網架(jia)彈(dan)性(xing)支座(zuo)(zuo)的結構(gou)：主要(yao)是由(you)上座(zuo)(zuo)板、球面聚四(si)氟乙烯滑板、球芯、底座(zuo)(zuo)、平面聚四(si)氟乙烯滑板、不銹鋼板和箱(xiang)體、彈(dan)簧等組成。
網架彈(dan)性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工作(zuo)原理：轉(zhuan)角是(shi)(shi)由球芯(xin)與上座(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對(dui)轉(zhuan)動(dong)(dong)來實現;位(wei)(wei)移(yi)(yi)是(shi)(shi)由底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)在箱(xiang)(xiang)體(ti)中的(de)(de)(de)滑(hua)移(yi)(yi)實現;抗(kang)豎(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)由上座(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)箱(xiang)(xiang)體(ti)實現;水(shui)平力(li)(li)(li)(li)由箱(xiang)(xiang)體(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)板實現。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)(wei)移(yi)(yi)箱(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為雙向(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和(he)(he)固定(GD)型(xing)三種(zhong)。網架彈(dan)性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)按照**標準《橋(qiao)梁球型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關(guan)行(xing)業規范(fan)設計研發(fa)的(de)(de)(de)，專門(men)用于網架鋼結(jie)構(gou)工程的(de)(de)(de)系列產品。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗(kang)豎(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗(kang)水(shui)平力(li)(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)位(wei)(wei)移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)(wei)移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)(dong)摩擦(ca)系數(shu)(shu)：≤0.03。滑(hua)動(dong)(dong)摩擦(ca)系數(shu)(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)(de)(de)可另行(xing)設計。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過球面傳力(li)(li)(li)(li)，不出(chu)現力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)縮(suo)頸現象，作(zuo)用在上、下結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)比較均勻;特別是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受(shou)拉(la)力(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)后仍(reng)可轉(zhuan)動(dong)(dong)，且當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)(dong)后。
我公司的(de)(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)受力(li)部件(jian)均采(cai)用(yong)鋼件(jian)，在(zai)200年(nian)內沒有老化(hua)問(wen)題。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)球面接(jie)觸，接(jie)觸面積(ji)(ji)大(da)(da)，壓強低(di)，傳(chuan)力(li)均勻(yun)，體(ti)積(ji)(ji)小，用(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可滿足高烈(lie)度區工(gong)程結(jie)構(gou)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)用(yong)PTEE制(zhi)品，其磨擦系數很小，不老化(hua)，耐低(di)溫(wen)可達-150℃，保(bao)證(zheng)(zheng)了(le)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)萬向靈活性及在(zai)北方寒冷(leng)地區的(de)(de)應用(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)動(dong)、靜剛度大(da)(da)，保(bao)證(zheng)(zheng)了(le)車輛運行的(de)(de)平(ping)順性。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)作用(yong)使下部結(jie)構(gou)(柱、墩)受力(li)均勻(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可萬向承(cheng)載，即(ji)可承(cheng)受壓力(li)，拔(ba)力(li)和任意方向的(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度低(di)，對橋(qiao)梁的(de)(de)結(jie)構(gou)設計有利。體(ti)形均勻(yun)規整，無論在(zai)平(ping)面還是(shi)立面結(jie)構(gou)的(de)(de)布置。
網架彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)的力可(ke)作(zuo)相應組(zu)合選取(qu)，但情況特殊時另行復核(he)設計。支(zhi)座(zuo)(zuo)設計轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特殊需要可(ke)另行設計。支(zhi)座(zuo)(zuo)磨(mo)擦系(xi)數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
