TST無(wu)縫伸縮縫適用(yong)一年中的各個時期(qi)，通(tong)常在零(ling)下(xia)-40℃時橋(qiao)面不會變脆，在夏季高(gao)溫達(da)80℃時不會流(liu)動。
中文名
TST無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)
使用時期
一年中的各個(ge)時期
使(shi)用壽命
一般改性瀝青路面(mian)的兩倍左右(you)
彈性接縫
一(yi)種粘彈性結(jie)合(he)材料來(lai)做的接(jie)縫
概念
不僅(jin)適(shi)(shi)用于(yu)溫(wen)(wen)差(cha)變(bian)化不大(da)南(nan)方地(di)區，對于(yu)溫(wen)(wen)差(cha)較(jiao)大(da)的(de)(de)我國西(xi)北(bei)，東(dong)北(bei)等地(di)也(ye)可(ke)以(yi)使用。在全國范圍內都可(ke)以(yi)正常使用。由于(yu)TST的(de)(de)高溫(wen)(wen)粘(zhan)附特性，在施(shi)工(gong)時可(ke)與現(xian)有(you)路面(mian)牢固(gu)粘(zhan)結變(bian)快，常溫(wen)(wen)不粘(zhan)，冷卻(que)后(hou)也(ye)不會被(bei)帶走。TST無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)粘(zhan)接料使用壽命(ming)長(chang)，如果嚴格按照生產工(gong)藝安裝的(de)(de)無縫(feng)(feng)粘(zhan)接料，它的(de)(de)使用壽命(ming)是一般改性瀝青路面(mian)的(de)(de)兩倍左(zuo)右。并(bing)且(qie)有(you)很(hen)好的(de)(de)舒適(shi)(shi)性，能(neng)充分吸收(shou)各種大(da)型車輛振動沖擊，車輛駛過(guo)舒適(shi)(shi)平(ping)穩。
原理與特點
所謂"彈(dan)性(xing)接(jie)縫"就是一種粘彈(dan)性(xing)結(jie)(jie)合(he)材料(liao)來(lai)做(zuo)的接(jie)縫，使接(jie)縫產生一定(ding)的彈(dan)塑變(bian)形(xing)來(lai)適應結(jie)(jie)構的變(bian)形(xing)。其性(xing)能特點如下(xia)：
1)TST是一(yi)種特(te)制的(de)高(gao)(gao)粘彈塑性(xing)(xing)材料，常溫下呈彈塑態，高(gao)(gao)溫熔溶后(hou)可(ke)熱灌人碎石中，成型后(hou)如同瀝青(qing)砼狀，能承受車(che)輛(liang)荷載，又有彈性(xing)(xing)，可(ke)代替小伸(shen)縮(suo)縫的(de)功能。
2)構造(zao)簡單，TST碎石(shi)直接鋪在橋(qiao)梁接縫處，與前后的橋(qiao)面鋪裝形成連續體(ti)，橋(qiao)面平整(zheng)無縫。這種彈性接縫能吸(xi)收各方面的變形和振動，行(xing)車平穩(wen)、舒適、無噪音、振動。
3)施工(gong)方便快捷，鋪(pu)裝(zhuang)冷卻(que)后，即可(ke)開放交通。當伸縮縫需要進(jin)行更換時(shi)，可(ke)半邊施工(gong)。對(dui)交通繁忙路段不中斷交通。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一(yi)體，密(mi)封(feng)防水(shui)性好，且(qie)造價低、耐(nai)用。
1)橋面(mian)
瀝青砼(tong)鋪裝(zhuang)層施工完畢后，清掃(sao)伸(shen)縮縫周邊的橋面，按設計(ji)要求確(que)定的槽(cao)口(kou)寬度放樣、切(qie)縫、移(yi)走(zou)切(qie)除掉的路面材料并(bing)將槽(cao)口(kou)清理干凈。
2)在(zai)距槽口邊(bian)緣(yuan)50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔250 Film 打人一(yi)個膨脹螺(luo)栓(shuan)，高度至1/2槽口深，并在(zai)螺(luo)栓(shuan)內(nei)側螺(luo)帽上順(shun)縫(feng)方(fang)向(xiang)通焊一(yi)根 12的鋼筋(jin)，或先鉆(zhan) 12深60 mm 的孔(kong)。打人 12×100 mm鋼筋(jin)，然(ran)后在(zai)頂(ding)端內(nei)側順(shun)縫(feng)方(fang)向(xiang)焊一(yi)根 12鋼筋(jin)。
3)高(gao)壓水槍清(qing)洗槽(cao)口，然后用(yong)火焰噴射器烤(kao)熱、烘(hong)干槽(cao)口表面。在相(xiang)鄰梁端縫(feng)隙(xi)內填海綿膠(jiao)條，盡(jin)量填滿，不留(liu)空隙(xi)。
4)在(zai)槽(cao)口(kou)(kou)外露面上均勻(yun)涂刷TST專(zhuan)用(yong)粘合劑，等待15 min后澆(jiao)人(ren)溶(rong)化的(de)TST，并(bing)用(yong)刮板均勻(yun)地涂抹在(zai)槽(cao)口(kou)(kou)底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人(ren)跨(kua)縫鋼(gang)板，以定位釘固(gu)定，并(bing)注意對中。
5)從槽口一端開始，放人已(yi)炒熱(re)(130～150℃ )的(de)(de)大(da)石(shi)子，均(jun)勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見到(dao)底層的(de)(de)TST為準。然后(hou)澆入(ru)TST，淹(yan)沒石(shi)子。
6)鋪(pu)第二層石(shi)子(zi)，厚度(du)以能見到下層的(de)TST為準，再次澆灌TST，淹沒(mei)石(shi)子(zi)。本項目因槽口較深，共(gong)三(san)鋪(pu)三(san)澆。
7)鋪(pu)上炒(chao)熱(re)的小石料，高(gao)(gao)出橋面(mian)10mm，用(yong)平板(ban)振(zhen)動器振(zhen)實(shi)，然后(hou)用(yong)刮板(ban)刮平。一般為防止下沉，高(gao)(gao)出橋面(mian)l～2 mm ，這時可任意修整，并(bing)用(yong)鐵锨拍平。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒石子，這時(shi)為防止TST流到(dao)兩(liang)邊(bian)橋面(mian)上。可在槽(cao)口兩(liang)邊(bian)用木板擋住，以保(bao)持邊(bian)緣(yuan)的整齊。
9)按以上(shang)方法繼續做下一(yi)(yi)(yi)段，直(zhi)至整(zheng)幅或半幅做完。從(cong)一(yi)(yi)(yi)端(duan)開(kai)始(shi)，用(yong)(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)的攤(tan)(tan)鋪(pu)(pu)器攤(tan)(tan)鋪(pu)(pu)封面(mian)(TST用(yong)(yong)(yong)量根據下滲(shen)情況掌(zhang)握)，用(yong)(yong)(yong)燒熱的鐵鍬刮平，一(yi)(yi)(yi)邊澆，一(yi)(yi)(yi)邊向(xiang)后刮，修(xiu)整(zheng)表面(mian)，整(zheng)個過程需要用(yong)(yong)(yong)火(huo)焰噴射器保溫，表面(mian)TST不得高(gao)出石料2 mm。
10)修整邊緣(yuan)，去掉兩邊擋板，冷(leng)卻1～2h，開放交通。
