網(wang)架彈性支(zhi)座(zuo)的結(jie)構(gou)：主要是由上座(zuo)板(ban)、球面(mian)聚四氟乙(yi)烯滑板(ban)、球芯、底座(zuo)、平面(mian)聚四氟乙(yi)烯滑板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱體(ti)、彈簧(huang)等組(zu)成。
網(wang)(wang)架彈性支座(zuo)(zuo)(zuo)的工(gong)作原理：轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角是(shi)由(you)球芯與上(shang)(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板和底座(zuo)(zuo)(zuo)的相對轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)來(lai)實(shi)現;位(wei)移是(shi)由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)中的滑移實(shi)現;抗(kang)豎向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)上(shang)(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)和箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)實(shi)現;水平力(li)(li)由(you)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現。固(gu)(gu)定支座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移箱(xiang)(xiang)。支座(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(DX)和固(gu)(gu)定(GD)型三種。網(wang)(wang)架彈性支座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照**標準《橋梁球型支座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時(shi)參照其它相關行(xing)(xing)業規范(fan)設計(ji)研(yan)發的，專門(men)用(yong)于網(wang)(wang)架鋼結構(gou)(gou)工(gong)程的系(xi)列產品。該(gai)支座(zuo)(zuo)(zuo)的豎向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個級別(bie);抗(kang)豎向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)為豎向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)的30%;抗(kang)水平力(li)(li)為豎向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)的20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)摩擦系(xi)數(shu)：≤0.03。滑動(dong)(dong)(dong)摩擦系(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊(shu)型號的可另行(xing)(xing)設計(ji)。該(gai)支座(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳力(li)(li)，不出(chu)現力(li)(li)的縮頸現象，作用(yong)在(zai)上(shang)(shang)(shang)、下結構(gou)(gou)的反(fan)力(li)(li)比較均勻;特別(bie)是(shi)支座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)受(shou)拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后仍可轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，且當(dang)支座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)后。
我公司的(de)(de)(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)受力(li)部件均(jun)采(cai)(cai)用鋼件，在200年內沒(mei)有(you)老化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用球面接觸(chu)，接觸(chu)面積(ji)大(da)，壓強(qiang)低，傳力(li)均(jun)勻，體(ti)積(ji)小(xiao)，用鋼量少。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用減(jian)(jian)振(zhen)彈簧，可(ke)滿足高(gao)烈度(du)區(qu)工程結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)需要(yao)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)用PTEE制(zhi)品，其磨擦系數很(hen)小(xiao)，不老化，耐低溫可(ke)達-150℃，保(bao)證了(le)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)(de)萬向(xiang)靈活性(xing)及在北方(fang)(fang)寒冷地區(qu)的(de)(de)(de)應用。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)動、靜剛度(du)大(da)，保(bao)證了(le)車輛運行(xing)的(de)(de)(de)平順性(xing)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)作用使下部結(jie)構(gou)(柱、墩)受力(li)均(jun)勻。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬向(xiang)承載(zai)，即可(ke)承受壓力(li)，拔力(li)和任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高(gao)度(du)低，對橋梁的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)設計(ji)有(you)利。體(ti)形均(jun)勻規整，無論在平面還是立面結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)布置。
網(wang)架(jia)彈性支座(zuo)的力可(ke)作(zuo)相應組合選取(qu)，但情況特殊時另(ling)行(xing)復核設計。支座(zuo)設計轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位移(yi)量(±5～±1500)mm，如有特殊需要可(ke)另(ling)行(xing)設計。支座(zuo)磨擦(ca)系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
