一、產品概況
JQGZ-II型(xing)系列抗(kang)(kang)震(zhen)減振支(zhi)座(zuo)是(shi)依據中華(hua)人民共(gong)和國(guo)交通(tong)行業標準(zhun)《公(gong)路橋梁盆式橡膠支(zhi)座(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路工程抗(kang)(kang)震(zhen)設(she)計規范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系列抗(kang)(kang)震(zhen)減振的基(ji)礎上，經(jing)詳細的靜力(li)學、動力(li)學分析研制而成(cheng)的一種新型(xing)抗(kang)(kang)震(zhen)減振鋼支(zhi)座(zuo)，JQGZ-II系列抗(kang)(kang)震(zhen)減振支(zhi)座(zuo)較(jiao)JQGZ(I型(xing))抗(kang)(kang)震(zhen)減振支(zhi)座(zuo)結構更加(jia)(jia)合(he)理，性能更加(jia)(jia)可靠,使用(yong)壽命(ming)更長。
JQGZ-II型(xing)系(xi)(xi)(xi)列抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)包括固(gu)定支座(zuo)(zuo)(zuo)，單(dan)向(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)、雙向(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)三(san)種型(xing)式，支座(zuo)(zuo)(zuo)規格分為22個等(deng)級，支座(zuo)(zuo)(zuo)豎向(xiang)設計(ji)承(cheng)載力(li)(li)、設計(ji)轉角、摩擦(ca)系(xi)(xi)(xi)數均按相(xiang)關標準要求設計(ji)。其(qi)(qi)水平(ping)(ping)承(cheng)載力(li)(li)，豎直方向(xiang)拔力(li)(li)及支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)整(zheng)體(ti)強(qiang)度均比普(pu)通支座(zuo)(zuo)(zuo)有(you)大幅度提高c該(gai)系(xi)(xi)(xi)列支座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)彈性(xing)(xing)減(jian)振(zhen)元(yuan)件，具有(you)機理(li)清晰明確、結(jie)(jie)構(gou)(gou)參數穩定、減(jian)振(zhen)性(xing)(xing)能優良等(deng)特點。減(jian)振(zhen)原(yuan)理(li)是水平(ping)(ping)力(li)(li)大到(dao)一定程度后(hou)，減(jian)振(zhen)彈簧開始發生間性(xing)(xing)變形實現緩沖作用(yong)(yong)。當結(jie)(jie)構(gou)(gou)發生轉角時，球(qiu)芯產生轉動(dong)(dong)。釋放上部結(jie)(jie)構(gou)(gou)產生的(de)轉矩。地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)時，剛性(xing)(xing)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)措施和柔性(xing)(xing)減(jian)振(zhen)措施同(tong)時發生作用(yong)(yong)，以抵御巨大的(de)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)輸(shu)入能量。在大的(de)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)波動(dong)(dong)情(qing)況下。既能保(bao)證橋梁上，下結(jie)(jie)構(gou)(gou)間合理(li)相(xiang)對位移(yi).減(jian)小地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)力(li)(li)的(de)放大系(xi)(xi)(xi)數，又使結(jie)(jie)構(gou)(gou)保(bao)特統(tong)一性(xing)(xing)。該(gai)支座(zuo)(zuo)(zuo)可抵御8-11度地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)。對高烈度地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區(qu)(qu)尤(you)其(qi)(qi)下型(xing)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區(qu)(qu)的(de)工程結(jie)(jie)鉤有(you)良好(hao)的(de)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)作用(yong)(yong)。
該系列支座(zuo)適(shi)用于(yu)大跨度(du)(du)空間結構及大跨度(du)(du)，特(te)別適(shi)用于(yu)寬(kuan)橋(qiao)(qiao)、曲線橋(qiao)(qiao)、斜橋(qiao)(qiao)，尤其適(shi)用于(yu)高烈(lie)度(du)(du)地震區的工程結構。
該系(xi)列(lie)產品已分別(bie)在冶金部建(jian)筑研(yan)究(jiu)總院工(gong)(gong)程結(jie)(jie)構試驗室、石(shi)家莊(zhuang)鐵(tie)道學院工(gong)(gong)程結(jie)(jie)構檢測中(zhong)(zhong)心(xin)、上海同濟建(jian)設(she)工(gong)(gong)程質量檢測站，廣州(zhou)大(da)學工(gong)(gong)程抗震研(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)檢測合格。
二(er)、支座(zuo)的構造形(xing)式
三、支座材質
不銹鋼(gang)板(ban)(ban)，聚四氟(fu)乙烯滑板(ban)(ban)、橡膠密封圈(quan)等(deng)均按(an)JT391-1999標淮規(gui)定(ding)執(zhi)行(xing)(xing)，其中減(jian)振彈簧(huang)按(an)QCn29035- 91汽(qi)車鋼(gang)板(ban)(ban)彈簧(huang)技(ji)術條件執(zhi)行(xing)(xing)。鑄鋼(gang)按(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhi)行(xing)(xing)。
四 、JQGZ支(zhi)座的優點
支(zhi)座采用(yong)球面接觸(chu)，接觸(chu)面積(ji)大(da)，壓強(qiang)低，傳力(li)均勻，體(ti)(ti)積(ji)小，用(yong)鋼量(liang)少。
可萬向(xiang)承(cheng)載，即(ji)可承(cheng)受壓(ya)力，拔力和任意方向(xiang)的剪力。
可(ke)萬(wan)向轉動，以釋放任意方向的彎距。
支座(zuo)采用減(jian)振(zhen)彈簧,可滿足高(gao)烈度地區結構的減(jian)振(zhen)需要。
支座的(de)受力部件(jian)均采用鋼件(jian)，在200年內沒(mei)有老化問題。
支座中采用PTEF制(zhi)品，其摩(mo)擦系(xi)數很小,不老化，耐低溫可(ke)達-150℃,保證了支座轉動(dong)的萬(wan)向靈(ling)活性(xing)，及在北方寒冷地區(qu)的應(ying)用。
支座反力集中、明確，不隨轉角而(er)發生變化(hua)。
支座的作用使下部結構(柱(zhu)、墩)受(shou)力均勻(yun)。
支(zhi)座的(de)動、靜剛(gang)度大(da)，保證(zheng)了車輛運行的(de)平順(shun)性。
支座高度低，對橋梁的(de)結構設計有利。
五(wu)、支座的性能(neng)參(can)數指(zhi)標
豎向(xiang)承載力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪力(li)：500-80000KN
以上三種(zhong)類型的力可作相(xiang)應組合選(xuan)取，但情(qing)況(kuang)特(te)殊時需(xu)另(ling)行(xing)復(fu)核設計。
設計轉角：0.01-0.06rad
活動支座位移量(±5-± 1500)mm.如有特殊需要可另行設(she)計0
摩擦系數：u=0.03(常(chang)溫-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)溫-25℃-60℃)
彈性系數需按工程(cheng)總體計算選用，以達到在靜(jing)力(li)狀態下的(de)(de)內辦均勻(yun)，動(dong)力(li)作用下降(jiang)低峰值應力(li)的(de)(de)作用。
六、支座代號表示方(fang)法
1、支座表示方法
支(zhi)座示意圖
