盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作原(yuan)理是利用半封閉(bi)鋼(gang)(gang)制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)橡膠體(ti)，在(zai)三向受力狀態下具有流體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)轉動(dong);同時(shi)依靠中間(jian)鋼(gang)(gang)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)(gang)板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)低(di)磨擦系(xi)數(shu)(shu)來(lai)實現上(shang)(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)水平位移。從試驗的(de)(de)(de)數(shu)(shu)據來(lai)看，橡膠體(ti)處于(yu)三向約(yue)束(shu)狀態時(shi)的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)性(xing)模量為5x103MPa，比無側向約(yue)束(shu)的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)性(xing)模呈增(zeng)大(da)(da)(da)近20倍，因而(er)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)承載能(neng)力大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高，解決了普通橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)承載能(neng)力的(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)是能(neng)滿(man)足大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承反力，大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)水平位移，大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)新型(xing)產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是按中華(hua)人民共和國交通部(bu)新(xin)近頒布的交通行業標(biao)準JT391標(biao)準實施生(sheng)產的。本系列(lie)產品具(ju)有(you)結構(gou)合(he)理、承載能力大、變形(xing)小、水(shui)平位移量大、轉動(dong)靈活等特點。
二、適用溫(wen)度范圍：
A、常溫(wen)型：適(shi)用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用(yong)于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品代號：
四、技術性(xing)能：
1、支座(zuo)實際承載力為設計承載力的(de)110%，允許超(chao)載10%。
2、支(zhi)座在-25℃～+60℃時，設計磨擦(ca)系數*小(xiao)取值0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦(ca)系數*小(xiao)取值0.06。
3、支座(zuo)設計(ji)*大(da)轉角為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系(xi)列盆(pen)式橡膠支座中三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座分為固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(GD)、單(dan)(dan)向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(DX)、雙向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(SX)。這(zhe)三種型式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座各有各的特性。固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座限制梁(liang)在(zai)任(ren)意方(fang)向(xiang)的水平(ping)位(wei)(wei)移(yi)(yi)，允許(xu)梁(liang)在(zai)該處產生(sheng)豎向(xiang)移(yi)(yi)動(dong)。雙向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座可以適(shi)應(ying)任(ren)意方(fang)向(xiang)的位(wei)(wei)移(yi)(yi);而單(dan)(dan)向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座只(zhi)能適(shi)應(ying)與兩根導向(xiang)塊(kuai)平(ping)行方(fang)向(xiang)上的水平(ping)位(wei)(wei)移(yi)(yi)，其它方(fang)向(xiang)的水平(ping)位(wei)(wei)移(yi)(yi)則受(shou)到導向(xiang)塊(kuai)的限制。
固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概(gai)念明確，這(zhe)種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不成(cheng)問(wen)題。問(wen)題是(shi)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何(he)選(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)依據是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)大小。經過計(ji)算后(hou)，如果上部構(gou)造在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦(ca)阻力(li)(li)作用(yong)(yong)下(xia)，能(neng)保證橫(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)滑(hua)(hua)移穩定系(xi)數，以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上述條件不能(neng)滿(man)足(zu)時(shi)，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解決(jue)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上部構(gou)造的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)移問(wen)題。