TST無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)適(shi)用一年中的(de)各(ge)個(ge)時(shi)期，通常在(zai)零下-40℃時(shi)橋(qiao)面不(bu)會變脆，在(zai)夏季高溫(wen)達80℃時(shi)不(bu)會流動(dong)。
中(zhong)文名(ming)
TST無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)
使用時(shi)期
一年中的各個(ge)時期
使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)
一般改性瀝青路面的兩倍(bei)左右
彈性接縫(feng)
一種粘彈性(xing)結合材料來做的接縫
概念(nian)
不(bu)(bu)僅適用(yong)(yong)于(yu)溫(wen)差(cha)變(bian)(bian)化不(bu)(bu)大南(nan)方(fang)地區，對于(yu)溫(wen)差(cha)較大的(de)(de)我國西(xi)北，東(dong)北等地也(ye)可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)(yong)。在全國范圍內都(dou)可(ke)以(yi)正常(chang)使(shi)用(yong)(yong)。由于(yu)TST的(de)(de)高(gao)溫(wen)粘(zhan)(zhan)附特(te)性，在施工時可(ke)與現有路面牢固(gu)粘(zhan)(zhan)結變(bian)(bian)快(kuai)，常(chang)溫(wen)不(bu)(bu)粘(zhan)(zhan)，冷(leng)卻后(hou)也(ye)不(bu)(bu)會被帶走(zou)。TST無(wu)縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)粘(zhan)(zhan)接料(liao)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)長，如果嚴格按照生產工藝安裝(zhuang)的(de)(de)無(wu)縫(feng)(feng)粘(zhan)(zhan)接料(liao)，它的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)是一般改(gai)性瀝青(qing)路面的(de)(de)兩(liang)倍左右。并且有很(hen)好(hao)的(de)(de)舒(shu)適性，能充分吸(xi)收各(ge)種大型車(che)輛(liang)振動沖擊，車(che)輛(liang)駛(shi)過舒(shu)適平穩。
原理與特點(dian)
所謂(wei)"彈性接縫"就是一(yi)種(zhong)粘彈性結合材(cai)料(liao)來做的(de)接縫，使接縫產生(sheng)一(yi)定的(de)彈塑變形(xing)來適應結構的(de)變形(xing)。其性能特點如下：
1)TST是一種特制的高(gao)粘彈(dan)塑(su)性材料，常溫(wen)下(xia)呈彈(dan)塑(su)態，高(gao)溫(wen)熔溶后可(ke)(ke)熱(re)灌人(ren)碎石中，成型后如同瀝青砼狀(zhuang)，能承受車輛荷載，又有彈(dan)性，可(ke)(ke)代替小伸縮縫的功能。
2)構(gou)造簡單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面(mian)鋪裝(zhuang)形(xing)成(cheng)連續體，橋面(mian)平整無縫。這種彈性接縫能吸(xi)收各方面(mian)的變形(xing)和振動，行(xing)車平穩、舒適(shi)、無噪音、振動。
3)施(shi)工(gong)方便快捷，鋪裝冷卻后(hou)，即可(ke)開放交(jiao)通。當(dang)伸縮縫需要進(jin)行更(geng)換時，可(ke)半(ban)邊施(shi)工(gong)。對交(jiao)通繁忙路段不中斷交(jiao)通。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一(yi)體，密封(feng)防水性好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝(li)青(qing)砼(tong)鋪裝層施工完畢后(hou)，清掃(sao)伸縮縫周邊的橋面(mian)，按設計要(yao)求確定(ding)的槽口寬度放(fang)樣、切(qie)縫、移(yi)走切(qie)除掉的路面(mian)材料(liao)并將槽口清理干凈。
2)在距槽口邊緣(yuan)50 nlm，橫橋向(xiang)每(mei)間隔250 Film 打(da)人(ren)一個膨脹螺(luo)栓(shuan)，高(gao)度至1/2槽口深，并(bing)在螺(luo)栓(shuan)內側螺(luo)帽上(shang)順(shun)縫(feng)方向(xiang)通(tong)焊一根(gen)(gen) 12的(de)鋼筋，或先鉆 12深60 mm 的(de)孔。打(da)人(ren) 12×100 mm鋼筋，然(ran)后在頂端(duan)內側順(shun)縫(feng)方向(xiang)焊一根(gen)(gen) 12鋼筋。
3)高(gao)壓水槍清洗槽口，然后(hou)用火焰噴射器烤熱、烘干槽口表面。在(zai)相鄰梁端縫隙(xi)內(nei)填海綿膠條，盡量填滿，不留(liu)空(kong)隙(xi)。
4)在槽口外(wai)露面上均勻(yun)涂刷(shua)TST專(zhuan)用(yong)(yong)粘合劑，等待15 min后(hou)澆(jiao)人溶化的TST，并(bing)用(yong)(yong)刮板均勻(yun)地(di)涂抹(mo)在槽口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后(hou)放人跨縫鋼板，以定位(wei)釘固定，并(bing)注意對中。
5)從槽口一端(duan)開(kai)始，放(fang)人已炒熱(130～150℃ )的大(da)石(shi)子，均勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到底(di)層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪第二層石(shi)子，厚度(du)以能見到下層的TST為準，再次澆灌TST，淹(yan)沒石(shi)子。本項目因槽口較深，共三(san)鋪三(san)澆。
7)鋪(pu)上炒熱的(de)小石料(liao)，高出橋面10mm，用(yong)平(ping)板振(zhen)動器振(zhen)實，然后用(yong)刮(gua)(gua)板刮(gua)(gua)平(ping)。一(yi)般為防(fang)止下沉，高出橋面l～2 mm ，這(zhe)時可任意修整，并(bing)用(yong)鐵锨拍平(ping)。
8)澆灌(guan)上足夠的TST，淹沒石(shi)子(zi)，這時為防止(zhi)TST流到兩邊橋面上。可在(zai)槽(cao)口兩邊用木板擋住(zhu)，以保(bao)持(chi)邊緣的整齊(qi)。
9)按以上(shang)方(fang)法(fa)繼(ji)續做下(xia)一(yi)(yi)段，直至整幅或半(ban)幅做完。從一(yi)(yi)端開始，用(yong)(yong)(yong)專用(yong)(yong)(yong)的攤(tan)鋪(pu)器攤(tan)鋪(pu)封面(mian)(mian)(mian)(TST用(yong)(yong)(yong)量根據下(xia)滲情況掌握)，用(yong)(yong)(yong)燒熱的鐵(tie)鍬刮(gua)平，一(yi)(yi)邊(bian)(bian)澆，一(yi)(yi)邊(bian)(bian)向后刮(gua)，修整表面(mian)(mian)(mian)，整個過程需要用(yong)(yong)(yong)火焰噴射(she)器保溫，表面(mian)(mian)(mian)TST不得高(gao)出石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣(yuan)，去(qu)掉(diao)兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
