網架彈性支座的(de)結構：主要是(shi)由上(shang)座板、球面(mian)聚四(si)氟(fu)乙(yi)烯滑板、球芯(xin)、底座、平面(mian)聚四(si)氟(fu)乙(yi)烯滑板、不銹鋼板和箱體(ti)、彈簧等組成(cheng)。
網(wang)架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)的(de)(de)工作原理：轉角是(shi)由(you)(you)球芯與(yu)上(shang)座(zuo)板和底(di)座(zuo)的(de)(de)相對轉動(dong)來實現(xian)(xian);位(wei)(wei)移(yi)(yi)是(shi)由(you)(you)底(di)座(zuo)在(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)中(zhong)的(de)(de)滑移(yi)(yi)實現(xian)(xian);抗豎(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)(you)上(shang)座(zuo)板、底(di)座(zuo)和箱(xiang)(xiang)體(ti)實現(xian)(xian);水(shui)平力(li)(li)由(you)(you)箱(xiang)(xiang)體(ti)、底(di)座(zuo)和上(shang)座(zuo)板實現(xian)(xian)。固定(ding)支(zhi)座(zuo)不帶位(wei)(wei)移(yi)(yi)箱(xiang)(xiang)。支(zhi)座(zuo)又分(fen)(fen)為雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)活動(dong)(DX)和固定(ding)(GD)型三種。網(wang)架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)該支(zhi)座(zuo)也是(shi)按(an)照**標準(zhun)《橋(qiao)梁(liang)球型支(zhi)座(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它(ta)相關(guan)行(xing)業規(gui)范設計(ji)研發的(de)(de)，專門(men)用于網(wang)架鋼(gang)結構(gou)工程的(de)(de)系(xi)列產品。該支(zhi)座(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)分(fen)(fen)為300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)的(de)(de)30%;抗水(shui)平力(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)位(wei)(wei)移(yi)(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)(wei)移(yi)(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩擦系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊(shu)型號的(de)(de)可另(ling)行(xing)設計(ji)。該支(zhi)座(zuo)通(tong)過球面傳力(li)(li)，不出現(xian)(xian)力(li)(li)的(de)(de)縮頸(jing)現(xian)(xian)象(xiang)，作用在(zai)上(shang)、下結構(gou)的(de)(de)反力(li)(li)比較均勻;特別是(shi)支(zhi)座(zuo)在(zai)承(cheng)(cheng)受(shou)拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后仍可轉動(dong)，且當支(zhi)座(zuo)轉動(dong)后。
我公司的(de)(de)網架(jia)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)受力(li)部件(jian)均(jun)(jun)采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋼件(jian)，在200年內沒有(you)老(lao)化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)球面接觸，接觸面積(ji)大，壓強低，傳力(li)均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，體(ti)積(ji)小(xiao)，用(yong)(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足高烈度(du)區工(gong)程結(jie)構(gou)的(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其磨(mo)擦系數很小(xiao)，不老(lao)化，耐低溫可(ke)達(da)-150℃，保(bao)(bao)證了支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動的(de)(de)萬向(xiang)靈活性及(ji)在北方寒冷(leng)地區的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)動、靜剛度(du)大，保(bao)(bao)證了車輛運行(xing)的(de)(de)平順性。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)使(shi)下部結(jie)構(gou)(柱、墩)受力(li)均(jun)(jun)勻(yun)(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)可(ke)萬向(xiang)承(cheng)載，即可(ke)承(cheng)受壓力(li)，拔力(li)和任意(yi)方向(xiang)的(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)高度(du)低，對橋梁的(de)(de)結(jie)構(gou)設計有(you)利。體(ti)形(xing)均(jun)(jun)勻(yun)(yun)規整，無(wu)論(lun)在平面還是立面結(jie)構(gou)的(de)(de)布置。
網(wang)架彈性支座的力可(ke)作(zuo)相應(ying)組合選取(qu)，但(dan)情況特(te)殊(shu)時另行復核設計。支座設計轉角：0.01-0.06rad。活(huo)動支座位移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特(te)殊(shu)需要可(ke)另行設計。支座磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫(wen)：-25℃～40℃)。
