盆(pen)式支座的(de)(de)(de)工作(zuo)原理是利用半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)橡膠體(ti)(ti)，在三(san)向受力狀態下具有流體(ti)(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)特點，來實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠中間鋼板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)(shang)座板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)低磨擦(ca)系數來實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)水(shui)平位移。從試驗的(de)(de)(de)數據來看(kan)，橡膠體(ti)(ti)處于三(san)向約束(shu)狀態時的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性(xing)模(mo)量為5x103MPa，比(bi)無側向約束(shu)的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性(xing)模(mo)呈增(zeng)大(da)近20倍(bei)，因而支座承載能力大(da)大(da)提(ti)高，解決(jue)了(le)普通橡膠支座承載能力的(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆(pen)式支座是能滿足大(da)的(de)(de)(de)支承反力，大(da)的(de)(de)(de)水(shui)平位移，大(da)的(de)(de)(de)轉(zhuan)角要(yao)求的(de)(de)(de)新型(xing)產品。
一、支(zhi)座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是按中華人民共和(he)國交(jiao)通部新近(jin)頒布的(de)交(jiao)通行業標(biao)(biao)準(zhun)JT391標(biao)(biao)準(zhun)實施生產的(de)。本系列產品具有結構(gou)合(he)理、承載能力大(da)(da)、變(bian)形小、水平位移量大(da)(da)、轉動靈(ling)活等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒(han)型支座(zuo)：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品代號：
四、技(ji)術性能：
1、支座(zuo)實(shi)際承(cheng)載(zai)(zai)力為設(she)計承(cheng)載(zai)(zai)力的110%，允許超載(zai)(zai)10%。
2、支(zhi)座(zuo)在-25℃～+60℃時，設(she)計磨擦系數*小取(qu)值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計摩擦系數*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角(jiao)為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆(pen)式橡膠支座(zuo)中三種型式的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆(pen)式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型(xing)式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)(ge)有各(ge)(ge)的(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制梁在(zai)任(ren)(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)位(wei)移，允許(xu)梁在(zai)該(gai)處產生豎(shu)向(xiang)(xiang)移動。雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適應(ying)任(ren)(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移;而單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只能(neng)適應(ying)與兩根(gen)導向(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)水平(ping)位(wei)移，其它方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)位(wei)移則受到導向(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)限制。
固(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概(gai)念明確，這種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)(xuan)用(yong)不(bu)(bu)(bu)成問題。問題是活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)依據是橫向(xiang)(xiang)水(shui)(shui)平力(li)(li)的(de)大(da)小。經過計(ji)算后，如果上部(bu)構(gou)造(zao)在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻(zu)力(li)(li)作用(yong)下，能(neng)保證橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足夠的(de)滑(hua)移穩定(ding)系數，以選(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上述條(tiao)件不(bu)(bu)(bu)能(neng)滿足時(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)橫向(xiang)(xiang)滑(hua)移問題。