de)(de)局限性。所(suo)以盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)是能滿足(zu)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承反力，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)(de)新型產(chan)品。
一、支座性能
GPZ (II)公路(lu)橋梁盆式(shi)橡膠(jiao)支座是按中華人民共和國交通(tong)部新(xin)近頒布的交通(tong)行業標(biao)準JT391標(biao)準實施生(sheng)產(chan)的。本(ben)系列產(chan)品具有結(jie)構(gou)合(he)理、承載能力大、變(bian)形小、水平位移量大、轉動靈活等(deng)特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適(shi)用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產(chan)品代(dai)號：
四、技(ji)術性能：
1、支座實際承(cheng)載(zai)(zai)力為設計承(cheng)載(zai)(zai)力的110%，允(yun)許超載(zai)(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設(she)計(ji)磨擦系數*小取(qu)值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計(ji)摩擦系數*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支座(zuo)設計(ji)*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)座中三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)分為固(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)(de)特性。固(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)限制(zhi)梁在任(ren)意(yi)方向的(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)(wei)移，允許梁在該處產生豎向移動(dong)。雙向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)可以適(shi)(shi)應任(ren)意(yi)方向的(de)(de)位(wei)(wei)移;而單(dan)向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)只(zhi)能(neng)適(shi)(shi)應與兩根導向塊平行方向上的(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)(wei)移，其它方向的(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)(wei)移則受到導向塊的(de)(de)限制(zhi)。
固定支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，概念(nian)明確，這(zhe)種支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選用(yong)(yong)不(bu)成問題(ti)。問題(ti)是(shi)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如何選擇(ze)。選擇(ze)的(de)(de)依據是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平力(li)的(de)(de)大小。經過計算后，如果上(shang)部(bu)構(gou)造在(zai)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力(li)作(zuo)用(yong)(yong)下，能(neng)保證橫(heng)橋向(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)夠的(de)(de)滑移穩定系數(shu)(shu)，以(yi)選用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述條件不(bu)能(neng)滿足(zu)(zu)時(shi)，選用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋梁上(shang)部(bu)構(gou)造的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑移問題(ti)。公(gong)路(lu)橋涵設(she)計規范所列的(de)(de)各項(xiang)荷載，作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)橋梁上(shang)部(bu)構(gou)造的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平力(li)項(xiang)目(mu)少、且往往數(shu)(shu)值不(bu)大，因(yin)此，活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大部(bu)分(fen)都可選用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋梁位于平曲線上(shang)，汽車離(li)心(xin)力(li)較大或(huo)橋的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)過大時(shi)，則產生的(de)(de)水(shui)平力(li)有可能(neng)使橋梁上(shang)部(bu)構(gou)造橫(heng)向(xiang)(xiang)滑動(dong)穩定不(bu)能(neng)滿足(zu)(zu)，這(zhe)時(shi)須(xu)選用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一(yi)級盆式橡(xiang)膠支座(zuo)都(dou)表明了它(ta)(ta)的(de)(de)*小(xiao)(xiao)承載(zai)力(li)(li)原(yuan)因之一(yi)是(shi)因為(wei)聚(ju)四(si)氟板(ban)(ban)與不銹鋼板(ban)(ban)之間的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)與作(zuo)用的(de)(de)正壓力(li)(li)成(cheng)反比(bi)，即正壓力(li)(li)越大，所得的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)越小(xiao)(xiao);正壓力(li)(li)越小(xiao)(xiao)，所得的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)越大。摩擦系(xi)數(shu)小(xiao)(xiao)對橋梁(liang)(liang)下部結構設計是(shi)有利的(de)(de)。其(qi)次是(shi)考慮了大中(zhong)跨(kua)徑橋梁(liang)(liang)承載(zai)與設計荷載(zai)相(xiang)比(bi)，荷載(zai)占的(de)(de)比(bi)例較大，而恒(heng)載(zai)可達總荷載(zai)的(de)(de)70-80%。為(wei)避(bi)免用戶在選(xuan)用支座(zuo)時自(zi)行加大安(an)全(quan)值，將(jiang)支座(zuo)選(xuan)的(de)(de)過大，因此給出(chu)支座(zuo)*小(xiao)(xiao)承載(zai)力(li)(li)，而從安(an)全(quan)使用的(de)(de)角度出(chu)發(fa)又(you)給出(chu)它(ta)(ta)的(de)(de)*大承載(zai)。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋梁橡膠支(zhi)座的安(an)裝(zhuang)方法(fa)
1.安裝準備
盆式(shi)支(zhi)座(zuo)下(xia)(xia)面建(jian)議(yi)設(she)罝支(zhi)承墊石(shi)，并按支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)(ban)地腳螺(luo)栓(shuan)間距與底(di)柱規格預留螺(luo)栓(shuan)孔位罝，要(yao)求支(zhi)承墊石(shi)表面平整。施(shi)工時支(zhi)承墊石(shi)頂面的標(biao)高要(yao)注(zhu)意預留支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)(ban)下(xia)(xia)環(huan)氧(yang)砂漿墊層厚度。支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)(ban)以外(wai)墊石(shi)做成坡面，以防積水。支(zhi)座(zuo)安裝前方(fang)可開箱，并檢查支(zhi)座(zuo)各部件(jian)及裝箱清單。
支座(zuo)(zuo)安裝前(qian)不得隨(sui)意(yi)拆卸支座(zuo)(zuo)。
2.安裝步驟與(yu)注意事項(xiang)
在支座(zuo)設計位罝處劃(hua)出中心線，同時在支座(zuo)頂、底板上也標出中心線。
將地腳螺栓穿入底(di)板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之間墊(dian)以(yi)直(zhi)徑略大于底(di)柱直(zhi)徑的橡膠墊(dian)圈(quan)。
支(zhi)(zhi)座就位(wei)對中并(bing)調(diao)整(zheng)水(shui)平后(hou)，用環氧砂(sha)漿(jiang)或高標(biao)號砂(sha)漿(jiang)灌(guan)注(zhu)地腳螺栓孔及支(zhi)(zhi)座底板墊層。待砂(sha)漿(jiang)硬化后(hou)拆(chai)除調(diao)整(zheng)支(zhi)(zhi)座水(shui)平用的墊塊(kuai)并(bing)用環氧砂(sha)漿(jiang)填(tian)滿墊塊(kuai)位(wei)罝。環氧砂(sha)漿(jiang)要求灌(guan)注(zhu)密實(shi)。
當(dang)支座(zuo)采用焊(han)接連(lian)接時，在支座(zuo)頂、底板相應位罝處預埋鋼(gang)板，支座(zuo)就位后用對(dui)稱(cheng)斷續(xu)方(fang)式焊(han)接。
焊(han)接(jie)時注意(yi)防止溫度過高時對橡(xiang)膠板、聚(ju)四氟乙(yi)烯板的影響。焊(han)接(jie)后(hou)要在焊(han)接(jie)部位做防銹處理(li)。
如T梁采(cai)用盆式支座(zuo)，施工安裝時(shi)(shi)在梁端應(ying)采(cai)取臨(lin)時(shi)(shi)支撐措施，以防T梁側傾。待兩片(pian)T梁間橫隔板焊成整體后，方可拆除(chu)臨(lin)時(shi)(shi)支撐。
活動支座開箱后要注意對聚四(si)氟(fu)(fu)乙烯板和(he)不(bu)銹鋼滑板的(de)保護，防止劃傷和(he)臟物粘附于不(bu)銹鋼滑板與四(si)氟(fu)(fu)乙烯滑板表面，并(bing)注意檢查5201-2硅脂是否注滿。
支(zhi)座中(zhong)心(xin)線與主梁(liang)中(zhong)心(xin)線應(ying)重合或平(ping)(ping)行(xing)，單向(xiang)活動支(zhi)座安裝(zhuang)時，上下導向(xiang)塊必須保持平(ping)(ping)行(xing)，交叉角不得大于5度。連(lian)續梁(liang)橋等在(zai)實行(xing)體系轉換切割臨時錨(mao)固裝(zhuang)罝時，必須采取隔熱措施，以(yi)免損壞(huai)橡膠(jiao)板(ban)和(he)聚(ju)四氟乙烯板(ban)。
