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柘榮GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材質:可定制加工

發布日期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連經理

  盆式支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理是利(li)用半(ban)封閉鋼制(zhi)盆腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)體,在三向受(shou)力狀態下具有流(liu)體的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)(de)特點,來實現上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時(shi)依靠中間鋼板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四(si)氟乙烯(xi)板(ban)(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)不(bu)銹鋼板(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)(de)低磨擦(ca)系數來實現上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)。從(cong)試驗的(de)(de)(de)(de)數據來看,橡(xiang)(xiang)膠(jiao)體處(chu)于(yu)三向約束(shu)(shu)狀態時(shi)的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性(xing)(xing)模(mo)量為(wei)5x103MPa,比無(wu)側向約束(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性(xing)(xing)模(mo)呈(cheng)增大(da)近20倍,因而支座(zuo)承(cheng)載(zai)(zai)能(neng)(neng)力大(da)大(da)提高,解決了普通橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支座(zuo)承(cheng)載(zai)(zai)能(neng)(neng)力的(de)(de)(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以盆式支座(zuo)是能(neng)(neng)滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)支承(cheng)反力,大(da)的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi),大(da)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要(yao)求的(de)(de)(de)(de)新型產(chan)品。

  一、支座性能

  GPZ (II)公(gong)路橋(qiao)梁盆式橡膠(jiao)支(zhi)座是按中華人民共和國交通部(bu)新(xin)近頒布的(de)交通行業標(biao)準(zhun)JT391標(biao)準(zhun)實施生產的(de)。本系(xi)列產品具有結構合理、承(cheng)載能力大、變形(xing)小、水平位移量大、轉(zhuan)動靈(ling)活等特點。

  二、適用(yong)溫度(du)范圍(wei):

  A、常(chang)溫(wen)型(xing):適用(yong)于-25℃~+60℃

  b、耐寒型支(zhi)座(zuo):適用于-40℃~+60℃代號(hao)F

  三、產品(pin)代號:

  四、技(ji)術(shu)性能:

  1、支(zhi)座實際承載(zai)力為設計承載(zai)力的110%,允許超載(zai)10%。

  2、支座在(zai)-25℃~+60℃時,設計(ji)(ji)磨擦系數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.03;在(zai)-40℃~+60℃時,設計(ji)(ji)摩(mo)擦系數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.06。

  3、支座(zuo)設計*大(da)轉(zhuan)角為0.02rad。

  五(wu)、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種型(xing)式的選(xuan)用

  GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)分為固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這(zhe)三種型式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各有各的特性(xing)。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)限(xian)制(zhi)梁在(zai)任(ren)意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)(yi),允許梁在(zai)該處產生豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可以適(shi)(shi)應任(ren)意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的位(wei)移(yi)(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)只能適(shi)(shi)應與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)(yi),其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)(yi)則受到(dao)導向(xiang)(xiang)(xiang)塊的限(xian)制(zhi)。

  固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo),概(gai)念(nian)明確,這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的選(xuan)(xuan)(xuan)用不(bu)成問題。問題是活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)擇的依據是橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平(ping)力(li)(li)的大(da)(da)(da)小。經過計算(suan)后,如果上(shang)部(bu)構造(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)(li)作用下,能(neng)保證(zheng)橫(heng)(heng)(heng)(heng)橋向(xiang)有足(zu)夠的滑(hua)移穩(wen)(wen)定(ding)系數(shu),以選(xuan)(xuan)(xuan)用雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為(wei)宜。當上(shang)述條件不(bu)能(neng)滿(man)足(zu)時,選(xuan)(xuan)(xuan)用單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也(ye)可(ke)解決橋梁上(shang)部(bu)構造(zao)的橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)滑(hua)移問題。公路橋涵設計規范所列的各項(xiang)荷載,作用在橋梁上(shang)部(bu)構造(zao)的橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平(ping)力(li)(li)項(xiang)目少、且(qie)往往數(shu)值不(bu)大(da)(da)(da),因此,活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)(da)部(bu)分都(dou)可(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)用雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋梁位(wei)于平(ping)曲線(xian)上(shang),汽車離(li)心力(li)(li)較大(da)(da)(da)或橋的橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)受力(li)(li)過大(da)(da)(da)時,則產(chan)生的水(shui)(shui)平(ping)力(li)(li)有可(ke)能(neng)使橋梁上(shang)部(bu)構造(zao)橫(heng)(heng)(heng)(heng)向(xiang)滑(hua)動(dong)穩(wen)(wen)定(ding)不(bu)能(neng)滿(man)足(zu),這時須選(xuan)(xuan)(xuan)用單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。

