盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理是利用半(ban)封閉鋼(gang)制盆(pen)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性橡膠體，在三(san)向受力狀態(tai)(tai)下具有流體的(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)特(te)點，來實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)(de)轉動;同(tong)時(shi)依(yi)靠中間鋼(gang)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)之間的(de)(de)(de)(de)低磨擦系數來實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)(de)水平(ping)位(wei)移。從試驗的(de)(de)(de)(de)數據(ju)來看，橡膠體處于三(san)向約(yue)束狀態(tai)(tai)時(shi)的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性模量為5x103MPa，比無側向約(yue)束的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性模呈增大(da)近20倍(bei)，因而支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)承(cheng)載能(neng)(neng)力大(da)大(da)提高，解決(jue)了普通(tong)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)承(cheng)載能(neng)(neng)力的(de)(de)(de)(de)局限性。所(suo)以盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)是能(neng)(neng)滿(man)足大(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)反力，大(da)的(de)(de)(de)(de)水平(ping)位(wei)移，大(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)新型產品。
一(yi)、支(zhi)座(zuo)性(xing)能
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式橡膠支座(zuo)是按中華人民共和國交(jiao)通部新(xin)近(jin)頒布的(de)交(jiao)通行(xing)業標(biao)準JT391標(biao)準實施生產(chan)的(de)。本系列(lie)產(chan)品具有(you)結構合(he)理、承載能(neng)力(li)大(da)、變形小、水(shui)平位移(yi)量大(da)、轉動靈活等特點。
二、適用(yong)溫度范圍：
A、常溫型：適用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術(shu)性能：
1、支座實際承(cheng)載力(li)為設計承(cheng)載力(li)的110%，允許超載10%。
2、支(zhi)座在-25℃～+60℃時，設(she)計磨擦系數*小(xiao)取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計摩擦系數*小(xiao)取值(zhi)0.06。
3、支(zhi)座設(she)計*大轉角(jiao)為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座中三(san)種型式(shi)的選用(yong)
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)分(fen)為(wei)固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙(shuang)向活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的特性。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)限制梁在(zai)任意方向的水平位(wei)(wei)移(yi)(yi)，允許梁在(zai)該處產生豎向移(yi)(yi)動(dong)(dong)。雙(shuang)向活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應任意方向的位(wei)(wei)移(yi)(yi);而單向活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應與兩根(gen)導向塊(kuai)平行方向上的水平位(wei)(wei)移(yi)(yi)，其它(ta)方向的水平位(wei)(wei)移(yi)(yi)則受(shou)到導向塊(kuai)的限制。
固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概(gai)念明(ming)確，這(zhe)(zhe)種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)選用(yong)(yong)(yong)(yong)不成問(wen)(wen)題(ti)。問(wen)(wen)題(ti)是(shi)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何(he)選擇。選擇的(de)依據(ju)是(shi)橫向(xiang)水平力(li)的(de)大(da)小。經過計(ji)算后，如果上(shang)部構(gou)(gou)造在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦(ca)阻力(li)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)下(xia)，能(neng)保證(zheng)橫橋(qiao)向(xiang)有足(zu)(zu)夠的(de)滑(hua)(hua)移穩(wen)定系數(shu)(shu)，以選用(yong)(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述條(tiao)件不能(neng)滿足(zu)(zu)時，選用(yong)(yong)(yong)(yong)單向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)可解決橋(qiao)梁(liang)上(shang)部構(gou)(gou)造的(de)橫向(xiang)滑(hua)(hua)移問(wen)(wen)題(ti)。