盆式(shi)(shi)支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理是(shi)(shi)利用(yong)半封閉鋼制盆腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)彈性橡膠(jiao)體(ti)(ti)，在三向(xiang)受力(li)狀(zhuang)(zhuang)態下具有流體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)性質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)實(shi)現上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)轉動(dong);同時依靠中間(jian)鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與(yu)上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數來(lai)實(shi)現上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)水平位移。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看，橡膠(jiao)體(ti)(ti)處于(yu)三向(xiang)約束狀(zhuang)(zhuang)態時的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性模(mo)(mo)量為5x103MPa，比無(wu)側向(xiang)約束的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性模(mo)(mo)呈增大(da)(da)近(jin)20倍(bei)，因而支座(zuo)承載(zai)能(neng)(neng)力(li)大(da)(da)大(da)(da)提高，解(jie)決了普通橡膠(jiao)支座(zuo)承載(zai)能(neng)(neng)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)局限性。所以盆式(shi)(shi)支座(zuo)是(shi)(shi)能(neng)(neng)滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)支承反力(li)，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)水平位移，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)型產(chan)品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式橡(xiang)膠支座(zuo)是按(an)中(zhong)華人民共和國交(jiao)通部新近頒布的交(jiao)通行業標(biao)準JT391標(biao)準實施(shi)生產(chan)的。本系列產(chan)品具有結構合理、承載能力大、變形小、水平(ping)位(wei)移量大、轉動靈活等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫(wen)型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代(dai)號(hao)：
四、技術性能：
1、支座(zuo)實(shi)際承載(zai)(zai)力為設計承載(zai)(zai)力的(de)110%，允許超載(zai)(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設(she)計(ji)磨(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)*小取(qu)值0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計(ji)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)*小取(qu)值0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支座(zuo)中(zhong)三種型式的選用
GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)(de)(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限(xian)制(zhi)梁在(zai)任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)水平位移(yi)，允許梁在(zai)該處(chu)產生豎向(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適應任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)位移(yi);而單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只能適應與兩(liang)根(gen)導(dao)向(xiang)(xiang)塊(kuai)平行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)(de)(de)水平位移(yi)，其它(ta)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)水平位移(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)(de)(de)限(xian)制(zhi)。
固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)成問題(ti)。問題(ti)是活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)依(yi)據(ju)是橫(heng)(heng)向水平力(li)的(de)(de)(de)大(da)小。經過(guo)計算后(hou)，如果上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力(li)作用(yong)(yong)(yong)(yong)下，能(neng)保證(zheng)橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)向有足夠的(de)(de)(de)滑(hua)移穩定系數，以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)雙向活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述(shu)條(tiao)件不(bu)(bu)能(neng)滿(man)足時(shi)，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)單(dan)向活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)(ke)解決橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向滑(hua)移問題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設計規范(fan)所(suo)列的(de)(de)(de)各項荷載，作用(yong)(yong)(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向水平力(li)項目(mu)少、且往往數值(zhi)不(bu)(bu)大(da)，因(yin)此，活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部(bu)分都可(ke)(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)雙向活