TST無縫(feng)伸縮縫(feng)適(shi)用(yong)一(yi)年中的各個時期，通(tong)常在(zai)零(ling)下-40℃時橋面不(bu)會(hui)變脆，在(zai)夏季高溫達80℃時不(bu)會(hui)流(liu)動。
中(zhong)文名
TST無縫(feng)伸(shen)縮縫(feng)
使用(yong)時期
一年中的各(ge)個時期
使用壽命(ming)
一般(ban)改性(xing)瀝青(qing)路面(mian)的兩倍左(zuo)右(you)
彈(dan)性接縫(feng)
一種粘(zhan)彈(dan)性結合材料來做的接縫
概念
不(bu)僅適用(yong)于溫差變(bian)化不(bu)大南方(fang)地區，對于溫差較大的(de)我國西北，東(dong)北等地也可(ke)以使用(yong)。在(zai)全國范圍(wei)內都(dou)可(ke)以正常(chang)使用(yong)。由于TST的(de)高溫粘(zhan)附特性，在(zai)施工時可(ke)與現有(you)路面牢固粘(zhan)結變(bian)快，常(chang)溫不(bu)粘(zhan)，冷卻后也不(bu)會(hui)被帶走。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)接料使用(yong)壽(shou)命長，如果嚴格按(an)照生產(chan)工藝(yi)安裝的(de)無縫(feng)粘(zhan)接料，它的(de)使用(yong)壽(shou)命是一般改(gai)性瀝青路面的(de)兩倍左右。并(bing)且有(you)很好的(de)舒適性，能充分(fen)吸(xi)收各種大型車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。
原理與特點
所謂"彈性接縫(feng)"就是一(yi)種粘彈性結合材料來(lai)做(zuo)的(de)接縫(feng)，使接縫(feng)產生一(yi)定的(de)彈塑變形來(lai)適應(ying)結構(gou)的(de)變形。其性能特點如(ru)下：
1)TST是一種特制的高粘(zhan)彈塑(su)性材(cai)料，常(chang)溫(wen)下呈彈塑(su)態，高溫(wen)熔溶后可(ke)熱灌人碎石中(zhong)，成型后如同瀝(li)青砼狀，能承受車(che)輛荷載，又有彈性，可(ke)代(dai)替小伸(shen)縮縫的功(gong)能。
2)構造簡(jian)單，TST碎(sui)石直接鋪在橋梁接縫(feng)處，與前后的橋面鋪裝形成連(lian)續體(ti)，橋面平(ping)整無縫(feng)。這種(zhong)彈性接縫(feng)能(neng)吸收各方面的變形和振動，行車平(ping)穩、舒適、無噪音、振動。
3)施工(gong)方便(bian)快捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開放交(jiao)(jiao)通(tong)。當伸(shen)縮縫需(xu)要進(jin)行更換時，可(ke)半(ban)邊施工(gong)。對交(jiao)(jiao)通(tong)繁忙路(lu)段(duan)不中斷交(jiao)(jiao)通(tong)。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一體，密(mi)封防(fang)水性好，且造價低、耐(nai)用。
1)橋面
瀝(li)青砼鋪(pu)裝層(ceng)施工(gong)完(wan)畢(bi)后，清掃伸縮(suo)縫(feng)周邊(bian)的(de)橋面，按設計(ji)要求確定(ding)的(de)槽口寬(kuan)度放樣(yang)、切(qie)縫(feng)、移走切(qie)除掉的(de)路面材料并(bing)將槽口清理干凈。
2)在距槽口邊緣(yuan)50 nlm，橫橋(qiao)向每間隔250 Film 打人一(yi)個膨脹螺(luo)栓，高度至1/2槽口深，并在螺(luo)栓內側螺(luo)帽上順(shun)縫(feng)方向通焊(han)一(yi)根(gen)(gen) 12的鋼筋，或(huo)先鉆(zhan) 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋，然后在頂端內側順(shun)縫(feng)方向焊(han)一(yi)根(gen)(gen) 12鋼筋。
3)高壓水槍清(qing)洗槽口，然后用火焰噴(pen)射(she)器烤熱、烘干(gan)槽口表(biao)面(mian)。在(zai)相鄰(lin)梁(liang)端縫隙內填海(hai)綿膠條，盡量填滿(man)，不留空隙。
4)在(zai)槽(cao)口(kou)外露面上均勻(yun)涂刷TST專(zhuan)用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用刮板均勻(yun)地涂抹在(zai)槽(cao)口(kou)底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位釘固(gu)定，并注(zhu)意對中。
5)從槽(cao)口(kou)一端(duan)開始，放人(ren)已炒熱(re)(130～150℃ )的(de)大石子(zi)，均(jun)勻攤鋪**段，攤鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到(dao)底(di)層的(de)TST為準。然后澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪第二層石子，厚度以能見到下層的TST為準，再次澆(jiao)灌TST，淹沒(mei)石子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的小石料，高出橋(qiao)面(mian)10mm，用(yong)(yong)平板振(zhen)動器振(zhen)實，然(ran)后(hou)用(yong)(yong)刮板刮平。一(yi)般為防止下沉，高出橋(qiao)面(mian)l～2 mm ，這時可任意修整，并(bing)用(yong)(yong)鐵(tie)锨拍平。
8)澆灌上(shang)足夠的(de)TST，淹(yan)沒石子，這(zhe)時(shi)為(wei)防止TST流(liu)到(dao)兩邊橋面上(shang)。可在(zai)槽(cao)口兩邊用木(mu)板擋住，以保持邊緣的(de)整齊。
9)按以(yi)上方法繼續做(zuo)下一段，直至整(zheng)幅或半幅做(zuo)完。從一端開始，用(yong)專用(yong)的(de)攤鋪器攤鋪封(feng)面(mian)(TST用(yong)量(liang)根(gen)據下滲(shen)情況掌(zhang)握)，用(yong)燒熱(re)的(de)鐵鍬(qiao)刮平，一邊澆，一邊向(xiang)后刮，修整(zheng)表面(mian)，整(zheng)個過(guo)程需要用(yong)火焰噴射器保溫(wen)，表面(mian)TST不得高出石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻(que)1～2h，開放交通。
