盆(pen)式支(zhi)座(zuo)的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理是(shi)利用(yong)半封閉鋼(gang)制盆(pen)腔內(nei)的(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)橡(xiang)膠(jiao)體，在三向受(shou)力狀(zhuang)態下具有流體的(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)部(bu)結構(gou)的(de)(de)轉動(dong);同時(shi)(shi)依靠中(zhong)間(jian)鋼(gang)板上(shang)的(de)(de)聚四氟(fu)乙烯板與上(shang)座(zuo)板上(shang)的(de)(de)不銹鋼(gang)板之間(jian)的(de)(de)低磨擦系數來(lai)實現上(shang)部(bu)結構(gou)的(de)(de)水平(ping)(ping)位移。從試驗的(de)(de)數據(ju)來(lai)看，橡(xiang)膠(jiao)體處于三向約束狀(zhuang)態時(shi)(shi)的(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)(dan)性(xing)(xing)模(mo)量為5x103MPa，比無側向約束的(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)(dan)性(xing)(xing)模(mo)呈增大(da)(da)近20倍，因而支(zhi)座(zuo)承載能(neng)力大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高(gao)，解(jie)決(jue)了普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)承載能(neng)力的(de)(de)局(ju)限性(xing)(xing)。所以盆(pen)式支(zhi)座(zuo)是(shi)能(neng)滿(man)足大(da)(da)的(de)(de)支(zhi)承反力，大(da)(da)的(de)(de)水平(ping)(ping)位移，大(da)(da)的(de)(de)轉角要求的(de)(de)新型產品。
一(yi)、支座性能
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆(pen)式橡膠(jiao)支座是按(an)中華(hua)人民共和國交(jiao)通部新(xin)近頒布的交(jiao)通行業標準JT391標準實施生產(chan)的。本系列產(chan)品具有結(jie)構合(he)理、承載能力大、變形小(xiao)、水平位移量大、轉動靈活等特點。
二、適用溫度范(fan)圍(wei)：
A、常溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品(pin)代號：
四(si)、技術性(xing)能：
1、支(zhi)座實際(ji)承載(zai)力為設(she)計承載(zai)力的110%，允(yun)許超載(zai)10%。
2、支(zhi)座在-25℃～+60℃時(shi)，設計(ji)磨擦系數(shu)*小(xiao)取值0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設計(ji)摩擦系數(shu)*小(xiao)取值0.06。
3、支座(zuo)設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支座中(zhong)三種(zhong)型(xing)式的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座(zuo)(zuo)(zuo)分為固定支座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三種型(xing)式(shi)支座(zuo)(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固定支座(zuo)(zuo)(zuo)限(xian)制(zhi)梁在(zai)任(ren)意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位(wei)(wei)移，允(yun)許梁在(zai)該處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)可以適應任(ren)意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)(wei)移;而單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)只能適應與(yu)兩(liang)根(gen)導向(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)行方向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平(ping)位(wei)(wei)移，其它(ta)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位(wei)(wei)移則(ze)受到導向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限(xian)制(zhi)。
固(gu)定支(zhi)(zhi)座，概念明確，這(zhe)(zhe)種支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)選用(yong)(yong)不成(cheng)問(wen)題。問(wen)題是活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座如(ru)何選擇(ze)。選擇(ze)的(de)(de)(de)(de)依據是橫向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力的(de)(de)(de)(de)大(da)小。經過(guo)計(ji)算后，如(ru)果上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)座摩擦阻力作(zuo)用(yong)(yong)下，能(neng)(neng)保證橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)滑移(yi)穩定系(xi)數(shu)，以選用(yong)(yong)雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座為宜。當上(shang)述條件不能(neng)(neng)滿(man)(man)足(zu)時(shi)，選用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座也(ye)可解決橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)滑移(yi)問(wen)題。公(gong)路(lu)橋(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)(de)(de)(de)各項荷載(zai)，作(zuo)用(yong)(yong)在橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力項目少、且(qie)往往數(shu)值不大(da)，因此，活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座大(da)部(bu)分都(dou)可選用(yong)(yong)雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。當橋(qiao)梁(liang)(liang)位于平(ping)曲線上(shang)，汽車離心力較大(da)或橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)受(shou)力過(guo)大(da)時(shi)，則(ze)產生的(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)力有可能(neng)(neng)使橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)橫向(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)穩定不能(neng)(neng)滿(man)(man)足(zu)，這(zhe)(zhe)時(shi)須選用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。
