網架彈(dan)性支座(zuo)的結(jie)構：主要(yao)是由上座(zuo)板(ban)(ban)、球面聚四(si)(si)氟乙烯滑(hua)(hua)板(ban)(ban)、球芯、底座(zuo)、平面聚四(si)(si)氟乙烯滑(hua)(hua)板(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)和箱體、彈(dan)簧等組成。
網架彈(dan)(dan)性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的工(gong)作(zuo)原理：轉(zhuan)角是(shi)由球芯與上(shang)(shang)(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的相對(dui)轉(zhuan)動(dong)(dong)來實現(xian);位(wei)移(yi)(yi)是(shi)由底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)中(zhong)的滑移(yi)(yi)實現(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)由上(shang)(shang)(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和箱體(ti)實現(xian);水(shui)平力(li)(li)(li)由箱體(ti)、底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)(shang)(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現(xian)。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移(yi)(yi)箱。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(DX)和固(gu)定(GD)型三種(zhong)。網架彈(dan)(dan)性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照(zhao)**標準(zhun)《橋梁球型支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相關行(xing)業規(gui)范(fan)設計研發(fa)的，專(zhuan)門(men)用(yong)于網架鋼結(jie)構(gou)工(gong)程的系列產品。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)的30%;抗(kang)水(shui)平力(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)的20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)(dong)摩擦系數：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的可另行(xing)設計。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳力(li)(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)(li)的縮頸現(xian)象，作(zuo)用(yong)在上(shang)(shang)(shang)(shang)、下結(jie)構(gou)的反力(li)(li)(li)比較均勻;特別(bie)是(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后仍可轉(zhuan)動(dong)(dong)，且當支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)(dong)后。
我公司的(de)(de)(de)(de)(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)受力(li)(li)部(bu)件均(jun)采用(yong)鋼件，在(zai)200年內沒(mei)有老(lao)化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)球面接觸，接觸面積大(da)(da)，壓(ya)強低(di)，傳力(li)(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)(ti)積小，用(yong)鋼量(liang)少。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)減振彈(dan)簧，可(ke)滿(man)足高(gao)烈度(du)區工程結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)減振需(xu)要(yao)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)采用(yong)PTEE制品，其磨(mo)擦系數很小，不老(lao)化，耐低(di)溫可(ke)達-150℃，保(bao)證(zheng)(zheng)了(le)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)萬向(xiang)靈活性及(ji)在(zai)北方寒冷地區的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)、靜剛度(du)大(da)(da)，保(bao)證(zheng)(zheng)了(le)車輛運行的(de)(de)(de)(de)(de)平順性。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)使下部(bu)結(jie)構(gou)(柱、墩)受力(li)(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬向(xiang)承(cheng)載，即(ji)可(ke)承(cheng)受壓(ya)力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)度(du)低(di)，對橋梁的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)設(she)計有利。體(ti)(ti)形(xing)均(jun)勻(yun)規整，無論在(zai)平面還(huan)是立面結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)置(zhi)。
網架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的力可(ke)(ke)作相應(ying)組合(he)選(xuan)取，但情況特殊時另行(xing)復核設計(ji)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特殊需要可(ke)(ke)另行(xing)設計(ji)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)磨擦系數(shu)：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
