網(wang)架(jia)彈性支座的(de)結構：主要是由(you)上(shang)座板、球面聚(ju)四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚(ju)四氟乙烯滑板、不銹鋼(gang)板和箱體(ti)、彈簧等組成。
網(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工(gong)作原理：轉角是(shi)由球芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對轉動來(lai)實現(xian);位(wei)移(yi)(yi)是(shi)由底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體中(zhong)的(de)(de)滑移(yi)(yi)實現(xian);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)由上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體實現(xian);水平(ping)力(li)(li)(li)(li)由箱體、底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現(xian)。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶(dai)位(wei)移(yi)(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(DX)和(he)固定(GD)型(xing)(xing)三種(zhong)。網(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照(zhao)**標準《橋梁球型(xing)(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其(qi)它相關行業規范設計(ji)研發的(de)(de)，專門用(yong)于(yu)網(wang)架(jia)鋼結構工(gong)程的(de)(de)系列(lie)產(chan)品。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉動摩(mo)(mo)擦(ca)系數：≤0.03。滑動摩(mo)(mo)擦(ca)系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)(xing)號的(de)(de)可(ke)另行設計(ji)。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過球面(mian)傳力(li)(li)(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸(jing)現(xian)象，作用(yong)在(zai)上(shang)、下結構的(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)比較(jiao)均勻;特別是(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受拉(la)力(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)后(hou)仍(reng)可(ke)轉動，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動后(hou)。
我公(gong)司的(de)(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)受力(li)部件均采用(yong)鋼(gang)件，在200年(nian)內沒有(you)老(lao)化問題。抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座采用(yong)球面(mian)接(jie)觸，接(jie)觸面(mian)積大，壓(ya)強低，傳(chuan)力(li)均勻(yun)，體(ti)積小，用(yong)鋼(gang)量少。抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座采用(yong)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足(zu)高烈度區工程(cheng)結(jie)構(gou)的(de)(de)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)需要(yao)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座中采用(yong)PTEE制品(pin)，其磨擦系數很(hen)小，不老(lao)化，耐低溫(wen)可(ke)達-150℃，保證(zheng)了(le)支(zhi)(zhi)(zhi)座轉動的(de)(de)萬向靈活性(xing)(xing)及(ji)在北(bei)方(fang)寒冷地區的(de)(de)應用(yong)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)動、靜剛(gang)度大，保證(zheng)了(le)車輛運行的(de)(de)平順性(xing)(xing)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)作用(yong)使下部結(jie)構(gou)(柱、墩)受力(li)均勻(yun)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座可(ke)萬向承載，即(ji)可(ke)承受壓(ya)力(li)，拔力(li)和任意方(fang)向的(de)(de)剪(jian)力(li)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座高度低，對橋梁的(de)(de)結(jie)構(gou)設計(ji)有(you)利。體(ti)形均勻(yun)規整，無論在平面(mian)還是立面(mian)結(jie)構(gou)的(de)(de)布置。
網架(jia)彈性支座的力可(ke)(ke)作相(xiang)應組合選取，但情況特殊時另(ling)行(xing)復核(he)設計。支座設計轉角：0.01-0.06rad。活動支座位移(yi)量(liang)(±5～±1500)mm，如(ru)有(you)特殊需要可(ke)(ke)另(ling)行(xing)設計。支座磨(mo)擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