在GPZ(II)系(xi)列(lie)中每一級盆式橡膠支座都表明了它(ta)的(de)(de)(de)(de)*小承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力原因之一是(shi)因為聚四(si)氟(fu)板與不(bu)銹鋼(gang)板之間的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)(de)(de)(de)正壓(ya)力成反(fan)比(bi)，即正壓(ya)力越大(da)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)越小;正壓(ya)力越小，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)越大(da)。摩擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)小對橋(qiao)梁下部(bu)結(jie)構(gou)設計(ji)(ji)是(shi)有利(li)的(de)(de)(de)(de)。其次是(shi)考慮了大(da)中跨徑(jing)橋(qiao)梁承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)與設計(ji)(ji)荷(he)載(zai)(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)(de)比(bi)例較(jiao)大(da)，而(er)恒載(zai)(zai)可達(da)總荷(he)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在選(xuan)(xuan)用(yong)支座時自行加大(da)安全值，將支座選(xuan)(xuan)的(de)(de)(de)(de)過(guo)大(da)，因此給出支座*小承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力，而(er)從安全使用(yong)的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)出發又給出它(ta)的(de)(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡(xiang)膠支座的安裝(zhuang)方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)下面建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)，并(bing)按(an)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)地腳螺栓(shuan)(shuan)間(jian)距與(yu)底(di)柱規格預留(liu)螺栓(shuan)(shuan)孔(kong)位罝，要(yao)求支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)表(biao)面平整(zheng)。施(shi)工時支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)頂面的標高要(yao)注意預留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)下環(huan)氧砂漿墊層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)以(yi)外(wai)墊石(shi)(shi)做成坡面，以(yi)防(fang)積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前方可開箱(xiang)，并(bing)檢(jian)查支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及裝箱(xiang)清(qing)單。
支座安裝前不得隨意拆卸支座。
2.安裝步驟與(yu)注意事項(xiang)
在支座(zuo)設計位罝處劃出中心(xin)線，同(tong)時在支座(zuo)頂、底(di)板上也標出中心(xin)線。
將地腳螺栓(shuan)穿入(ru)底(di)板(頂板)地腳螺栓(shuan)孔(kong)并旋入(ru)底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之間(jian)墊以直徑略大于底(di)柱直徑的橡膠墊圈。
支(zhi)座就位對中并(bing)調整水平后，用(yong)環氧砂漿(jiang)或高標號(hao)砂漿(jiang)灌注(zhu)地(di)腳螺栓孔(kong)及支(zhi)座底(di)板墊層。待砂漿(jiang)硬(ying)化后拆除調整支(zhi)座水平用(yong)的(de)墊塊(kuai)并(bing)用(yong)環氧砂漿(jiang)填滿墊塊(kuai)位罝。環氧砂漿(jiang)要求灌注(zhu)密(mi)實(shi)。
當支(zhi)座(zuo)采用焊接連(lian)接時(shi)，在支(zhi)座(zuo)頂、底板相(xiang)應位罝處預埋鋼板，支(zhi)座(zuo)就(jiu)位后(hou)用對稱斷續方(fang)式焊接。
焊接(jie)時(shi)注意防止溫度過高時(shi)對橡膠板、聚四(si)氟乙烯板的影響。焊接(jie)后(hou)要(yao)在焊接(jie)部(bu)位做防銹(xiu)處理。
如T梁采用盆(pen)式支(zhi)座(zuo)，施(shi)工(gong)安裝時在(zai)梁端(duan)應(ying)采取臨時支(zhi)撐措施(shi)，以防(fang)T梁側傾。待兩片(pian)T梁間橫隔板焊成整體后，方可拆除臨時支(zhi)撐。
活動支座開箱后要注(zhu)意對聚四(si)氟乙(yi)烯板(ban)和不銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)的保護(hu)，防止劃傷和臟物粘(zhan)附于不銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)與四(si)氟乙(yi)烯滑(hua)板(ban)表面，并(bing)注(zhu)意檢查(cha)5201-2硅(gui)脂(zhi)是否(fou)注(zhu)滿。
支(zhi)座中(zhong)心線(xian)與主梁中(zhong)心線(xian)應(ying)重合或平(ping)行(xing)(xing)，單(dan)向(xiang)活動支(zhi)座安裝時(shi)(shi)，上(shang)下導向(xiang)塊(kuai)必(bi)須(xu)保持平(ping)行(xing)(xing)，交(jiao)叉角(jiao)不得大(da)于5度(du)。連續(xu)梁橋等在實(shi)行(xing)(xing)體系轉換切割臨時(shi)(shi)錨(mao)固(gu)裝罝(ju)時(shi)(shi)，必(bi)須(xu)采取(qu)隔(ge)熱(re)措施，以(yi)免(mian)損壞橡(xiang)膠板和聚四氟乙(yi)烯板。