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)位于(yu)平曲線上(shang)，汽車(che)離心力(li)較大(da)或(huo)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向受力(li)過(guo)大(da)時(shi)，則產生的(de)(de)(de)水平力(li)有可(ke)(ke)能(neng)使橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)橫(heng)(heng)向滑(hua)動(dong)(dong)穩定不(bu)(bu)能(neng)滿(man)足，這時(shi)須選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)單(dan)向活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在(zai)(zai)GPZ(II)系(xi)列(lie)中每一級盆(pen)式橡(xiang)膠支座都表明了它(ta)的(de)(de)*小承(cheng)載(zai)(zai)力(li)原因之一是(shi)因為聚四氟板與不銹(xiu)鋼板之間的(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)與作用的(de)(de)正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)成(cheng)反比(bi)(bi)(bi)，即正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)越(yue)(yue)大(da)(da)(da)，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)(yue)小;正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)越(yue)(yue)小，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)(yue)大(da)(da)(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)小對橋梁下部結構(gou)設計(ji)是(shi)有利的(de)(de)。其次是(shi)考慮了大(da)(da)(da)中跨(kua)徑橋梁承(cheng)載(zai)(zai)與設計(ji)荷(he)載(zai)(zai)相比(bi)(bi)(bi)，荷(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)比(bi)(bi)(bi)例較大(da)(da)(da)，而(er)恒(heng)載(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避免用戶在(zai)(zai)選用支座時自行加(jia)大(da)(da)(da)安(an)(an)全值，將支座選的(de)(de)過(guo)大(da)(da)(da)，因此給(gei)(gei)出支座*小承(cheng)載(zai)(zai)力(li)，而(er)從安(an)(an)全使(shi)用的(de)(de)角度(du)出發又(you)給(gei)(gei)出它(ta)的(de)(de)*大(da)(da)(da)承(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋(qiao)梁橡膠支(zhi)座的(de)安(an)裝方(fang)法
1.安(an)裝準備
盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)下面建議設罝支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石(shi)，并(bing)按(an)支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板地腳螺栓間距與底(di)柱規(gui)格預(yu)留(liu)(liu)螺栓孔位罝，要求支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石(shi)表面平(ping)整(zheng)。施工時(shi)支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石(shi)頂(ding)面的標高要注意預(yu)留(liu)(liu)支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板下環氧(yang)砂(sha)漿墊層(ceng)厚(hou)度(du)。支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板以外墊石(shi)做成坡面，以防(fang)積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前方(fang)可開箱，并(bing)檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)各部(bu)件及裝箱清單。
支座安(an)裝前不(bu)得隨(sui)意(yi)拆卸支座。
2.安裝步(bu)驟與注意事項
在支(zhi)座設計位罝處(chu)劃出中(zhong)心(xin)線(xian)，同時在支(zhi)座頂、底板(ban)上也(ye)標出中(zhong)心(xin)線(xian)。
將地腳螺(luo)栓(shuan)穿入(ru)底(di)板(頂板)地腳螺(luo)栓(shuan)孔并旋入(ru)底(di)柱(zhu)內，底(di)板和底(di)柱(zhu)之間墊以直徑(jing)略大于底(di)柱(zhu)直徑(jing)的橡膠(jiao)墊圈。
支(zhi)座就位(wei)對中并調整水平后(hou)，用(yong)環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)或高標號(hao)砂(sha)漿(jiang)灌(guan)注地腳螺栓孔及支(zhi)座底板墊層。待(dai)砂(sha)漿(jiang)硬化后(hou)拆除(chu)調整支(zhi)座水平用(yong)的墊塊(kuai)并用(yong)環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)填(tian)滿墊塊(kuai)位(wei)罝。環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)要(yao)求(qiu)灌(guan)注密實。
當支(zhi)座采用焊(han)接(jie)連接(jie)時，在支(zhi)座頂、底板(ban)相應(ying)位罝(ju)處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就位后(hou)用對(dui)稱斷(duan)續(xu)方式焊(han)接(jie)。
焊接時(shi)(shi)注意防止溫度過高時(shi)(shi)對橡膠(jiao)板(ban)、聚四氟乙烯板(ban)的(de)影響。焊接后要(yao)在焊接部位做防銹處理。
如T梁(liang)采(cai)用盆式支座，施工安(an)裝時在梁(liang)端應采(cai)取臨時支撐措施，以防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫(heng)隔板(ban)焊成整體(ti)后，方可拆除臨時支撐。
活動支座開(kai)箱后要注(zhu)(zhu)意對聚四氟乙(yi)烯板和不銹鋼滑板的(de)保護，防止(zhi)劃傷和臟(zang)物粘附于不銹鋼滑板與(yu)四氟乙(yi)烯滑板表面，并注(zhu)(zhu)意檢查5201-2硅脂是否注(zhu)(zhu)滿。
支(zhi)座中(zhong)心線與(yu)主梁中(zhong)心線應重合或平行(xing)，單向活(huo)動支(zhi)座安裝時，上下導向塊必須保持平行(xing)，交叉(cha)角(jiao)不得大于5度。連續梁橋等(deng)在實行(xing)體(ti)系轉(zhuan)換切割臨時錨固裝罝(ju)時，必須采取隔熱措施，以免損壞橡(xiang)膠(jiao)板和聚四氟乙烯板。
