網架彈(dan)性支座的結構：主(zhu)要是由上座板(ban)、球面聚(ju)四氟(fu)乙烯滑板(ban)、球芯、底座、平面聚(ju)四氟(fu)乙烯滑板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱體(ti)、彈(dan)簧(huang)等組成。
網架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)工作(zuo)原理：轉角(jiao)是由(you)球芯與(yu)上座(zuo)(zuo)板和(he)底(di)(di)座(zuo)(zuo)的(de)相對轉動來實現(xian)(xian)(xian);位(wei)移是由(you)底(di)(di)座(zuo)(zuo)在箱(xiang)體(ti)中的(de)滑移實現(xian)(xian)(xian);抗豎向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)板、底(di)(di)座(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體(ti)實現(xian)(xian)(xian);水平(ping)力(li)(li)由(you)箱(xiang)體(ti)、底(di)(di)座(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)板實現(xian)(xian)(xian)。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)不帶位(wei)移箱(xiang)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)又(you)分(fen)為(wei)(wei)雙向(xiang)(xiang)活動(SX)、單(dan)向(xiang)(xiang)活動(DX)和(he)固定(GD)型三種。網架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也(ye)是按照**標準《橋梁球型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時(shi)參(can)照其它相關行(xing)業(ye)規范設計(ji)研發的(de)，專門用(yong)于網架(jia)鋼(gang)結構工程的(de)系列產品。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)分(fen)為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)為(wei)(wei)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)為(wei)(wei)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)移量(liang)：±60mm-±100mm;轉動摩擦系數：≤0.03。滑動摩擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特(te)殊型號的(de)可另行(xing)設計(ji)。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)通過球面傳力(li)(li)，不出現(xian)(xian)(xian)力(li)(li)的(de)縮(suo)頸現(xian)(xian)(xian)象，作(zuo)用(yong)在上、下結構的(de)反力(li)(li)比較均勻;特(te)別是支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后仍可轉動，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動后。
我公司的(de)(de)網架(jia)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)受(shou)力(li)部(bu)件(jian)(jian)均采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)件(jian)(jian)，在(zai)(zai)200年內沒有老(lao)化(hua)問(wen)題。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)球面(mian)接(jie)觸，接(jie)觸面(mian)積(ji)(ji)大(da)，壓(ya)強低，傳力(li)均勻(yun)，體積(ji)(ji)小，用(yong)鋼(gang)量少。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)減振(zhen)彈簧，可(ke)滿(man)足高(gao)烈度(du)區工程結(jie)構(gou)的(de)(de)減振(zhen)需(xu)要(yao)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)用(yong)PTEE制品，其磨擦(ca)系(xi)數很小，不老(lao)化(hua)，耐低溫可(ke)達-150℃，保證了支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)(de)萬向(xiang)(xiang)靈活性及在(zai)(zai)北(bei)方寒冷地區的(de)(de)應用(yong)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)動(dong)、靜剛度(du)大(da)，保證了車輛運行的(de)(de)平順性。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)作(zuo)用(yong)使(shi)下部(bu)結(jie)構(gou)(柱、墩(dun))受(shou)力(li)均勻(yun)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬向(xiang)(xiang)承載(zai)，即可(ke)承受(shou)壓(ya)力(li)，拔力(li)和任意方向(xiang)(xiang)的(de)(de)剪力(li)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)高(gao)度(du)低，對橋梁的(de)(de)結(jie)構(gou)設計(ji)有利。體形均勻(yun)規整，無(wu)論在(zai)(zai)平面(mian)還是立面(mian)結(jie)構(gou)的(de)(de)布置。
網架彈(dan)性(xing)支座(zuo)的力可(ke)作相應組合選取(qu)，但情況特殊時另(ling)(ling)行(xing)復核設(she)計。支座(zuo)設(she)計轉角：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位移(yi)量(±5～±1500)mm，如有(you)特殊需(xu)要可(ke)另(ling)(ling)行(xing)設(she)計。支座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