公(gong)路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)涵(han)設計(ji)規范所列的(de)(de)(de)各項荷載，作用(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上部構(gou)造的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)項目少(shao)、且往往數值不大，因此，活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大部分都可選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲線上，汽車(che)離心力(li)(li)較大或(huo)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受(shou)力(li)(li)過大時(shi)，則產生(sheng)的(de)(de)(de)水平(ping)力(li)(li)有(you)可能(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上部構(gou)造橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)動(dong)穩定不能(neng)滿(man)足(zu)，這(zhe)時(shi)須選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)列中每一(yi)級盆(pen)式橡膠支(zhi)座都(dou)表明了它的(de)*小(xiao)承載(zai)(zai)力原因(yin)(yin)之一(yi)是因(yin)(yin)為(wei)聚(ju)四氟(fu)板與(yu)不銹鋼板之間的(de)摩(mo)擦系(xi)數與(yu)作(zuo)用的(de)正壓(ya)力成反比，即正壓(ya)力越(yue)大(da)(da)，所得的(de)摩(mo)擦系(xi)數越(yue)小(xiao);正壓(ya)力越(yue)小(xiao)，所得的(de)摩(mo)擦系(xi)數越(yue)大(da)(da)。摩(mo)擦系(xi)數小(xiao)對橋(qiao)梁(liang)下部結構設計(ji)是有利的(de)。其(qi)次是考慮了大(da)(da)中跨(kua)徑橋(qiao)梁(liang)承載(zai)(zai)與(yu)設計(ji)荷(he)載(zai)(zai)相比，荷(he)載(zai)(zai)占的(de)比例較大(da)(da)，而恒載(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)的(de)70-80%。為(wei)避免(mian)用戶在(zai)選用支(zhi)座時自行加大(da)(da)安全值，將支(zhi)座選的(de)過(guo)大(da)(da)，因(yin)(yin)此給出支(zhi)座*小(xiao)承載(zai)(zai)力，而從安全使用的(de)角度出發又給出它的(de)*大(da)(da)承載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安(an)裝(zhuang)方法
1.安裝準備
盆(pen)式支(zhi)(zhi)座下面建議設(she)罝(ju)支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石，并按支(zhi)(zhi)座底板地腳螺(luo)栓間距與底柱規(gui)格預留螺(luo)栓孔位罝(ju)，要求支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石表面平整。施工時支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石頂(ding)面的標高要注意預留支(zhi)(zhi)座底板下環氧砂(sha)漿墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座底板以外墊(dian)(dian)石做成坡面，以防積水。支(zhi)(zhi)座安裝前方可開箱，并檢(jian)查支(zhi)(zhi)座各部件(jian)及裝箱清單。
支座安裝(zhuang)前不(bu)得隨意拆卸支座。
2.安裝步驟與注意事項
在支(zhi)座設計位罝處劃出中(zhong)心(xin)線，同時在支(zhi)座頂、底板上也(ye)標出中(zhong)心(xin)線。
將地(di)腳(jiao)螺(luo)栓穿入底(di)板(頂板)地(di)腳(jiao)螺(luo)栓孔并旋入底(di)柱(zhu)內，底(di)板和底(di)柱(zhu)之(zhi)間(jian)墊(dian)以直(zhi)徑略大于(yu)底(di)柱(zhu)直(zhi)徑的橡膠墊(dian)圈(quan)。
支座(zuo)(zuo)就位(wei)對中(zhong)并(bing)調整(zheng)水(shui)平后，用環氧砂漿(jiang)(jiang)或高標號砂漿(jiang)(jiang)灌(guan)注(zhu)(zhu)地(di)腳螺栓(shuan)孔及支座(zuo)(zuo)底(di)板墊(dian)層。待砂漿(jiang)(jiang)硬(ying)化(hua)后拆除(chu)調整(zheng)支座(zuo)(zuo)水(shui)平用的墊(dian)塊并(bing)用環氧砂漿(jiang)(jiang)填滿墊(dian)塊位(wei)罝。環氧砂漿(jiang)(jiang)要求灌(guan)注(zhu)(zhu)密實。
當支(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)焊接連接時，在(zai)支(zhi)座(zuo)頂、底板相應位罝(ju)處(chu)預埋鋼板，支(zhi)座(zuo)就位后用(yong)對稱(cheng)斷續(xu)方式焊接。
焊(han)接時注(zhu)意防止溫度過高時對橡膠板、聚四氟乙(yi)烯(xi)板的(de)影響。焊(han)接后要在焊(han)接部(bu)位做防銹處理(li)。
如T梁采用(yong)盆式支座(zuo)，施(shi)工安裝(zhuang)時在(zai)梁端應采取臨時支撐措(cuo)施(shi)，以防T梁側傾(qing)。待兩片T梁間橫隔板焊成整體后(hou)，方可拆除臨時支撐。
活動支座開箱(xiang)后(hou)要(yao)注意(yi)(yi)對聚四氟乙(yi)(yi)烯(xi)板(ban)(ban)和不銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)(ban)的保護，防(fang)止劃(hua)傷和臟物(wu)粘附于(yu)不銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)(ban)與四氟乙(yi)(yi)烯(xi)滑(hua)板(ban)(ban)表面(mian)，并(bing)注意(yi)(yi)檢查5201-2硅脂是否注滿。
支(zhi)(zhi)座中(zhong)心線與(yu)主梁中(zhong)心線應重合或平(ping)行(xing)，單向活動支(zhi)(zhi)座安裝時，上下導向塊必須保持平(ping)行(xing)，交(jiao)叉角不(bu)得大于5度(du)。連(lian)續梁橋等在(zai)實行(xing)體系轉換切割臨(lin)時錨(mao)固裝罝時，必須采(cai)取隔熱措施，以免損壞(huai)橡(xiang)膠板和聚四氟乙烯板。