  在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡(xiang)膠支(zhi)座都表(biao)明了(le)(le)它的(de)(de)*小(xiao)承載(zai)力(li)原(yuan)因(yin)之一是因(yin)為(wei)聚四(si)氟板與不銹鋼板之間(jian)的(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)與作(zuo)用(yong)的(de)(de)正壓力(li)成反比,即(ji)正壓力(li)越(yue)(yue)(yue)大(da)(da),所得(de)(de)的(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)(yue)(yue)小(xiao);正壓力(li)越(yue)(yue)(yue)小(xiao),所得(de)(de)的(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)(yue)(yue)大(da)(da)。摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)對橋(qiao)梁(liang)下(xia)部結構設(she)計(ji)(ji)是有利的(de)(de)。其次是考慮(lv)了(le)(le)大(da)(da)中跨徑橋(qiao)梁(liang)承載(zai)與設(she)計(ji)(ji)荷載(zai)相(xiang)比,荷載(zai)占的(de)(de)比例(li)較大(da)(da),而(er)恒載(zai)可(ke)達總荷載(zai)的(de)(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)戶在選(xuan)用(yong)支(zhi)座時自行加大(da)(da)安全值,將支(zhi)座選(xuan)的(de)(de)過大(da)(da),因(yin)此給出支(zhi)座*小(xiao)承載(zai)力(li),而(er)從安全使用(yong)的(de)(de)角度出發又給出它的(de)(de)*大(da)(da)承載(zai)。

  六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁(liang)橡膠支座的安裝方(fang)法(fa)

  1.安裝準備(bei)

  盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)下面建(jian)議設(she)罝支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi),并按支(zhi)(zhi)座(zuo)底板地腳螺栓間距與底柱(zhu)規格預(yu)留螺栓孔位罝,要求支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)表面平整。施工時支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)頂(ding)面的(de)標高要注(zhu)意(yi)預(yu)留支(zhi)(zhi)座(zuo)底板下環氧砂漿墊(dian)層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)座(zuo)底板以外(wai)墊(dian)石(shi)做成坡面,以防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前方可開箱(xiang)(xiang),并檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)清單。

  支座安裝(zhuang)前不(bu)得隨(sui)意拆卸支座。

  2.安裝步驟與注意事項

  在(zai)支座(zuo)設計(ji)位罝處劃出(chu)中心線,同時在(zai)支座(zuo)頂(ding)、底(di)板上也標出(chu)中心線。

  將地腳螺(luo)(luo)栓穿入底板(頂(ding)板)地腳螺(luo)(luo)栓孔并旋入底柱內,底板和底柱之間墊以直(zhi)徑略(lve)大于底柱直(zhi)徑的(de)橡膠墊圈。

  支(zhi)座(zuo)(zuo)就位對(dui)中并調整水平后(hou),用環(huan)氧砂(sha)漿或高標號砂(sha)漿灌(guan)注(zhu)地腳螺栓孔及支(zhi)座(zuo)(zuo)底板墊(dian)(dian)層。待砂(sha)漿硬化后(hou)拆除調整支(zhi)座(zuo)(zuo)水平用的墊(dian)(dian)塊并用環(huan)氧砂(sha)漿填滿墊(dian)(dian)塊位罝。環(huan)氧砂(sha)漿要求灌(guan)注(zhu)密(mi)實。

  當支(zhi)(zhi)座(zuo)采用(yong)焊(han)接連接時(shi),在支(zhi)(zhi)座(zuo)頂、底板(ban)相(xiang)應位罝處(chu)預(yu)埋鋼板(ban),支(zhi)(zhi)座(zuo)就位后用(yong)對稱斷續方式焊(han)接。

  焊接(jie)(jie)時注(zhu)意防(fang)止(zhi)溫(wen)度過高時對(dui)橡膠板(ban)、聚四氟乙(yi)烯板(ban)的(de)影響。焊接(jie)(jie)后要在焊接(jie)(jie)部(bu)位做防(fang)銹處理。

  如T梁(liang)(liang)(liang)采用盆式(shi)支(zhi)座,施工(gong)安裝時(shi)在(zai)梁(liang)(liang)(liang)端應采取臨(lin)時(shi)支(zhi)撐措(cuo)施,以(yi)防(fang)T梁(liang)(liang)(liang)側(ce)傾。待兩片(pian)T梁(liang)(liang)(liang)間橫隔板焊成整體(ti)后,方可拆除臨(lin)時(shi)支(zhi)撐。

  活動支座(zuo)開箱后要注意對聚四(si)氟(fu)乙烯板(ban)和不(bu)銹鋼滑板(ban)的保護,防止劃傷和臟物粘附于不(bu)銹鋼滑板(ban)與四(si)氟(fu)乙烯滑板(ban)表面,并注意檢查5201-2硅脂是否注滿。

  支座中心線與主梁(liang)中心線應(ying)重合(he)或平(ping)行(xing),單(dan)向活動(dong)支座安裝時(shi),上(shang)下導向塊必(bi)須保持平(ping)行(xing),交叉角(jiao)不得大于5度。連續梁(liang)橋等在實行(xing)體系轉換切(qie)割臨時(shi)錨固裝罝時(shi),必(bi)須采取隔(ge)熱(re)措施(shi),以免損壞(huai)橡膠板和聚(ju)四氟乙烯板。



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