公(gong)路(lu)橋(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)各項(xiang)荷載，作用(yong)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)橫向(xiang)(xiang)水(shui)(shui)平力(li)(li)項(xiang)目少、且往(wang)往(wang)數值不(bu)(bu)(bu)大(da)，因(yin)此，活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部(bu)分都(dou)可選(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁位于平曲線上，汽車離心力(li)(li)較大(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)橫向(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大(da)時(shi)，則產生的(de)水(shui)(shui)平力(li)(li)有可能(neng)使橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)構(gou)造(zao)橫向(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)穩定(ding)不(bu)(bu)(bu)能(neng)滿足，這時(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每(mei)一級盆式橡膠支座(zuo)都表明了(le)它(ta)的(de)(de)(de)*小(xiao)(xiao)(xiao)承載(zai)力(li)(li)(li)原因之一是(shi)因為聚四氟板(ban)與(yu)不銹(xiu)鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)正壓力(li)(li)(li)成反(fan)比，即正壓力(li)(li)(li)越大(da)(da)，所得的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)越小(xiao)(xiao)(xiao);正壓力(li)(li)(li)越小(xiao)(xiao)(xiao)，所得的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)越大(da)(da)。摩擦(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)(xiao)(xiao)對橋梁下部結構設(she)計是(shi)有利(li)的(de)(de)(de)。其次是(shi)考慮(lv)了(le)大(da)(da)中跨徑(jing)橋梁承載(zai)與(yu)設(she)計荷載(zai)相比，荷載(zai)占的(de)(de)(de)比例較(jiao)大(da)(da)，而(er)恒載(zai)可達總荷載(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在選用(yong)支座(zuo)時自(zi)行加大(da)(da)安全值，將(jiang)支座(zuo)選的(de)(de)(de)過大(da)(da)，因此(ci)給出支座(zuo)*小(xiao)(xiao)(xiao)承載(zai)力(li)(li)(li)，而(er)從安全使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)角(jiao)度出發(fa)又(you)給出它(ta)的(de)(de)(de)*大(da)(da)承載(zai)。
六(liu)、GPZ系(xi)列(II)型(xing)橋梁(liang)橡膠支座的安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)座(zuo)下面建議設罝(ju)支(zhi)承墊(dian)(dian)石，并(bing)按支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板(ban)(ban)地腳(jiao)螺栓(shuan)間(jian)距與底(di)(di)柱規(gui)格(ge)預留(liu)螺栓(shuan)孔位罝(ju)，要求支(zhi)承墊(dian)(dian)石表面平整。施工時支(zhi)承墊(dian)(dian)石頂面的標高要注意預留(liu)支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板(ban)(ban)下環氧砂漿墊(dian)(dian)層厚(hou)度。支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板(ban)(ban)以外(wai)墊(dian)(dian)石做成坡面，以防積(ji)水。支(zhi)座(zuo)安裝前方可(ke)開箱，并(bing)檢查支(zhi)座(zuo)各部(bu)件及(ji)裝箱清單。
支座(zuo)安裝前不得隨(sui)意拆卸(xie)支座(zuo)。
2.安(an)裝步(bu)驟與注意(yi)事項
在支(zhi)座(zuo)設計(ji)位罝處劃出中(zhong)心線，同時(shi)在支(zhi)座(zuo)頂、底(di)板上(shang)也(ye)標出中(zhong)心線。
將(jiang)地(di)腳螺栓穿入底(di)(di)板(ban)(頂板(ban))地(di)腳螺栓孔(kong)并旋入底(di)(di)柱內(nei)，底(di)(di)板(ban)和底(di)(di)柱之間(jian)墊(dian)以直(zhi)徑(jing)略(lve)大于底(di)(di)柱直(zhi)徑(jing)的橡膠墊(dian)圈(quan)。
支座就位對中并(bing)調整水平后，用環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)或高標號砂(sha)漿(jiang)灌注地腳(jiao)螺栓孔及支座底板墊層(ceng)。待(dai)砂(sha)漿(jiang)硬化后拆除調整支座水平用的(de)墊塊(kuai)并(bing)用環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)填滿墊塊(kuai)位罝。環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)要求(qiu)灌注密實。
當支(zhi)(zhi)座(zuo)采用焊接(jie)連接(jie)時，在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)頂、底板相(xiang)應(ying)位罝處預埋鋼(gang)板，支(zhi)(zhi)座(zuo)就位后(hou)用對稱斷續方式焊接(jie)。
焊接時注意防止溫(wen)度過高(gao)時對橡膠板(ban)、聚四氟乙烯板(ban)的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理(li)。
如T梁采用盆式支(zhi)座，施工安(an)裝時(shi)在梁端應采取臨時(shi)支(zhi)撐措施，以防T梁側傾。待(dai)兩片T梁間橫隔(ge)板焊(han)成整體后(hou)，方可拆(chai)除臨時(shi)支(zhi)撐。
活動支座開箱后要注(zhu)(zhu)意對(dui)聚四氟乙(yi)烯(xi)(xi)板(ban)和不銹鋼滑(hua)板(ban)的(de)保(bao)護，防(fang)止(zhi)劃傷和臟物粘附于不銹鋼滑(hua)板(ban)與(yu)四氟乙(yi)烯(xi)(xi)滑(hua)板(ban)表面，并注(zhu)(zhu)意檢查5201-2硅脂是(shi)否注(zhu)(zhu)滿。
支座中(zhong)心線與主(zhu)梁中(zhong)心線應(ying)重合或平行，單向活(huo)動支座安裝時(shi)，上下導向塊(kuai)必(bi)須保持平行，交叉角不(bu)得大于5度。連續梁橋等在實行體系轉換切割(ge)臨時(shi)錨固裝罝時(shi)，必(bi)須采取隔(ge)熱措施，以(yi)免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。
