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江油GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規(gui)格材質:可定制加(jia)工

發布日期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連經理(li)

  盆式(shi)支座(zuo)的(de)(de)工作原理是利用(yong)半封(feng)閉(bi)鋼制盆腔內(nei)的(de)(de)彈性橡膠體,在三向受力(li)狀態下具(ju)有(you)流體的(de)(de)性質(zhi)的(de)(de)特點,來(lai)實現上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)結構(gou)的(de)(de)轉動(dong);同時(shi)依靠中間鋼板(ban)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)聚(ju)四氟乙烯板(ban)與上(shang)(shang)(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)低磨擦系數來(lai)實現上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)結構(gou)的(de)(de)水平位移。從試驗的(de)(de)數據來(lai)看,橡膠體處(chu)于(yu)三向約束(shu)狀態時(shi)的(de)(de)抗壓彈性模量為5x103MPa,比無側向約束(shu)的(de)(de)抗壓彈性模呈增大近20倍,因而支座(zuo)承載(zai)能力(li)大大提(ti)高,解決了(le)普通橡膠支座(zuo)承載(zai)能力(li)的(de)(de)局限性。所以盆式(shi)支座(zuo)是能滿(man)足大的(de)(de)支承反力(li),大的(de)(de)水平位移,大的(de)(de)轉角要求的(de)(de)新型產品。

  一、支座性能

  GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠(jiao)支(zhi)座是按(an)中華人(ren)民共和國(guo)交(jiao)通(tong)部新近(jin)頒布(bu)的交(jiao)通(tong)行(xing)業標(biao)準JT391標(biao)準實施生產(chan)(chan)的。本(ben)系列(lie)產(chan)(chan)品(pin)具有結(jie)構合理、承載能(neng)力大、變形小、水平位移量大、轉動(dong)靈(ling)活等特點(dian)。

  二(er)、適用(yong)溫度(du)范圍(wei):

  A、常(chang)溫型:適用(yong)于-25℃~+60℃

  b、耐(nai)寒型支(zhi)座:適用(yong)于-40℃~+60℃代號F

  三、產品代號:

  四、技術性能:

  1、支座實際(ji)承(cheng)(cheng)載力(li)為設計(ji)承(cheng)(cheng)載力(li)的110%,允許超載10%。

  2、支座在(zai)-25℃~+60℃時(shi),設計(ji)磨擦(ca)系數(shu)*小(xiao)取值0.03;在(zai)-40℃~+60℃時(shi),設計(ji)摩擦(ca)系數(shu)*小(xiao)取值0.06。

  3、支座設計*大轉角為0.02rad。

  五(wu)、GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)中三種型式(shi)的選用(yong)

  GPZ(II)系列盆式橡膠支座(zuo)(zuo)(zuo)分為固定支座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這(zhe)三(san)種型式支座(zuo)(zuo)(zuo)各有各的(de)特(te)性。固定支座(zuo)(zuo)(zuo)限制(zhi)梁在(zai)任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi),允許梁在(zai)該處產生(sheng)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)(zuo)可以適應(ying)任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)(zuo)只能適應(ying)與兩(liang)根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行方向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)的(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi),其它方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)則受到(dao)導向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限制(zhi)。

  固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo),概念明確,這(zhe)種(zhong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的選(xuan)用(yong)不(bu)成問題。問題是活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)(ru)何選(xuan)擇(ze)。選(xuan)擇(ze)的依(yi)據是橫(heng)(heng)向(xiang)水平(ping)(ping)(ping)力(li)(li)的大小。經過(guo)計(ji)算后,如(ru)(ru)果上部(bu)(bu)構造在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦(ca)阻力(li)(li)作用(yong)下,能保(bao)證橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)有足夠的滑移穩定(ding)系數,以選(xuan)用(yong)雙向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上述條件(jian)不(bu)能滿足時,選(xuan)用(yong)單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)(ke)解(jie)決橋(qiao)梁(liang)上部(bu)(bu)構造的橫(heng)(heng)向(xiang)滑移問題。公路橋(qiao)涵設(she)計(ji)規(gui)范所列的各項荷載,作用(yong)在橋(qiao)梁(liang)上部(bu)(bu)構造的橫(heng)(heng)向(xiang)水平(ping)(ping)(ping)力(li)(li)項目少、且往(wang)(wang)往(wang)(wang)數值(zhi)不(bu)大,因此,活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大部(bu)(bu)分都可(ke)(ke)選(xuan)用(yong)雙向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)位于平(ping)(ping)(ping)曲(qu)線上,汽(qi)車(che)離心力(li)(li)較大或橋(qiao)的橫(heng)(heng)向(xiang)受力(li)(li)過(guo)大時,則產(chan)生的水平(ping)(ping)(ping)力(li)(li)有可(ke)(ke)能使橋(qiao)梁(liang)上部(bu)(bu)構造橫(heng)(heng)向(xiang)滑動(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能滿足,這(zhe)時須選(xuan)用(yong)單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。