公路(lu)橋(qiao)涵設(she)計(ji)規范所(suo)列的(de)各(ge)項(xiang)荷(he)載，作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)梁(liang)上(shang)部構(gou)(gou)造的(de)橫向(xiang)水平力(li)項(xiang)目少、且往往數(shu)(shu)值不大(da)，因此，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部分都可選用(yong)(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)位于(yu)平曲(qu)線上(shang)，汽車(che)離(li)心力(li)較大(da)或橋(qiao)的(de)橫向(xiang)受力(li)過大(da)時，則產生(sheng)的(de)水平力(li)有可能(neng)使(shi)橋(qiao)梁(liang)上(shang)部構(gou)(gou)造橫向(xiang)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)穩(wen)定不能(neng)滿足(zu)(zu)，這(zhe)(zhe)時須(xu)選用(yong)(yong)(yong)(yong)單向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一(yi)級盆(pen)式(shi)橡膠支座都表明了它的(de)(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力原(yuan)因(yin)之一(yi)是(shi)(shi)因(yin)為聚四氟板與(yu)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)(de)正壓力成反比，即正壓力越(yue)大(da)(da)(da)，所得的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)越(yue)小(xiao);正壓力越(yue)小(xiao)，所得的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)越(yue)大(da)(da)(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)小(xiao)對橋梁下部結構(gou)設計是(shi)(shi)有利的(de)(de)(de)(de)。其次是(shi)(shi)考慮了大(da)(da)(da)中(zhong)跨(kua)徑橋梁承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)與(yu)設計荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)相(xiang)比，荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)占的(de)(de)(de)(de)比例(li)較大(da)(da)(da)，而恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在選(xuan)用(yong)支座時自(zi)行加大(da)(da)(da)安全值，將支座選(xuan)的(de)(de)(de)(de)過大(da)(da)(da)，因(yin)此(ci)給出支座*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力，而從安全使用(yong)的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度出發又給出它的(de)(de)(de)(de)*大(da)(da)(da)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝方(fang)法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)面(mian)建議設(she)罝(ju)支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)，并按支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)地腳螺栓間距與底(di)柱規格預留螺栓孔位罝(ju)，要(yao)(yao)求支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)表面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)頂面(mian)的標高要(yao)(yao)注意(yi)預留支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)下(xia)環氧砂漿墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)以外墊(dian)(dian)石(shi)做(zuo)成(cheng)坡面(mian)，以防(fang)積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可開箱，并檢(jian)查支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)部件(jian)及裝箱清單。
支(zhi)座安裝前(qian)不得隨意(yi)拆卸支(zhi)座。
2.安(an)裝步驟與注(zhu)意事(shi)項
在支(zhi)座設計位罝處劃出(chu)中(zhong)心線，同時在支(zhi)座頂、底板上也標出(chu)中(zhong)心線。
將地腳螺栓(shuan)(shuan)穿入底板(ban)(ban)(頂板(ban)(ban))地腳螺栓(shuan)(shuan)孔并旋入底柱(zhu)內，底板(ban)(ban)和(he)底柱(zhu)之間墊以直徑略大于底柱(zhu)直徑的橡膠墊圈。
支座就位對中并調整(zheng)水(shui)平后(hou)，用環氧砂(sha)(sha)漿(jiang)或高(gao)標(biao)號砂(sha)(sha)漿(jiang)灌注(zhu)地腳螺(luo)栓孔(kong)及支座底板墊(dian)層。待砂(sha)(sha)漿(jiang)硬化后(hou)拆除調整(zheng)支座水(shui)平用的墊(dian)塊(kuai)并用環氧砂(sha)(sha)漿(jiang)填滿墊(dian)塊(kuai)位罝。環氧砂(sha)(sha)漿(jiang)要求灌注(zhu)密實(shi)。
當支座(zuo)采用焊(han)接連接時，在支座(zuo)頂、底板相應(ying)位罝處預埋鋼板，支座(zuo)就位后用對稱斷續方式(shi)焊(han)接。
焊(han)接(jie)(jie)時注意防止(zhi)溫度過高時對橡膠板、聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)板的影響。焊(han)接(jie)(jie)后要在焊(han)接(jie)(jie)部位做(zuo)防銹處理(li)。
如T梁(liang)(liang)采(cai)用盆(pen)式支座，施工(gong)安裝時在梁(liang)(liang)端應采(cai)取臨(lin)時支撐措施，以防(fang)T梁(liang)(liang)側(ce)傾。待兩片T梁(liang)(liang)間(jian)橫隔板焊成(cheng)整(zheng)體(ti)后，方可(ke)拆除臨(lin)時支撐。
活(huo)動支(zhi)座(zuo)開箱后要注意(yi)對聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯板(ban)和不銹鋼滑板(ban)的(de)保護，防止劃傷和臟物粘附(fu)于不銹鋼滑板(ban)與(yu)四(si)氟乙(yi)烯滑板(ban)表面，并注意(yi)檢(jian)查5201-2硅脂是否注滿。
支(zhi)座中(zhong)心線(xian)與主(zhu)梁中(zhong)心線(xian)應重合或平行(xing)，單向活動(dong)支(zhi)座安裝(zhuang)(zhuang)時(shi)，上下導向塊必(bi)須保持平行(xing)，交(jiao)叉角不(bu)得(de)大(da)于5度(du)。連續梁橋等在實行(xing)體系(xi)轉換切割臨時(shi)錨(mao)固裝(zhuang)(zhuang)罝時(shi)，必(bi)須采取隔(ge)熱措施，以免損(sun)壞橡(xiang)膠板(ban)和(he)聚四氟乙烯板(ban)。
