TST無縫伸縮(suo)縫適用一年中(zhong)的各個時(shi)期(qi)，通(tong)常在零(ling)下-40℃時(shi)橋(qiao)面不會(hui)變(bian)脆，在夏季(ji)高溫達80℃時(shi)不會(hui)流(liu)動。
中文(wen)名
TST無縫伸縮縫
使用時(shi)期
一年中的各(ge)個時期(qi)
使用壽命
一(yi)般改(gai)性瀝青路面的(de)兩倍左右(you)
彈性接縫
一種粘(zhan)彈性結合材料來做(zuo)的接縫
概念
不僅(jin)適(shi)用(yong)(yong)于溫(wen)(wen)差變化不大南(nan)方(fang)地(di)區，對于溫(wen)(wen)差較大的(de)(de)我(wo)國(guo)西北，東北等(deng)地(di)也(ye)可(ke)以使(shi)用(yong)(yong)。在全國(guo)范圍內都(dou)可(ke)以正常(chang)使(shi)用(yong)(yong)。由于TST的(de)(de)高溫(wen)(wen)粘(zhan)(zhan)附特性，在施工時可(ke)與現有(you)(you)路面牢固粘(zhan)(zhan)結(jie)變快，常(chang)溫(wen)(wen)不粘(zhan)(zhan)，冷(leng)卻后(hou)也(ye)不會被帶(dai)走。TST無縫伸縮縫粘(zhan)(zhan)接料使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命長，如(ru)果嚴格按照生產工藝安裝的(de)(de)無縫粘(zhan)(zhan)接料，它的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命是(shi)一般(ban)改(gai)性瀝青路面的(de)(de)兩倍左右(you)。并且有(you)(you)很好(hao)的(de)(de)舒適(shi)性，能充分吸收各種大型車輛振(zhen)動沖擊，車輛駛過舒適(shi)平(ping)穩。
原理與特(te)點
所謂"彈性(xing)(xing)接縫(feng)"就(jiu)是一(yi)(yi)種粘彈性(xing)(xing)結合材料來做的(de)接縫(feng)，使接縫(feng)產生一(yi)(yi)定的(de)彈塑變形來適應(ying)結構(gou)的(de)變形。其性(xing)(xing)能特點(dian)如下(xia)：
1)TST是一種特制的(de)高(gao)粘彈(dan)塑(su)性材料，常溫(wen)下呈彈(dan)塑(su)態，高(gao)溫(wen)熔溶(rong)后(hou)可熱灌人碎石中(zhong)，成型后(hou)如同瀝青砼狀，能承受車輛荷(he)載，又有彈(dan)性，可代替(ti)小伸縮縫的(de)功能。
2)構造簡(jian)單，TST碎石直接(jie)鋪在橋梁(liang)接(jie)縫(feng)處，與前后的橋面(mian)鋪裝形成連續體，橋面(mian)平(ping)整無(wu)(wu)縫(feng)。這種彈(dan)性(xing)接(jie)縫(feng)能(neng)吸收各方面(mian)的變形和振(zhen)動(dong)，行車(che)平(ping)穩、舒適、無(wu)(wu)噪音、振(zhen)動(dong)。
3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開放交通(tong)(tong)(tong)。當伸縮縫需要進行更換時，可(ke)半(ban)邊施工。對(dui)交通(tong)(tong)(tong)繁(fan)忙(mang)路段(duan)不中斷交通(tong)(tong)(tong)。
4)接(jie)縫(feng)和橋面(mian)鋪裝聯成一體，密封(feng)防水(shui)性好，且造價低、耐用。
1)橋面(mian)
瀝青砼鋪(pu)裝層施工完畢后，清(qing)掃伸縮縫周(zhou)邊(bian)的橋面，按設計(ji)要(yao)求確定的槽口(kou)寬度放樣、切(qie)縫、移走切(qie)除掉的路面材料(liao)并將槽口(kou)清(qing)理干凈。
2)在距(ju)槽口邊緣50 nlm，橫(heng)橋向(xiang)(xiang)每(mei)間隔250 Film 打人一個膨脹螺栓(shuan)，高度至(zhi)1/2槽口深(shen)，并在螺栓(shuan)內(nei)側螺帽上(shang)順縫(feng)方向(xiang)(xiang)通(tong)焊一根 12的(de)鋼筋(jin)，或先(xian)鉆(zhan) 12深(shen)60 mm 的(de)孔。打人 12×100 mm鋼筋(jin)，然后在頂(ding)端(duan)內(nei)側順縫(feng)方向(xiang)(xiang)焊一根 12鋼筋(jin)。
3)高(gao)壓(ya)水槍清洗槽口，然后用火焰噴射器烤(kao)熱、烘干槽口表面。在相鄰梁(liang)端(duan)縫隙(xi)內填海綿膠(jiao)條，盡量填滿，不留空隙(xi)。
4)在槽口(kou)外露(lu)面(mian)上(shang)均勻涂(tu)刷(shua)TST專用(yong)粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用(yong)刮(gua)板(ban)均勻地(di)涂(tu)抹在槽口(kou)底面(mian)與側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放(fang)人跨(kua)縫鋼(gang)板(ban)，以定位釘固定，并注意對中。
5)從(cong)槽口一端開(kai)始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見到底層(ceng)的TST為準。然后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪第(di)二層石(shi)子，厚度以能見到下層的(de)TST為準，再次(ci)澆灌TST，淹沒(mei)石(shi)子。本(ben)項目因槽口(kou)較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒(chao)熱(re)的(de)小石料，高出橋面10mm，用平(ping)板(ban)振動器振實(shi)，然后(hou)用刮板(ban)刮平(ping)。一般為防止下沉，高出橋面l～2 mm ，這時可任(ren)意修整，并用鐵(tie)锨拍平(ping)。
8)澆灌上足(zu)夠(gou)的(de)TST，淹(yan)沒(mei)石子，這時為防止TST流到兩邊橋面(mian)上。可在(zai)槽口兩邊用(yong)木板擋住，以保持邊緣的(de)整齊。
9)按以上方法繼續做下一(yi)段，直至(zhi)整幅或(huo)半幅做完。從一(yi)端(duan)開始，用專用的攤(tan)鋪器(qi)攤(tan)鋪封面(mian)(TST用量根據(ju)下滲情況(kuang)掌(zhang)握(wo))，用燒(shao)熱的鐵(tie)鍬刮平(ping)，一(yi)邊澆，一(yi)邊向后刮，修(xiu)整表面(mian)，整個過程需要(yao)用火焰噴射器(qi)保溫(wen)，表面(mian)TST不得高(gao)出石料2 mm。
10)修整邊(bian)緣，去掉兩邊(bian)擋板(ban)，冷卻1～2h，開放交通。