  在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)都表明了它的(de)*小承載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)原因(yin)之(zhi)一是因(yin)為聚四氟板與不銹鋼板之(zhi)間的(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)與作用的(de)正壓力(li)成反比,即正壓力(li)越(yue)大(da),所(suo)得的(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)越(yue)小;正壓力(li)越(yue)小,所(suo)得的(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)越(yue)大(da)。摩擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)小對橋(qiao)梁下部(bu)結構設(she)(she)計(ji)是有利的(de)。其次(ci)是考慮了大(da)中跨(kua)徑橋(qiao)梁承載(zai)(zai)(zai)(zai)與設(she)(she)計(ji)荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)相比,荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)占(zhan)的(de)比例較大(da),而恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可(ke)達總荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)70-80%。為避免用戶在選(xuan)用支(zhi)座(zuo)時自行加大(da)安全值,將支(zhi)座(zuo)選(xuan)的(de)過大(da),因(yin)此給出(chu)支(zhi)座(zuo)*小承載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li),而從安全使用的(de)角度出(chu)發又給出(chu)它的(de)*大(da)承載(zai)(zai)(zai)(zai)。

  六、GPZ系列(II)型(xing)橋梁橡(xiang)膠支座的安裝方法

  1.安裝準備

  盆式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下面建(jian)議設(she)罝(ju)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi),并(bing)按(an)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板地腳螺栓(shuan)間距與底柱規格預留螺栓(shuan)孔位(wei)罝(ju),要求(qiu)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)表(biao)面平整。施工時(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)頂面的(de)標高要注意預留支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板下環氧砂漿(jiang)墊(dian)層(ceng)厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板以(yi)(yi)外墊(dian)石(shi)做成坡面,以(yi)(yi)防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可開箱(xiang),并(bing)檢(jian)查支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)部件及裝箱(xiang)清單。

  支座安裝(zhuang)前不得(de)隨意拆(chai)卸(xie)支座。

  2.安裝(zhuang)步驟與注(zhu)意事項(xiang)

  在支座設計位罝處(chu)劃出(chu)中心線,同時在支座頂、底(di)板上也標出(chu)中心線。

  將地腳螺栓(shuan)穿入底(di)(di)板(ban)(頂板(ban))地腳螺栓(shuan)孔并旋入底(di)(di)柱內(nei),底(di)(di)板(ban)和底(di)(di)柱之間墊(dian)以直(zhi)徑略大于底(di)(di)柱直(zhi)徑的(de)橡膠墊(dian)圈。

  支座就位對中并調整水平后,用(yong)環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)(jiang)或高標號砂(sha)漿(jiang)(jiang)灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層。待砂(sha)漿(jiang)(jiang)硬化后拆除(chu)調整支座水平用(yong)的墊塊并用(yong)環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)(jiang)填滿(man)墊塊位罝。環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)(jiang)要求(qiu)灌注密實。

  當支(zhi)座采用焊接(jie)連接(jie)時,在支(zhi)座頂、底板相(xiang)應位罝處預埋鋼板,支(zhi)座就位后用對稱斷續方(fang)式焊接(jie)。

  焊接(jie)時注意防止溫度過高時對橡膠(jiao)板、聚四氟乙烯板的(de)影響。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位做防銹處理。

  如T梁(liang)采用盆式支座,施工安裝(zhuang)時(shi)在梁(liang)端應采取臨時(shi)支撐措施,以(yi)防T梁(liang)側傾。待(dai)兩(liang)片T梁(liang)間橫隔板焊(han)成整體(ti)后(hou),方(fang)可拆(chai)除臨時(shi)支撐。

  活(huo)動支(zhi)座開(kai)箱(xiang)后要(yao)注意對聚四(si)(si)氟(fu)乙烯板(ban)(ban)和不銹(xiu)鋼滑板(ban)(ban)的保護,防止劃(hua)傷和臟物粘附(fu)于不銹(xiu)鋼滑板(ban)(ban)與四(si)(si)氟(fu)乙烯滑板(ban)(ban)表(biao)面,并注意檢查5201-2硅(gui)脂(zhi)是否注滿。

  支座(zuo)中(zhong)心線與主梁(liang)中(zhong)心線應重合或平(ping)行(xing),單向活動支座(zuo)安裝時,上下導向塊必(bi)須(xu)保持(chi)平(ping)行(xing),交叉角不(bu)得大于5度。連續梁(liang)橋等在實行(xing)體(ti)系(xi)轉換切(qie)割臨(lin)時錨固裝罝時,必(bi)須(xu)采(cai)取隔熱措施,以免損(sun)壞橡(xiang)膠(jiao)板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。



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